کد خبر:
۱۱۷۱۴۳ ۱۵:۳۸
۱۳۹۸/۱۰/۲۰
خودروهای فرمول یک چگونه ساخته میشوند؟ +تصاویر
پدال نیوز: ماشینهای فرمول یک به سادگی میتوانند به سرعت متوسط ۲۰۰ مایل در ساعت برسند و از این رو برای رانندگی و گردش در شهرها طراحی نشدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بسیاری از افراد تفاوت زیادی میان اتومبیلهای فرمول یک و اتومبیلهای
معمولی قائل هستند اما جالب است بدانید این خودروها شباهتهایی نیز با
یکدیگر دارند! این خودرو ها برای رانندگی در شهر طراحی نشدهاند و پرسرعت
بودن آن ها نیز از جمله این تفاوتها است.


اولین
فصل از قالب مدرن فرمول یک در سال ۱۹۵۰ با ۶ گرنپری و یک مسابقه
ایندیاپولیس ۵۰۰ برگزار شد و جالب است بدانید، تفاوت میان نخستین خودروهای
فرمول یک با مدلهای مدرن از زمین تا آسمان بود بطوریکه، پیشرانه بزرگ در
کاپوت بلند، روبروی رانندهای که در انتهای بدنه طویل خودرو قرار داشت، نصب
شده بود.
آلفارومئو
۱۵۸ با پیشرانه ۸ سیلندر خطی ۱.۵ لیتری سوپرشارژ و قدرت بیش از ۳۵۰ اسب
بخار محصول سال ۱۹۳۸، تمام ۶ گرنپری فصل ۱۹۵۰ را به مقام اول بهپایان
رساند. در این دوران هنوز جادوی آیرودینامیک به فرمول یک راه نیافته و
طراحی خودروها ساده بود؛ طرح موتورمیانی خودروها، در دهه ۱۹۶۰ پیادهسازی
شد.
تا
اواخر دهه ۱۹۵۰، تنها رانندهها ستاره فرمول یک بودند، اما از سال ۱۹۵۸
مقام قهرمانی برند خودروساز نیز به فرمول یک اضافه شد و تا پیش از سال
۱۹۵۸، قوانین محدود به کوچکتر شدن ابعاد پیشرانهها بود، اما با نزدیک شدن
به دهه ۱۹۶۰ استفاده از بنزین استاندارد بهجای بنزینی الکلی ضروری اعلام
شد. از سال ۱۹۵۱ تا ۱۹۶۰، آلفارومئو، فراری، مازراتی و مرسدسبنز بهترین
خودروهای فرمول یک را با طراحی مشابه تولید میکردند.

جاده میان اتومبیل های فرمول یک و خودروهای معمولی
به
طورکلی می توان گفت؛ ماشینهای مسابقه فرمول یک متفاوت از خودروهای دیگر
نیست. آنها هم موتورهای احتراق داخلی، چرخ، ترمز، سیستم تعلیق و سیستم
انتقال نیرو از موتور به چرخها را دارند. اما شباهتها همین جا تمام
میشود. خودروهای فرمول یک برای رانندگی و گردش در شهرها طراحی نشده اند.
همه چیز در آنها پیچیدهتر از اتومبیلهای معمولی است و همه چیز وسیلهای
برای رسیدن به یک چیز و تنها یک چیز است و آن هم سرعت است. ماشینهای
فرمول یک به سادگی میتوانند به سرعت متوسط ۲۰۰ مایل در ساعت برسند. اما در
خلال مسابقات سرعتها معمولاً پایینتر است.
در
مسابقات فرمول یک هیچ جایزهای برای کم مصرف کردن سوخت تعیین نشده.
ماشینهای فرمول یک، حدود چهار مایل را با یک گالن بنزین طی میکنند. در
طول یک فصل یک تیم تقریباً ۲۰۰ هزار لیتر بنزین برای تست و مسابقه مصرف
میکند. قلب خودروی فرمول یک اسکلت یا شاسی آن است. اسکلت بخشی از ماشین
است که همه چیز به آن ختم میشود و همانند بیشتر ماشینهای مدرن و
هواپیماها، ماشینهای مسابقه فرمول ۱ ساختار یگانهای دارند. "مونوکو"
monocoque یک لغت فرانسوی است که معنی "پوسته یگانه" را میدهد و به فرایند
ساختن بدنه کامل یک بخش یگانه از ماده گفته میشود.
زمانی
مادهای که در ماشینهای فرمول یک برای ساختن اسکلت یا پوسته یگانه به کار
میرفت، آلومینیوم بود. اما امروزه مخلوط و ترکیباتی قوی مثل رشتههای
کربن در حال چرخش در آن به کار میرود که با صمغ کاج ترکیب شده و لایه
کربنی هم روی آلومینیوم را گرفته. نتیجه ماشین سبک وزنی است که میتواند در
مقابل نیروهای شدید در هنگامی که وسیله نقلیه حرکت میکند مقاومت کند.
در
اسکلت ماشین یک اتاقک هم هست که بیشتر به یک سلول بالشتکی محکم شبیه است.
این اتاقک هم برای یک "راننده یگانه" ساخته شده است و برخلاف اتاقک
خودروهای معمولی که ناسازگاریهای زیادی دارند، اتاقکهای خودروهای فرمول
یک باید با قواعد تکنیکی خیلی شدید و سختی توافق داشته باشند. به عنوان
مثال آنها باید کوچکترین اندازهها و کفی صاف داشته باشند.

بررسی موتور اتومبیل های فرمول یک
تا
پیش از سال ۲۰۰۶، ماشینهای فرمول یک با موتورهای V۱۰ با حجم سه لیتر
تأمین انرژی میشدند. سپس قوانین تغییر کرد و موتورهای V۸ با حجم ۲.۴ لیتر
تعیین شد. حتی با این که بازده انرژی با قوانین جدید پایین آمده، اما
موتورهای فرمول ۱ میتوانند نزدیک به ۱۹۰۰ اسب بخار انرژی تولید کنند.
برای این که بتوانید چشم اندازی از موضوع به دست آورید، تصور کنید که موتور
جت ۲.۵ لیتری فولکس واگن تنها ۱۵۰ اسب بخار انرژی تولید میکند و البته
موتور جت برای مسیرهای ۱۰۰ هزار مایل به بالا خوب است.
موتور
ماشین فرمول یک بعد از هر ۵۰۰ مایل حرکت به وارسی و بازسازی نیاز دارد.
برای این که تولید این همه انرژی لازمه اش این است که موتور با نسبتهای
گردش به دور محور خیلی بالا، تقریباً ۱۹۰۰ گردش در دقیقه رانده شود و راندن
یک موتور با چنین سرعتهای بالایی مقدار بی اندازه زیادی گرما تولید
میکند و مقدار زیادی فشار روی بخشهای در حال حرکت وارد میشود.
سوختی
که به چنین موتوری نیرو میدهد بنزین بدون سربی نیست که در پمپ بنزینها
میزنیم، بلکه مقادیر اندکی ترکیبات بدون هیدروکربن مجاز دارد و استفاده از
بیشتر افزودنیهایی بالابرنده وزن در آن ممنوع شده. در نهایت تیمهای
فرمول یک حدود ۵۰ نوع مخلوط سوخت مختلف به کار میبرند که برای مسیرها و
شرایط هر فصل تنظیم شده. هر ترکیب برای تأیید ترکیب فیزیکیش باید به مدیریت
مسابقه نشان داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو