کد خبر:
۱۱۶۸۵۳ ۱۶:۳۶
۱۳۹۸/۱۰/۱۴
اخبار جدید در مورد کراس اوور ملی ایران خودرو
به تازگی مدیران گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرده اند که پروژه کراس اوور ملی در دست انجام است و بزودی نتیجه نهایی این طرح تولیدی، رونمایی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اسب بخار، برخی اطلاعات اولیه حاکی از آن است که نام های مختلفی برای پروژه کراس اوور ملی در نظر گرفته شده و حتی نام «نیو پیکان» نیز در این فهرست قرار دارد. کراس اوور ملی ایرانی جز برنامه های ایران خودرو بوده که در دوران برجام و پیش از آغاز تحریم ها با مشارکت قطعه سازان برتر دنیا چون ماهله، بوش، هیوندای پاورتک و… آغاز شده بود و کمپانی «پینین فارینا» نیز مسئولین نظارت بر طراحی محصولات جدید این شرکت را داشت. اما با آغاز تحریم های آمریکا علیه صنعت خودروی ایران، برخی همکاران خارجی در ظاهر کار عقب نشینی کردند و با این حال، ایران خودرو پروژه خود را ادامه داد.
کراس اوور ایرانی ایران خودرو قرار است تا در کلاس C به بازار معرفی شود و با توجه به اطلاعات موجود، فاصله محوری ۲۶۵۰ تا ۲۶۷۰ میلی متر را دارد. آن طور که مشخص است، ارتفاع این محصول در بازه یک متر و ۶۰ سانتی متر تا یک متر و ۶۵ سانتی متر خواهد بود. در زمان برجام استفاده از پلتفرم PF1 گروه PSA برای ایران خودرو مجاز شد و برای همین، احتمال آن وجود دارد که سازه اصلی محصولات جدید ایران خودرو با این الگو به بازار عرضه شوند.
با توجه به ساختار پلتفرم PF1 و طرح توسعه آن، قطعا این امکان وجود دارد که پیشرانه EC5 و سری THP بر روی آن نصب گردد. همچنین با توجه به پروژه موتور ملی جدید، به احتمال بسیار زیاد این پیشرانه در گام نخست بر روی یکی از محصولات پلتفرم جدید عرضه خواهد شد. ایران خودرو در سال های گذشته همکاری را با کمپانی «ماهله» داشته و توانسته تا فرایند طراحی پیشرانه ۱٫۲ لیتری توربو سه سیلندر را با موفقیت پشت سر بگذارد. حال بحث تولید انبوه این موتور مطرح است و گویا در حال حاضر، بحث فراهم سازی امکان تولید این پیشرانه در میان است.
براساس مشخصاتی که پیش تر اعلام شده بود، موتورهای ۳ سیلندری که در اختیار ایران خودرو قرار می گیرند، بین ۱۲۰ تا ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید می کنند و از استاندارد آلایندگی یورو ۶ بهره خواهند برد. مصرف سوخت پیشرانه ۱٫۲ لیتری ۳ سیلندر نزدیک به ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. این پیشرانه مجهز به توربوشارژر و سیستم تزریق سوخت مستقیم (GDI) خواهد بود. پس از عرضه این پیشرانه سه پیشرانه دیگر با حجم ۱٫۵ لیتر با سوخت های گاز و بنزین وارد بازار می شوند.
منابع آگاه در خصوص سایر ویژگی های کراس اوور جدید ایران خودرو یا همان نیو پیکان می گویند که این خودرو با توجه به ویژگی های فنی و رده ابعادی با قابلیت تک دیفرانسیل به بازار معرفی خواهد شد و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک در نمونه فول آپشن، توان آن را به چرخ های جلو می رساند. همچنین به احتمال بسیار زیاد این کراس اوور ملی با جعبه دنده دستی نیز به بازار عرضه خواهد شد.
با توجه به ویژگی ها و قابلیت های مدنظر مرکز تحقیقات گروه صنعتی ایران خودرو، این محصول جدید می تواند با ویژگی های زیر به بازار عرضه شود:
فرمان کمکی برقی
کروز کنترل
چراغ روشنایی روز
کنترل شروع حرکت در سربالایی
سیستم کنترل پایداری
رینگ آلومینیومی
سیستم تهویه اتوماتیک
آینه های تاشو برقی
کامپیوتر سفر
دوربین عقب
استارت دکمه ای
نمایشگر لمسی
تنظیم حالت رانندگی
کیسه هوای جلو، جانبی و پرده ای
سانروف
و…
لازم به ذکر است که هنوز، گروه صنعتی ایران خودرو هیچ کدام از این اطلاعات را به صورت رسمی برای کراس اوور جدیدش تایید نکرده و با توجه به پروژه های تعریف شده در این شرکت، می توان چنین نتیجه گیری را در برایند این برنامه ها داشت.
کراس اوور ایرانی ایران خودرو قرار است تا در کلاس C به بازار معرفی شود و با توجه به اطلاعات موجود، فاصله محوری ۲۶۵۰ تا ۲۶۷۰ میلی متر را دارد. آن طور که مشخص است، ارتفاع این محصول در بازه یک متر و ۶۰ سانتی متر تا یک متر و ۶۵ سانتی متر خواهد بود. در زمان برجام استفاده از پلتفرم PF1 گروه PSA برای ایران خودرو مجاز شد و برای همین، احتمال آن وجود دارد که سازه اصلی محصولات جدید ایران خودرو با این الگو به بازار عرضه شوند.
با توجه به ساختار پلتفرم PF1 و طرح توسعه آن، قطعا این امکان وجود دارد که پیشرانه EC5 و سری THP بر روی آن نصب گردد. همچنین با توجه به پروژه موتور ملی جدید، به احتمال بسیار زیاد این پیشرانه در گام نخست بر روی یکی از محصولات پلتفرم جدید عرضه خواهد شد. ایران خودرو در سال های گذشته همکاری را با کمپانی «ماهله» داشته و توانسته تا فرایند طراحی پیشرانه ۱٫۲ لیتری توربو سه سیلندر را با موفقیت پشت سر بگذارد. حال بحث تولید انبوه این موتور مطرح است و گویا در حال حاضر، بحث فراهم سازی امکان تولید این پیشرانه در میان است.
براساس مشخصاتی که پیش تر اعلام شده بود، موتورهای ۳ سیلندری که در اختیار ایران خودرو قرار می گیرند، بین ۱۲۰ تا ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید می کنند و از استاندارد آلایندگی یورو ۶ بهره خواهند برد. مصرف سوخت پیشرانه ۱٫۲ لیتری ۳ سیلندر نزدیک به ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. این پیشرانه مجهز به توربوشارژر و سیستم تزریق سوخت مستقیم (GDI) خواهد بود. پس از عرضه این پیشرانه سه پیشرانه دیگر با حجم ۱٫۵ لیتر با سوخت های گاز و بنزین وارد بازار می شوند.
منابع آگاه در خصوص سایر ویژگی های کراس اوور جدید ایران خودرو یا همان نیو پیکان می گویند که این خودرو با توجه به ویژگی های فنی و رده ابعادی با قابلیت تک دیفرانسیل به بازار معرفی خواهد شد و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک در نمونه فول آپشن، توان آن را به چرخ های جلو می رساند. همچنین به احتمال بسیار زیاد این کراس اوور ملی با جعبه دنده دستی نیز به بازار عرضه خواهد شد.
با توجه به ویژگی ها و قابلیت های مدنظر مرکز تحقیقات گروه صنعتی ایران خودرو، این محصول جدید می تواند با ویژگی های زیر به بازار عرضه شود:
فرمان کمکی برقی
کروز کنترل
چراغ روشنایی روز
کنترل شروع حرکت در سربالایی
سیستم کنترل پایداری
رینگ آلومینیومی
سیستم تهویه اتوماتیک
آینه های تاشو برقی
کامپیوتر سفر
دوربین عقب
استارت دکمه ای
نمایشگر لمسی
تنظیم حالت رانندگی
کیسه هوای جلو، جانبی و پرده ای
سانروف
و…
لازم به ذکر است که هنوز، گروه صنعتی ایران خودرو هیچ کدام از این اطلاعات را به صورت رسمی برای کراس اوور جدیدش تایید نکرده و با توجه به پروژه های تعریف شده در این شرکت، می توان چنین نتیجه گیری را در برایند این برنامه ها داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور