آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۷۹۶
۱۶:۵۶
۱۳۹۸/۱۰/۱۳

هیوندای وراکروز بهتر است یا کیا موهاوی؟

پدال نیوز: از حدود 6 سال پیش که واردات خودروهای با موتور حجیم‌تر از 2500 سی‌سی ممنوع شد، عمده شاسی‌بلندهایی که وارد بازار ایران ...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ از حدود 6 سال پیش که واردات خودروهای با موتور حجیم‌تر از 2500 سی‌سی ممنوع شد، عمده شاسی‌بلندهایی که وارد بازار ایران شدند، کراس اوورهای با موتورهای کوچک بودند که به جز یکی دو نمونه، هیچ کدام از آن‌ها توان لازم برای یک آفرود سبک را هم ندارند.

هیوندای وراکروز خودرویی بهتر است یا کیا موهاوی؟

اما به لطف تنوع نسبتا خوبی که از حدود 2006 تا سال 2013 در بازار کشور داشتیم، هنوز هم یادگارهایی از آن دوران در بازار دست دوم به چشم می‌خورند که می‌توان روی آن‌ها حساب کرد. هیوندای وراکروز/IX55 و کیا موهاوی در دو نسخه 6 و 8 سیلندر دو مورد از شاسی‌بلندهای بزرگ و مناسب آفرودهای سبک هستند که به نسبت گزینه‌های دیگری مثل تویوتا پرادو (با در نظر گیری مدل یکسان)، قیمت مناسبی هم دارند. اما از بین این دو خودرو، کدام را انتخاب کنیم؟

حجم موتور

از لحاظ تکنیکال، کیا موهاوی (بورِگو) V6 و هیوندای وراکروز یا همان IX55 از موتور مشترک 3.8 لیتری لامبدا2 بهره می‌برند که بدین ترتیب حجم یکسانی هم خواهند داشت. این تنها موتور بنزینی قابل سفارش برای وراکروز محسوب می‌شد ولی همانطور که در مقدمه اشاره شد، موهاوی با پیشرانه V8 نیز به بازار ایران و جهان عرضه شد. ضمن این که هر دو، یک گزینه 3 لیتری V6 دیزل نیز داشتند.

بیشینه توان

هرچند که حجم موتور در این دو خودرو یکسان است اما طبیعتا تفاوت‌هایی در ست‌آپ ECU و جزئیات فنی وراکروز و موهاوی وجود دارد که بدین ترتیب بیشینه توان متفاوتی را به هر یک از این دو خودرو هدیه می‌کند. در واقع همانطور که می‌توان حدس زد، کیا موهاوی 14 اسب بخار قدرتمندتر از وراکروز است ولی هر دو در 6000 دور بر دقیقه به این توان می‌رسند.

بیشینه گشتاور

اما چیزی که برتری یک شاسی بلند را در شرایط خارج از جاده‌ای (آفرود) مشخص می‌کند، بیشینه گشتاوری است که از موتور به سمت چرخ‌ها هدایت می‌شود. کیا موهاوی V6 در این بخش هم نسبت رقیب هم‌خانواده خود برتر عمل کرده و با ارائه 21 نیوتن‌متر گشتاور بیشتر در 100 دور بر دقیقه پائین‌تر (4400 موهاوی)، باز هم برنده این بخش خواهد بود.

نسبت وزن به قدرت

اما همانطور که از ظاهر این دو خودرو پیداست، کیا موهاوی وزن خاص بیشتری نسبت به وراکروز دارد که این موضوع توان بالاتر موتور موهاوی را بی اثر می‌کند. در واقع کیا موهاوی 2051 کیلوگرمی، 163 واحد از وراکروز سنگین‌تر است و بدین ترتیب با در نظرگیری اختلاف 14 اسب بخاری بین قدرت موتور این دو خودرو، روی هر اسب بخار از قدرت موهاوی، 240 گرم وزن بیشتر است!

شتاب صفر تا صد

همانطور که در پاراگراف قبلی گفته شد، وزن بیشتر موهاوی موجب برتری وراکروز در بحث نسبت وزن به قدرت است و بدین ترتیب با توجه به بهره گیری هر دو خودرو از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک، شتاب صفرتاصد اعلامی برای وراکروز در حدود نیم ثانیه کمتر از موهاوی است.

مسافت شهری قابل پیمایش با هر بار سوخت گیری

هرچند که موهاوی خودروی بزرگتر و سنگین‌تری است اما همانطور که راندمان موتور بالاتری دارد، از مصرف سوخت بهینه‌تری هم برخوردار است. بدین ترتیب مسافت قابل پیمایش با هر بار سوخت‌گیری در موهاوی با مصرف سوخت 15.1 لیتر در 100 کیلومتر سیکل شهری و باک 82 لیتری نسبت به وراکروز با اعداد به ترتیب 16.7 و 79 بیشتر خواهد بود.

تهران تا اصفهان چند؟

با در نظر گیری فاصله 450 کیلومتری تهران تا اصفهان و احتساب بنزین سوپر با نرخ 3500 تومان برای هر لیتر، اگر بخواهید از پایتخت به این شهر تاریخی سفر کنید، سوار بر وراکروز با مصرف سوخت 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر سیکل جاده‌ای می‌بایست 38.7 لیتر بنزین بسوزانید. اما این در حالی است که مصرف سوخت جاده‌ای موهاوی در حدود 1 لیتر بالاتر بوده و پشت فرمان موهاوی 43.2 لیتر بنزین خواهید سوزاند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا