کد خبر:
۱۱۶۶۸۲ ۱۰:۰۷
۱۳۹۸/۱۰/۱۱
تولید نارنجی پوشان در آذر ۹۸ نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۲.۵ برابر شد
گروه خودروسازی سایپا تحریم های سخت را به چالش کشید
پدال نیوز: تولید بیش از ۴۰هزار دستگاه در آذرماه که میانگین نزدیک به ۲هزار دستگاه تولید در روزهای کاری آخرین ماه پاییز است، نشان میدهد سایپا موفق شده است با برنامهریزی مناسب، تکیه بر توان داخلی و اجرای موفق پویش ملی بومیسازی قطعات خودرو تا اندازه زیادی در حوزههای خودروهای قابل تولید تحریمهای بینالمللی را بی اثر کند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، گروه خودروسازی سایپا با تولید ۴۰هزار و ۶۶۲ دستگاه انواع خودرو در آذرماه ۹۸، رشد ۲۵۴ درصدی تولید را نسبت به آذرماه ۹۷ ثبت کرد و موفق شد همچنان عنوان «خودروساز اول» کشور را برای خود حفظ کند. این در حالی است که از آذرماه ۹۷ و با تاثیرگذاری تحریمهای ظالمانه بر صنعت خودرو، تیراژ تولید در گروه خودروسازی سایپا بهشدت کاهش پیدا کرد، بهگونهای که خطوط تولید یا در بازههای زمانی مختلف متوقف بود یا در صورت تولید، به میانگین روزانه کمتر از ۷۰۰ دستگاه در روز رسیده بود. حال اما آمارهای رسمی نشان میدهند فرآیندها و تیراژ تولید از بهمنماه ۹۷ روند رو به بهبود یافته است، تا جایی که در آذرماه ۹۸ از میزان تولید در ماه مشابه سال پیش فراتر رفت و رشد چشمگیری را نشان داد.
محصولات دارای بیشترین تیراژ تولید
بیشترین تیراژ تولید سایپا در آذرماه سپریشده به محصولات خانواده ایکس۱۰۰، ایکس۲۰۰ و ساینا و کوییک اختصاص داشته است. همچنین تولید بیش از ۴۰هزار دستگاه در آذرماه که میانگین نزدیک به ۲هزار دستگاه تولید در روزهای کاری آخرین ماه پاییز است، نشان میدهد گروه خودروسازی سایپا موفق شده است با برنامهریزی مناسب، تکیه بر توان داخلی و اجرای موفق پویش ملی بومیسازی قطعات خودرو، تا اندازه زیادی در حوزههای خودروهای قابل تولید، تحریمهای بینالمللی را بیاثر کند و به چالش بکشد.
تداوم «طرح هفت» با تکیه بر افزایش تولید
به لطف افزایش میزان تولید، با وجود استقبال هموطنان از پیشفروش هفت محصول گروه خودروسازی سایپا موسوم به «طرح هفت»، ظرفیت تخصیصیافته به خودروهای هفتگانه این طرح همچنان باقی است و عرضه محصولات گروه خودروسازی سایپا همچنان ادامه دارد. معاون بازاریابی و فروش سایپا در این خصوص اظهار داشت: «در طرح هفت، هفت محصول گروه خودروسازی سایپا به مدت هفت روز بهشکل پیش فروش عرضه میشود.»
حسین کاظمی طرقی افزود: «این طرح پیشفروش از روز پنجشنبه، پنجم دیماه آغاز شده و با وجود استقبال هموطنان گرامی، ظرفیت تخصیصیافته بهگونهای است که تا پایان این هفته نیز ادامه خواهد داشت.»
کاظمی با بیان اینکه هفت محصول کوییک، کوییک.آر، ساینا، تیبا۲، تیبا صندوقدار، تیبا۲پلاس و وانت سایپا۱۵۱ در این طرح پیشفروش عرضه شدهاند، افزود: «بهجز تیبا ۲ پلاس که در دی ماه ۹۹ تحویل خواهد شد، سایر محصولات در تابستان و پاییز سال آینده تحویل خریداران خواهند شد، اما طبیعی است که هموطنانی که زودتر در این طرح ثبت نام کنند، میتوانند زمان زودتری را برای تحویل محصولات خود برگزینند.»
معاون فروش سایپا بر اینترنتیبودن این طرح فروش تاکید کرد و گفت: «تمام مراحل ثبت نام در این طرح صرفا اینترنتی است.»
بیشترین تولید خودرو کشور در ۹ماهه سال جاری
در نهماهه سال جاری سایپاییها با نزدیک به ۳۳۸هزار دستگاه خودرو بیشترین سهم را از تولید خودرو در کشور داشتهاند. به این ترتیب، به نظر میرسد سایپا تا پایان نیمه دوم سال جاری نیز تولیدات بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد. همچنین بنابراعلام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، تکمیل و تحویل تمام ۸۰هزار دستگاه خودرو ناقص مانده در کف کارخانه سایپا که از ابتدای سال ۹۸ تولید شده بودند، در ماه گذشته به پایان رسید و از این به بعد عرضه و تحویل محصولات سایپا، منطبق با میزان تولید خواهد بود. بر این اساس، تعداد خودروهای تولیدشده قبلی سایپا که دارای کسری قطعه بودند به صفر رسیده است و تمامی پارکینگهایی که خودروهای ناقص کف کارخانه سایپا در آنها پارک بودند، تخلیه شدهاند. این در حالی است که ایرانخودرو نیز در تلاش است تا ۷هزار دستگاه خودرو ناقص باقیمانده در کف پارکینگ کارخانه خود را به صفر برساند و انتظار میرود این مهم تا پایان دیماه محقق شود. هرچند میتوان گفت برنده رقابت به اتمام رساندن خودروهای کسریدار سایپا بوده است و در این زمینه نیز سایپا از دیگر خودروساز بزرگ کشور سبقت گرفته و جلو افتاده است.اخبار خودرو
محصولات دارای بیشترین تیراژ تولید
بیشترین تیراژ تولید سایپا در آذرماه سپریشده به محصولات خانواده ایکس۱۰۰، ایکس۲۰۰ و ساینا و کوییک اختصاص داشته است. همچنین تولید بیش از ۴۰هزار دستگاه در آذرماه که میانگین نزدیک به ۲هزار دستگاه تولید در روزهای کاری آخرین ماه پاییز است، نشان میدهد گروه خودروسازی سایپا موفق شده است با برنامهریزی مناسب، تکیه بر توان داخلی و اجرای موفق پویش ملی بومیسازی قطعات خودرو، تا اندازه زیادی در حوزههای خودروهای قابل تولید، تحریمهای بینالمللی را بیاثر کند و به چالش بکشد.
تداوم «طرح هفت» با تکیه بر افزایش تولید
به لطف افزایش میزان تولید، با وجود استقبال هموطنان از پیشفروش هفت محصول گروه خودروسازی سایپا موسوم به «طرح هفت»، ظرفیت تخصیصیافته به خودروهای هفتگانه این طرح همچنان باقی است و عرضه محصولات گروه خودروسازی سایپا همچنان ادامه دارد. معاون بازاریابی و فروش سایپا در این خصوص اظهار داشت: «در طرح هفت، هفت محصول گروه خودروسازی سایپا به مدت هفت روز بهشکل پیش فروش عرضه میشود.»
حسین کاظمی طرقی افزود: «این طرح پیشفروش از روز پنجشنبه، پنجم دیماه آغاز شده و با وجود استقبال هموطنان گرامی، ظرفیت تخصیصیافته بهگونهای است که تا پایان این هفته نیز ادامه خواهد داشت.»
کاظمی با بیان اینکه هفت محصول کوییک، کوییک.آر، ساینا، تیبا۲، تیبا صندوقدار، تیبا۲پلاس و وانت سایپا۱۵۱ در این طرح پیشفروش عرضه شدهاند، افزود: «بهجز تیبا ۲ پلاس که در دی ماه ۹۹ تحویل خواهد شد، سایر محصولات در تابستان و پاییز سال آینده تحویل خریداران خواهند شد، اما طبیعی است که هموطنانی که زودتر در این طرح ثبت نام کنند، میتوانند زمان زودتری را برای تحویل محصولات خود برگزینند.»
معاون فروش سایپا بر اینترنتیبودن این طرح فروش تاکید کرد و گفت: «تمام مراحل ثبت نام در این طرح صرفا اینترنتی است.»
بیشترین تولید خودرو کشور در ۹ماهه سال جاری
در نهماهه سال جاری سایپاییها با نزدیک به ۳۳۸هزار دستگاه خودرو بیشترین سهم را از تولید خودرو در کشور داشتهاند. به این ترتیب، به نظر میرسد سایپا تا پایان نیمه دوم سال جاری نیز تولیدات بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد. همچنین بنابراعلام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، تکمیل و تحویل تمام ۸۰هزار دستگاه خودرو ناقص مانده در کف کارخانه سایپا که از ابتدای سال ۹۸ تولید شده بودند، در ماه گذشته به پایان رسید و از این به بعد عرضه و تحویل محصولات سایپا، منطبق با میزان تولید خواهد بود. بر این اساس، تعداد خودروهای تولیدشده قبلی سایپا که دارای کسری قطعه بودند به صفر رسیده است و تمامی پارکینگهایی که خودروهای ناقص کف کارخانه سایپا در آنها پارک بودند، تخلیه شدهاند. این در حالی است که ایرانخودرو نیز در تلاش است تا ۷هزار دستگاه خودرو ناقص باقیمانده در کف پارکینگ کارخانه خود را به صفر برساند و انتظار میرود این مهم تا پایان دیماه محقق شود. هرچند میتوان گفت برنده رقابت به اتمام رساندن خودروهای کسریدار سایپا بوده است و در این زمینه نیز سایپا از دیگر خودروساز بزرگ کشور سبقت گرفته و جلو افتاده است.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟