کد خبر:
۱۱۶۴۷۳ ۱۰:۳۳
۱۳۹۸/۱۰/۰۸
تسهیلات 12 میلیارد دلاری برای نوسازی ناوگان جاده ای
پدال نیوز- مدیر نوسازی، توسعه و برنامهریزی ناوگان عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از در نظر گرفتن حدود ۱۲ میلیارد دلار یارانه و تسهیلات در قالب دو طرح برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شامل کامیون، کامیونت، اتوبوس و مینیبوس خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اسنا ، صدرالله بمانا درباره اینکه برخی مسئولان شهری سهم ناوگان فرسوده کامیونهای بینشهری را در آلودگی پایتخت 23 درصد اعلام میکنند، اظهار کرد: این آمار را نمیتوان یا تکذیب کرد اما باید گفت که کامیونهای برونشهری اکثراً نو و بدون مشکل هستند و دارای معاینه فنی و کارت هوشمندی بوده که دائما رصد میشوند.
وی با بیان اینکه 17 درصد از کامیونها و حدود 14 درصد از اتوبوسهای برونشهری فرسوده هستند، گفت: کامیونهای فرسوده حق ورود به کلانشهرها را ندارند و برخی از آنها که چندان فرسوده نیستند اجازه محدودی در ساعاتهای 10 شب تا 6 صبح برای ورود به تهران دارند که عموماً اطراف پایتخت بارشان را تخلیه میکنند بنابراین نمیتوان سهم این ناوگان را در آلودگی هوا پررنگ دانست.
مدیر نوسازی، توسعه و برنامهریزی ناوگان عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای افزود: دو طرح برای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی داریم که یکی از آنها تحت عنوان طرح ریاستجمهوری برای نوسازی ناوگان تجاری اتوبوس، مینیبوس، کامیون و کامیونت است و در این طرح 174 هزار و 550 دستگاه ناوگان برونشهری و درونشهری در نظر گرفته شده و قرار است از محل صرفهجویی سوخت دولت 50 درصد قیمت خودرو را در قالب یارانه به رانندگان تخفیف دهد.
بمانا ادامه داد: این تخفیف بهگونهای است که 50 درصد قیمت آن از سوی دولت به کارخانههای خودرو پرداخت میشود و از سوی دیگر نیز 30 درصد کل مبلغ خودرو به رانندگان دارای خودرو فرسوده تسهیلات 18 درصد با مدت بازپرداخت پنج ساله داده میشود.
وی با بیان اینکه 20 درصد از قیمت ناوگان حملونقل عمومی آورده دارندگان خودروهای فرسوده است، گفت: تاکنون 24 تا 25 هزار ثبت سفارش انجام شده که درگیر انتقال ارز است و یک میلیارد دلار اعتبار از محل صندوق توسعه ملی برای تسهیلات آن در نظر گرفته شده است.
مدیر نوسازی، توسعه و برنامهریزی ناوگان عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای درباره طرح دوم برای نوسازی کامیونهای فرسوده اظهار کرد: طرح دوم صرفاً برای کامیونها است و کارخانههای داخلی، شرکتهای حملونقل و رانندگان کامیونهای فرسوده میتوانند در قالب آن از سازمان راهداری مجوز واردات کامیونهای زیر سه سال را دریافت کنند. در این میان شرکتهای حملونقلی میتوانند 100 دستگاه و کارخانههای داخلی میتوانند تا 1000 دستگاه کامیون با این شرایط البته از کشورهای اروپایی، ژاپن یا کره وارد کنند که استانداردهای روز دنیا را داشته باشد.
بمانا با بیان اینکه برای نوسازی 340 هزار دستگاه ناوگان حملونقل عمومی فرسوده حدود 40 میلیارد دلار اعتبار نیاز است، گفت: از طرح نوسازی کامیونهای فرسوده استقبال مناسبی صورت گرفته چراکه متقاضیان میتوانند حدود 50 درصد کمتر از قیمت بازار این کامیونها را که نو نیستند، وارد کنند. البته هنوز مجوزی صادر نکردیم اما به محض نهایی شدن مراحل اجرایی آن، در رسانهها به صورت عمومی اعلام خواهد شد.
وی با بیان اینکه 17 درصد از کامیونها و حدود 14 درصد از اتوبوسهای برونشهری فرسوده هستند، گفت: کامیونهای فرسوده حق ورود به کلانشهرها را ندارند و برخی از آنها که چندان فرسوده نیستند اجازه محدودی در ساعاتهای 10 شب تا 6 صبح برای ورود به تهران دارند که عموماً اطراف پایتخت بارشان را تخلیه میکنند بنابراین نمیتوان سهم این ناوگان را در آلودگی هوا پررنگ دانست.
مدیر نوسازی، توسعه و برنامهریزی ناوگان عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای افزود: دو طرح برای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی داریم که یکی از آنها تحت عنوان طرح ریاستجمهوری برای نوسازی ناوگان تجاری اتوبوس، مینیبوس، کامیون و کامیونت است و در این طرح 174 هزار و 550 دستگاه ناوگان برونشهری و درونشهری در نظر گرفته شده و قرار است از محل صرفهجویی سوخت دولت 50 درصد قیمت خودرو را در قالب یارانه به رانندگان تخفیف دهد.
بمانا ادامه داد: این تخفیف بهگونهای است که 50 درصد قیمت آن از سوی دولت به کارخانههای خودرو پرداخت میشود و از سوی دیگر نیز 30 درصد کل مبلغ خودرو به رانندگان دارای خودرو فرسوده تسهیلات 18 درصد با مدت بازپرداخت پنج ساله داده میشود.
وی با بیان اینکه 20 درصد از قیمت ناوگان حملونقل عمومی آورده دارندگان خودروهای فرسوده است، گفت: تاکنون 24 تا 25 هزار ثبت سفارش انجام شده که درگیر انتقال ارز است و یک میلیارد دلار اعتبار از محل صندوق توسعه ملی برای تسهیلات آن در نظر گرفته شده است.
مدیر نوسازی، توسعه و برنامهریزی ناوگان عمومی سازمان راهداری و حملونقل جادهای درباره طرح دوم برای نوسازی کامیونهای فرسوده اظهار کرد: طرح دوم صرفاً برای کامیونها است و کارخانههای داخلی، شرکتهای حملونقل و رانندگان کامیونهای فرسوده میتوانند در قالب آن از سازمان راهداری مجوز واردات کامیونهای زیر سه سال را دریافت کنند. در این میان شرکتهای حملونقلی میتوانند 100 دستگاه و کارخانههای داخلی میتوانند تا 1000 دستگاه کامیون با این شرایط البته از کشورهای اروپایی، ژاپن یا کره وارد کنند که استانداردهای روز دنیا را داشته باشد.
بمانا با بیان اینکه برای نوسازی 340 هزار دستگاه ناوگان حملونقل عمومی فرسوده حدود 40 میلیارد دلار اعتبار نیاز است، گفت: از طرح نوسازی کامیونهای فرسوده استقبال مناسبی صورت گرفته چراکه متقاضیان میتوانند حدود 50 درصد کمتر از قیمت بازار این کامیونها را که نو نیستند، وارد کنند. البته هنوز مجوزی صادر نکردیم اما به محض نهایی شدن مراحل اجرایی آن، در رسانهها به صورت عمومی اعلام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور