آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۴۶۰
۰۹:۰۸
۱۳۹۸/۱۰/۰۸

اثر معکوس تکمیل خودروهای ناقص بر سایت های استانی

پدال نیوز: نگاهی به آخرین آمار تولید تولید خودرو در سایت های استانی نشان می دهد که افت تولید ایجاد شده ناشی از تکمیل خودروهای کف و همچنین تغییر سیاست های خودروسازان در این مدت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شاید یکی از دلایل این امر را به کاهش استقبال از خودروهایی دانست که در سایت های استانی به تولید می رسند این در حالیست که در این میان نباید از کاهش قدرت خرید مردم نیز چشم پوشی کرد. هرچند در این میان باید به این موضوع توجه کرد که در حال حاضر در سایت های استانی، خودروهایی به تولید می رسند که به واسطه تحریم ها با مشکل کمبود قطعه مواجه شده و یا در ردیف خودروهایی قرار دارند که از سال آینده تولید آن ها متوقف می شود. براین اساس کاهش ۲۲ درصدی تولید در سایت های استانی را نمی توان به عملکرد ضعیف آن ها نسبت داد.
 
امید رضایی، کارشناس صنعت خودرو کاهش تولید در سایت های استانی را به تکمیل کاری خودروهای ناقص موجود در سایت های استانی نسبت می دهد و می گوید: یکی از دلایل کاهش تولید در سایت های استانی را می توان تکمیل خودروهای کف دانست بدون شک هرکدام از سایت ها که تعداد خودروی ناقص بیشتری در کف کارخانه داشته اند اولویت خود را بر روی تکمیل این خودروها گذاشته اند براین اساس سایت هایی که بیشترین تعداد خودروی کف را داشتند، شاهد تیراژ بالاتری نیز بودند تا پس از تکمیل کاری این خودروها، تولید روتین از سر گرفته شود.
 
وی با بیان این که آن چه از این به بعد مهم است، تیراژ تولید خواهد بود، می افزاید: یکی دیگر از دلایل کاهش تولید در سایت های استانی را می توان این موضوع دانست که برخی از سایت ها نسبت به تولید محصول خاصی اقدام می کنند که سایر سایت ها قادر به تولید آن نیستند به طوری که برای نمونه در سایت تبریز و یا مشهد تنها مدل های محدودی از خودرو به تولید می رسد‌.
 
رضایی ادامه می دهد: براین اساس سیاست خودروساز با توجه به تعداد قطعه ساز و همچنین میزان قطعه تولید تعیین می شود و خودرویی با بیشترین درخواست، در صدر تولید قرار گرفته و میزان تولید آن افزایش می یابد که ممکن است این خودرو در سایت مرکزی به تولید می رسد و یا برای نمونه وانت پیکان که در تبریز به تولید می رسد، چندان درخواستی نداشته باشد که در این شرایط خودروساز توان قطعه سازان همکار‌ در تولید این‌خودرو را برای خودروی دیگری همچون پرشیا صرف می کند.
 
وی با بیان این که بنابراین کاهش و یا افزایش تیراژ در سایت های مرکزی و استانی به سیاست خودروساز برمی گردد، اظهار می کند: کاهش تولید در سایت های استانی خودروسازان را نمی توان یک ضعف عمده دانست زیرا در مجموع مهم رشدی است که خودروساز در این مدت موفق به کسب آن شده است.
 
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه لجستیک را یکی دیگر از دلایل کاهش تولید خودرو در سایت های استانی می داند و می گوید: بخشی از این موضوع به لجستیک برمی گردد چرا که بدون شک این موضوع در قیمت تمام شده تاثیرگذار است بنابراین تولید و تامین نیاز بازار در مرکز به مراتب راحت تر از شهرستان است بنابراین بخش قابل توجهی از کاهش تولید را می توان به انتخاب، مزیت ها و محاسنی دانست که مدنظر خودروساز بوده که بدون شک بی دلیل نبوده و مزیتی برای خودروساز داشته و با توجه به منافع جمع خودروساز تصمیم گرفته یک سایت با افزایش تولید و یا با کاهش تولید همراه باشد بنابراین با توجه به شرایط سود و تیراژ نهایی سازمان را هدفگذاری می کند.
 
آن چه در هشت ماه امسال رخ داده حتی با وجود کاهش تولید در سایت های استانی، افزایش تیراژ تولید و همچنین میزان عرضه بوده که دل قطعه سازان و خودروسازان را در شرایط فعلی گرم کرده و امید به آینده بهتر را رقم زده است.
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری