کد خبر:
۱۱۶۲۶۶ ۱۵:۳۴
۱۳۹۸/۱۰/۰۴
فرسودگی 8 میلیون خودرو تا سال 1404
کوتاهی خودروسازان در اسقاط خودروهای فرسوده
پدال نیوز: عضو هیأت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط با بیان اینکه در حال حاضر 3 میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور داریم، گفت: خودروسازان موظفند معادل 25 درصد ظرفیت تولیدشان، خودرو از رده خارج کنند اما حتی یک درصد هم اجرا نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید یدالله مرتضوی در یک نشست خبری با بیان اینکه عمر مفید خودروها در برخی کشورها 5 سال است، اظهار داشت: در ایران سن فرسودگی خودروها 20 سال تعیین شده که هر چند تلاشهایی برای کاهش این عدد صورت گرفته اما هیچ وقت به نتیجه نرسیده است.
وی با اشاره به اینکه تا سال 92 حدود 100 مرکز اسقاط در کشور داشتیم، افزود: ظرفیت این مراکز سالانه 1.5 میلیون دستگاه خودرو بود که هیچ وقت تمام این ظرفیت فعال نشد به طوری که در طول سال بیشتر از 250 تا 300 هزار دستگاه خودرو اسقاط نشده است.
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط تصریح کرد: در این شرایط 120 مرکز دیگر نیز به تعداد مراکز اسقاط اضافه شد و در همین حال واردات خودرو نیز کاملاً قطع شد. از سویی خودروسازان داخلی نیز نسبت به اسقاط خودروهای فرسوده اقدام نمیکنند که این مسائل باعث شد تا مراکز اسقاط با تعطیلی روبرو شوند و 15 هزار نفر کارگر این مراکز بیکار شوند.
وی با بیان اینکه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده به صورت یک طرفه توسط بخشنامه آقای شریعتمداری وزیر سابق صنعت ملغی شد، گفت: بیش از 4 هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در ایجاد مراکز اسقاط صورت گرفته که در حال حاضر بلااستفاده هستند.
مرتضوی توضیح داد: دولت بدون انجام کارشناسی، ظرفیت این مراکز را با این بهانه که میخواهد میزان اسقاط خودرو را افزایش دهد، بالا برد و به این ترتیب به چند نفر نورچشمی خود برای ایجاد مراکز اسقاط مجوز داد، در حالی که نباید در این زمینه انحصاری وجود داشته باشد در عین حال برای ایجاد مراکز جدید نیز باید ظرفیت سنجی صورت میگرفت.
به گفته عضو هیأت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط در حال حاضر کمتر از 5 درصد ظرفیت مراکز اسقاط کشور فعال است که دولت باید به این مسئله توجه ویژهای داشته باشد.
وی ادامه داد: طبق قانون خودروسازان بر اساس حجم موتور خودروهای تولیدی باید به ازای تولید هر خودرو، بین یک تا 8 خودروی فرسوده را از رده خارج کنند.
به گفته وی از ابتدای اجرای قانون از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تا کنون کمتر از 2 میلیون دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده که حدود 85 درصد آن توسط واردکنندگان خودرو صورت گرفته است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 3 میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور داریم، گفت: تا سال 1404 تعداد خودروهای فرسوده کشور به 8 میلیون دستگاه خواهد رسید.
وی با اشاره به اینکه تا سال 92 حدود 100 مرکز اسقاط در کشور داشتیم، افزود: ظرفیت این مراکز سالانه 1.5 میلیون دستگاه خودرو بود که هیچ وقت تمام این ظرفیت فعال نشد به طوری که در طول سال بیشتر از 250 تا 300 هزار دستگاه خودرو اسقاط نشده است.
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط تصریح کرد: در این شرایط 120 مرکز دیگر نیز به تعداد مراکز اسقاط اضافه شد و در همین حال واردات خودرو نیز کاملاً قطع شد. از سویی خودروسازان داخلی نیز نسبت به اسقاط خودروهای فرسوده اقدام نمیکنند که این مسائل باعث شد تا مراکز اسقاط با تعطیلی روبرو شوند و 15 هزار نفر کارگر این مراکز بیکار شوند.
وی با بیان اینکه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده به صورت یک طرفه توسط بخشنامه آقای شریعتمداری وزیر سابق صنعت ملغی شد، گفت: بیش از 4 هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در ایجاد مراکز اسقاط صورت گرفته که در حال حاضر بلااستفاده هستند.
مرتضوی توضیح داد: دولت بدون انجام کارشناسی، ظرفیت این مراکز را با این بهانه که میخواهد میزان اسقاط خودرو را افزایش دهد، بالا برد و به این ترتیب به چند نفر نورچشمی خود برای ایجاد مراکز اسقاط مجوز داد، در حالی که نباید در این زمینه انحصاری وجود داشته باشد در عین حال برای ایجاد مراکز جدید نیز باید ظرفیت سنجی صورت میگرفت.
به گفته عضو هیأت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط در حال حاضر کمتر از 5 درصد ظرفیت مراکز اسقاط کشور فعال است که دولت باید به این مسئله توجه ویژهای داشته باشد.
وی ادامه داد: طبق قانون خودروسازان بر اساس حجم موتور خودروهای تولیدی باید به ازای تولید هر خودرو، بین یک تا 8 خودروی فرسوده را از رده خارج کنند.
به گفته وی از ابتدای اجرای قانون از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تا کنون کمتر از 2 میلیون دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده که حدود 85 درصد آن توسط واردکنندگان خودرو صورت گرفته است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 3 میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور داریم، گفت: تا سال 1404 تعداد خودروهای فرسوده کشور به 8 میلیون دستگاه خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش