کد خبر:
۱۱۶۱۹۴ ۱۲:۱۷
۱۳۹۸/۱۰/۰۳
چرا ظرفیت پیش فروش خودروسازان به سرعت تکمیل می شود؟
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان گفت: پیشفروش خودروسازان به دلیل قیمتهای دستوری باعث ایجاد یک رانت برای خریداران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان درباره دلیل تکمیل ظرفیت سریع پیشفروشها اظهار کرد: علت تکمیل ظرفیت سریع در پیشفروشهای خودروسازان به سرکوبهای مالی بازمیگردد. در واقع اجازه فروش خودروها در حاشیه بازار داده نمیشود. پایینترین قیمت خودرو صفر کیلومتر مربوط به پراید است که دربازار با قیمت ۵۰ میلیون تومانی به فروش میرسد اما گفته میشود که آن را ۳۷ میلیون تومان بفروشیم که همین منجر به ایجاد رانت میشود. البته شرایطی نیز برای جلوگیری از ورود دلالان گذاشته شده اما باز هم خودرو به دست مردم نمیرسد.
وی ادامه داد: باید از تجربه دهه ۷۰ استفاده کرد و اجازه داده شود تا خودروها در حاشیه بازار به فروش برسد. هماکنون در جامعه ۲هزار میلیارد تومان نقدینگی سرگردان وجود دارد بنابراین زمانی که ثبتنامها آغاز میشود افراد حجوم میآوردند. با فروش در حاشیه بازار ۸۰ درصد افراد و دلالان کنار میروند چرا که سودی گیر آنها نمیآید. این نکته را باید گفت که چون تقاضا کم میشود قیمت بازار نیز پایین میآید.
نعمتبخش در مورد میزان خودروهایی که در این طرحها به فروش میرسند گفت: خودروسازان مجوز کلی از کمیته خودرو گرفتند تا با توجه به تعهدات خود تعدادی را نیز فروش فوری کنند. مجموع تعهدات ایرانخودرو و سایپا ۷۰۰ هزار دستگاه است. شرکتها به عنوان مثال اگر در یک روز ۲هزار دستگاه تولید کنند ۲۰ درصد آن را میتوانند به صورت فروش فوری انجام دهند. در مورد آمار خودروهای کف پارکینگ، تعداد به شدت کم شده و طبق صحبتهای اخیر این تعداد برای سایپا به صفر رسیده و برای ایرانخودرو نیز در حال تمام شدن است.
دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان باید اطلاعات مرتبط با خودرو را به صورت دقیق در پیشفروشها درج کنند. قاعدتا باید وقتی قراردادی امضا میشود باید تمام مشخصات را اعلام کنند. از لحاظ زمان تحویل و دیرکرد مردم حق اعتراض دارند و بر اساس قانون حمایت از مصرفکنندگان اگر سود مشارکت ۱۸ درصد باشد در صورت تاخیر، علاوه بر ۱۸ درصد سالی ۱۲ درصد نیز باید داده شود.
منبع:گسترش نیوز
وی ادامه داد: باید از تجربه دهه ۷۰ استفاده کرد و اجازه داده شود تا خودروها در حاشیه بازار به فروش برسد. هماکنون در جامعه ۲هزار میلیارد تومان نقدینگی سرگردان وجود دارد بنابراین زمانی که ثبتنامها آغاز میشود افراد حجوم میآوردند. با فروش در حاشیه بازار ۸۰ درصد افراد و دلالان کنار میروند چرا که سودی گیر آنها نمیآید. این نکته را باید گفت که چون تقاضا کم میشود قیمت بازار نیز پایین میآید.
نعمتبخش در مورد میزان خودروهایی که در این طرحها به فروش میرسند گفت: خودروسازان مجوز کلی از کمیته خودرو گرفتند تا با توجه به تعهدات خود تعدادی را نیز فروش فوری کنند. مجموع تعهدات ایرانخودرو و سایپا ۷۰۰ هزار دستگاه است. شرکتها به عنوان مثال اگر در یک روز ۲هزار دستگاه تولید کنند ۲۰ درصد آن را میتوانند به صورت فروش فوری انجام دهند. در مورد آمار خودروهای کف پارکینگ، تعداد به شدت کم شده و طبق صحبتهای اخیر این تعداد برای سایپا به صفر رسیده و برای ایرانخودرو نیز در حال تمام شدن است.
دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان باید اطلاعات مرتبط با خودرو را به صورت دقیق در پیشفروشها درج کنند. قاعدتا باید وقتی قراردادی امضا میشود باید تمام مشخصات را اعلام کنند. از لحاظ زمان تحویل و دیرکرد مردم حق اعتراض دارند و بر اساس قانون حمایت از مصرفکنندگان اگر سود مشارکت ۱۸ درصد باشد در صورت تاخیر، علاوه بر ۱۸ درصد سالی ۱۲ درصد نیز باید داده شود.
منبع:گسترش نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش