کد خبر:
۱۱۶۱۹۴ ۱۲:۱۷
۱۳۹۸/۱۰/۰۳
چرا ظرفیت پیش فروش خودروسازان به سرعت تکمیل می شود؟
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان گفت: پیشفروش خودروسازان به دلیل قیمتهای دستوری باعث ایجاد یک رانت برای خریداران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان درباره دلیل تکمیل ظرفیت سریع پیشفروشها اظهار کرد: علت تکمیل ظرفیت سریع در پیشفروشهای خودروسازان به سرکوبهای مالی بازمیگردد. در واقع اجازه فروش خودروها در حاشیه بازار داده نمیشود. پایینترین قیمت خودرو صفر کیلومتر مربوط به پراید است که دربازار با قیمت ۵۰ میلیون تومانی به فروش میرسد اما گفته میشود که آن را ۳۷ میلیون تومان بفروشیم که همین منجر به ایجاد رانت میشود. البته شرایطی نیز برای جلوگیری از ورود دلالان گذاشته شده اما باز هم خودرو به دست مردم نمیرسد.
وی ادامه داد: باید از تجربه دهه ۷۰ استفاده کرد و اجازه داده شود تا خودروها در حاشیه بازار به فروش برسد. هماکنون در جامعه ۲هزار میلیارد تومان نقدینگی سرگردان وجود دارد بنابراین زمانی که ثبتنامها آغاز میشود افراد حجوم میآوردند. با فروش در حاشیه بازار ۸۰ درصد افراد و دلالان کنار میروند چرا که سودی گیر آنها نمیآید. این نکته را باید گفت که چون تقاضا کم میشود قیمت بازار نیز پایین میآید.
نعمتبخش در مورد میزان خودروهایی که در این طرحها به فروش میرسند گفت: خودروسازان مجوز کلی از کمیته خودرو گرفتند تا با توجه به تعهدات خود تعدادی را نیز فروش فوری کنند. مجموع تعهدات ایرانخودرو و سایپا ۷۰۰ هزار دستگاه است. شرکتها به عنوان مثال اگر در یک روز ۲هزار دستگاه تولید کنند ۲۰ درصد آن را میتوانند به صورت فروش فوری انجام دهند. در مورد آمار خودروهای کف پارکینگ، تعداد به شدت کم شده و طبق صحبتهای اخیر این تعداد برای سایپا به صفر رسیده و برای ایرانخودرو نیز در حال تمام شدن است.
دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان باید اطلاعات مرتبط با خودرو را به صورت دقیق در پیشفروشها درج کنند. قاعدتا باید وقتی قراردادی امضا میشود باید تمام مشخصات را اعلام کنند. از لحاظ زمان تحویل و دیرکرد مردم حق اعتراض دارند و بر اساس قانون حمایت از مصرفکنندگان اگر سود مشارکت ۱۸ درصد باشد در صورت تاخیر، علاوه بر ۱۸ درصد سالی ۱۲ درصد نیز باید داده شود.
منبع:گسترش نیوز
وی ادامه داد: باید از تجربه دهه ۷۰ استفاده کرد و اجازه داده شود تا خودروها در حاشیه بازار به فروش برسد. هماکنون در جامعه ۲هزار میلیارد تومان نقدینگی سرگردان وجود دارد بنابراین زمانی که ثبتنامها آغاز میشود افراد حجوم میآوردند. با فروش در حاشیه بازار ۸۰ درصد افراد و دلالان کنار میروند چرا که سودی گیر آنها نمیآید. این نکته را باید گفت که چون تقاضا کم میشود قیمت بازار نیز پایین میآید.
نعمتبخش در مورد میزان خودروهایی که در این طرحها به فروش میرسند گفت: خودروسازان مجوز کلی از کمیته خودرو گرفتند تا با توجه به تعهدات خود تعدادی را نیز فروش فوری کنند. مجموع تعهدات ایرانخودرو و سایپا ۷۰۰ هزار دستگاه است. شرکتها به عنوان مثال اگر در یک روز ۲هزار دستگاه تولید کنند ۲۰ درصد آن را میتوانند به صورت فروش فوری انجام دهند. در مورد آمار خودروهای کف پارکینگ، تعداد به شدت کم شده و طبق صحبتهای اخیر این تعداد برای سایپا به صفر رسیده و برای ایرانخودرو نیز در حال تمام شدن است.
دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان باید اطلاعات مرتبط با خودرو را به صورت دقیق در پیشفروشها درج کنند. قاعدتا باید وقتی قراردادی امضا میشود باید تمام مشخصات را اعلام کنند. از لحاظ زمان تحویل و دیرکرد مردم حق اعتراض دارند و بر اساس قانون حمایت از مصرفکنندگان اگر سود مشارکت ۱۸ درصد باشد در صورت تاخیر، علاوه بر ۱۸ درصد سالی ۱۲ درصد نیز باید داده شود.
منبع:گسترش نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!