کد خبر:
۱۱۶۱۲۳ ۱۱:۳۹
۱۳۹۸/۱۰/۰۲
کارشناسان انگلیسی بررسی کردند
سهم ماشین سواری تفریحی در آلوده کردن هوا
پدال نیوز: نتایج یک مطالعه جدید نشان داد که بر خلاف تصور عامه، استفاده از خودروی شخصی برای رفتن به خرید و انجام امور تفریحی بیش از رفتوآمد به محل کار با وسیله نقلیه شخصی منجر به آلودگی هوا میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارشناسان محیط زیستی در انگلیس از نتایج این مطالعه در سطح شهر مبنی بر اینکه چه مقدار ذرات آلاینده از خودروها منتشر میشود، شگفتزده شدند.
محققان دانشگاه UWE بریستول دریافتند که ۴۰ درصد از آلودگی هوا در بریستول از رفتوآمدهای تفریحی از جمله بازدید از دوستان، گردشهای تفریحی، رفتن به باشگاه و سینما و غیره ناشی میشود. ۱۱ درصد دیگر از آلایندهها نیز به دلیل استفاده از خودروهای شخصی برای رفتن به مراکز خرید تولید میشوند. رفتوآمد به محل کار تنها یک پنجم از آلایندهها و سفرهای کاری نیز کمتر از ۱۰ درصد از آلایندهها را تولید میکند.
پیش از این کارشناسان تصور میکردند که رانندگی تا محل کار با توجه به تولید تودههای بزرگ آلاینده در ساعات شلوغی، بزرگترین مقصر آلودگی هواست اما این مطالعه نشان داد استفاده از خودروهای شخصی برای انجام امور تفریحی سهم بیشتری در تولید گازهای گلخانهای دارد.
وسایل نقلیه از طریق انتشارات اگزوز و همچنین ساییده شدن لاستیک، ترمز و سطح جاده، ذرات ریز آلاینده به هوا میافزایند. ذرههایی که از انتشار گازهای غیر اگزوزی به هوا اضافه میشوند شامل اکسید نیتروژن و PM۱۰ است که اندازه آنها کمتر از ۱۰ میکرومتر بوده و همچنین ذرات PM۲.۵ که کمتر از ۲.۵ میکرومتر قطر دارد.
اکسید نیتروژن اثرات مخربی روی ریهها، قلب و عروق و مغز دارد. PM۱۰ و PM۲.۵ نیز به دلیل کوچک بودن میتوانند به عمق ریهها و گلو نفوذ کرده و باعث ایجاد مشکلات سلامتی شوند.
مطالعات اخیر نشان میدهد که این آلایندهها میتوانند در کاهش حافظه و ضریب هوشی در کودکان، تشدید خطر چاقی، زوال عقل و نیز کاهش تعداد اسپرمها نقش داشته باشند.
در مطالعه اخیر محققان دانشگاه UWE از اطلاعات ۱۶ هزار نفر برای بررسی میزان و چگونگی استفاده از خودروهای شخصی در سطح شهر بریستول استفاده کردند. این دادهها مربوط به سال ۲۰۱۵ میلادی بوده است.
آنها دریافتند که رانندگان ۲۶ تا ۴۹ ساله بیشترین آلایندهها را تولید میکنند، چرا که بیشترین استفاده را از خودروهای شخصی دارند. همچنین افرادی که درآمد بیشتری دارند، میزان انتشار بیشتری نسبت به افراد کم درآمد دارند. علاوه بر آن مردان ۱۰ درصد بیشتر از زنان اکسید نیتروژن منتشر میکنند، زیرا بیش از آنها از خودروهای شخصی برای رفتوآمد به محل کار خود و سفرهای کاری استفاده میکنند.
به نوشته روزنامه دیلی میل، این مطالعه بخشی از یک پروژه اتحادیه اروپا است که با نام " Clair City" معرفی شده و هدف آن بررسی تأثیر آلودگی بر سلامت در شهرها است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
محققان دانشگاه UWE بریستول دریافتند که ۴۰ درصد از آلودگی هوا در بریستول از رفتوآمدهای تفریحی از جمله بازدید از دوستان، گردشهای تفریحی، رفتن به باشگاه و سینما و غیره ناشی میشود. ۱۱ درصد دیگر از آلایندهها نیز به دلیل استفاده از خودروهای شخصی برای رفتن به مراکز خرید تولید میشوند. رفتوآمد به محل کار تنها یک پنجم از آلایندهها و سفرهای کاری نیز کمتر از ۱۰ درصد از آلایندهها را تولید میکند.
پیش از این کارشناسان تصور میکردند که رانندگی تا محل کار با توجه به تولید تودههای بزرگ آلاینده در ساعات شلوغی، بزرگترین مقصر آلودگی هواست اما این مطالعه نشان داد استفاده از خودروهای شخصی برای انجام امور تفریحی سهم بیشتری در تولید گازهای گلخانهای دارد.
وسایل نقلیه از طریق انتشارات اگزوز و همچنین ساییده شدن لاستیک، ترمز و سطح جاده، ذرات ریز آلاینده به هوا میافزایند. ذرههایی که از انتشار گازهای غیر اگزوزی به هوا اضافه میشوند شامل اکسید نیتروژن و PM۱۰ است که اندازه آنها کمتر از ۱۰ میکرومتر بوده و همچنین ذرات PM۲.۵ که کمتر از ۲.۵ میکرومتر قطر دارد.
اکسید نیتروژن اثرات مخربی روی ریهها، قلب و عروق و مغز دارد. PM۱۰ و PM۲.۵ نیز به دلیل کوچک بودن میتوانند به عمق ریهها و گلو نفوذ کرده و باعث ایجاد مشکلات سلامتی شوند.
مطالعات اخیر نشان میدهد که این آلایندهها میتوانند در کاهش حافظه و ضریب هوشی در کودکان، تشدید خطر چاقی، زوال عقل و نیز کاهش تعداد اسپرمها نقش داشته باشند.
در مطالعه اخیر محققان دانشگاه UWE از اطلاعات ۱۶ هزار نفر برای بررسی میزان و چگونگی استفاده از خودروهای شخصی در سطح شهر بریستول استفاده کردند. این دادهها مربوط به سال ۲۰۱۵ میلادی بوده است.
آنها دریافتند که رانندگان ۲۶ تا ۴۹ ساله بیشترین آلایندهها را تولید میکنند، چرا که بیشترین استفاده را از خودروهای شخصی دارند. همچنین افرادی که درآمد بیشتری دارند، میزان انتشار بیشتری نسبت به افراد کم درآمد دارند. علاوه بر آن مردان ۱۰ درصد بیشتر از زنان اکسید نیتروژن منتشر میکنند، زیرا بیش از آنها از خودروهای شخصی برای رفتوآمد به محل کار خود و سفرهای کاری استفاده میکنند.
به نوشته روزنامه دیلی میل، این مطالعه بخشی از یک پروژه اتحادیه اروپا است که با نام " Clair City" معرفی شده و هدف آن بررسی تأثیر آلودگی بر سلامت در شهرها است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان