کد خبر:
۱۱۶۰۴۴ ۰۹:۳۸
۱۳۹۸/۱۰/۰۱
یک اسقاط به ازای تولید ۴ خودرو
دست انداز جدید پیش پای خودروسازان
پدال نیوز: طرح ساماندهی بازار خودرو در حالی به تایید مجلس و شورای نگهبان رسیده که براساس یکی از بندهای این طرح، خودروسازان دوباره ملزم به اسقاط یک خودرو در ازای تولید چهار خودرو شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این الزام در حالی است که پیش از این خودروسازان نسبت به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده به ازای تولیدات جدید ملزم شده بودند اما به دلیل افزایش هزینه های تولید با موافقت مجلس از اجرای این مصوبه سرباز زدند و حال مجلسی ها دوباره طی بندی در تلاش برای اجرایی کردن همان بند هستند اما هیچ گونه الزام قانونی برای اجرای آن تعریف نکرده اند.
فریدون احمدی، نایب رییس دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تنها نکته مفید طرح ساماندهی بازار خودرو را از رده خارج کردن خودروهای فرسوده می داند و می گوید: در این طرح پیش بینی شده که به ازای تولید هر چهار خودرو یک خودرو از رده خارج شود که یکی از نکات مثبت این طرح به شمار می رود.
وی با بیان این که این تصور وجود داشت که با این اقدام قیمت خودرو کاهش خواهد یافت، می افزاید: این تصمیم به طور ویژه برای ایران خودرو و سایپا گرفته شده که حاکمیت دولت بر روی آن ها است در حالی که نوع نگاه ما به این بنگاه ها اشتباه است زیرا این دو شرکت مسئول تحویل خودروی ارزان قیمت و متولی قشر آسیب پذیر نیستند بلکه متولی اداره صحیح بنگاه هستند.
احمدی در پاسخ به این که چه الزامی برای اجرایی شدن این بند از طرح ساماندهی وجود دارد، می گوید: باید دید مجلس چگونه بر این موضوع نظارت خواهد کرد اما این اعتقاد وجود دارد که در صورت تصویب طرحی، باید نسبت به اجرای آن اقدام شود.
نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی تصریح می کند: تعیین تکلیف برای یک بنگاه در خصوص چگونگی فروش، آن ها را از شرایط یک بنگاه عادی خارج کرده و آن را به یک ابزار سیاسی تبدیل می کند در این شرایط مدیریت هایی انجام و تصمیم هایی اخذ می شود که منجر به زیاندهی صنعت خودرو می شود.
احمدی با تاکید بر این که زیان ۲۰ تا ۳۰ هزار میلیارد تومانی فعلی صنعت خودرو نتیجه نگاه سیاسی به بنگاه های خودروسازی است، ادامه می دهد: باید اجازه دهیم بنگاه وظایف و بنگاهداری خود را انجام دهد چرا که تعیین قیمت بنگاه را به ورطه نابودی می کشاند و مشکلات اصلی و فعلی صنعت خودرو محصول ورود شورای رقابت به حوزه قیمت گذاری است.
وی با بیان این که دستورات دولتی مبنی بر عدم صدور مجوز افزایش قیمت و تاکید بر فروش با قیمت های قبل منجر به زیان قطعه سازی شده است، می افزاید: این امر باعث شده تا در سال های گذشته بر روی فناوری، دانش فنی و کیفیت کار نشده و تولید با شرایط قبل ادامه یابد بنابراین زیان ۲۰ تا۳۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو ظاهر موضوع بوده و زیان واقعی هزارها میلیارد تومان است.
این اظهارات در حالی مطرح می شود که پیش از این نیز برخی اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر بی خاصیتی این طرح تاکید و اعلام کرده بودند بندهای این طرح گرهی از مشکلات این صنعت باز نخواهد کرد.
انتهای پیام/
فریدون احمدی، نایب رییس دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تنها نکته مفید طرح ساماندهی بازار خودرو را از رده خارج کردن خودروهای فرسوده می داند و می گوید: در این طرح پیش بینی شده که به ازای تولید هر چهار خودرو یک خودرو از رده خارج شود که یکی از نکات مثبت این طرح به شمار می رود.
وی با بیان این که این تصور وجود داشت که با این اقدام قیمت خودرو کاهش خواهد یافت، می افزاید: این تصمیم به طور ویژه برای ایران خودرو و سایپا گرفته شده که حاکمیت دولت بر روی آن ها است در حالی که نوع نگاه ما به این بنگاه ها اشتباه است زیرا این دو شرکت مسئول تحویل خودروی ارزان قیمت و متولی قشر آسیب پذیر نیستند بلکه متولی اداره صحیح بنگاه هستند.
احمدی در پاسخ به این که چه الزامی برای اجرایی شدن این بند از طرح ساماندهی وجود دارد، می گوید: باید دید مجلس چگونه بر این موضوع نظارت خواهد کرد اما این اعتقاد وجود دارد که در صورت تصویب طرحی، باید نسبت به اجرای آن اقدام شود.
نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی تصریح می کند: تعیین تکلیف برای یک بنگاه در خصوص چگونگی فروش، آن ها را از شرایط یک بنگاه عادی خارج کرده و آن را به یک ابزار سیاسی تبدیل می کند در این شرایط مدیریت هایی انجام و تصمیم هایی اخذ می شود که منجر به زیاندهی صنعت خودرو می شود.
احمدی با تاکید بر این که زیان ۲۰ تا ۳۰ هزار میلیارد تومانی فعلی صنعت خودرو نتیجه نگاه سیاسی به بنگاه های خودروسازی است، ادامه می دهد: باید اجازه دهیم بنگاه وظایف و بنگاهداری خود را انجام دهد چرا که تعیین قیمت بنگاه را به ورطه نابودی می کشاند و مشکلات اصلی و فعلی صنعت خودرو محصول ورود شورای رقابت به حوزه قیمت گذاری است.
وی با بیان این که دستورات دولتی مبنی بر عدم صدور مجوز افزایش قیمت و تاکید بر فروش با قیمت های قبل منجر به زیان قطعه سازی شده است، می افزاید: این امر باعث شده تا در سال های گذشته بر روی فناوری، دانش فنی و کیفیت کار نشده و تولید با شرایط قبل ادامه یابد بنابراین زیان ۲۰ تا۳۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو ظاهر موضوع بوده و زیان واقعی هزارها میلیارد تومان است.
این اظهارات در حالی مطرح می شود که پیش از این نیز برخی اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر بی خاصیتی این طرح تاکید و اعلام کرده بودند بندهای این طرح گرهی از مشکلات این صنعت باز نخواهد کرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور