کد خبر:
۱۱۶۰۰۷ ۱۰:۲۶
۱۳۹۸/۰۹/۳۰
تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی خودروسازان در هاله ای از ابهام
سقوط آزاد خودروسازان
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: متاسفانه علیرغم اینکه در قانون به دولت تکلیف شده که با انجمن ها همکاری داشته و انجمن های تخصصی را در تصمیم سازی ها سهیم کند این امر محقق نمی شود و گاهی اوقات از انجمن خودروسازان ایران برای شرکت در جلسات دعوت به عمل نمی آید، نظیر آنچه که در جلسه اخیر وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا اتفاق افتاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص جلسه وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا با محوریت تامین نقدینگی خودروسازان اظهار داشت: ما نیز باخبر شده ایم که چنین جلسه ای برگزار و صورت جلسه ای در این خصوص تنظیم شده که بر اساس آن قرار است به هر خودروساز 5 هزار میلیارد تومان تسهیلات به منظور پرداخت مطالبات قطعه سازان تخصیص یابد.
وی گفت: بنده به صورتجلسه تنظیم شده درجلسه مشترک وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا دسترسی ندارم و بیش از این نیز اطلاعی در دست ندارم؛ متاسفانه علیرغم اینکه در قانون به دولت تکلیف شده که با انجمن ها همکاری داشته و انجمن های تخصصی را در تصمیم سازی ها سهیم کند این امر محقق نمی شود و گاهی اوقات از ما برای شرکت در جلسات دعوت به عمل نمی آید.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: بهترین راه تامین نقدینگی خودروسازان، بازگشت به تجربه موفق دهه هفتاد و فروش خودروسازان بر اساس قیمت حاشیه بازار است.
نعمت بخش گفت: ما بارها اعلام کرده ایم که خودروسازان با سقوط آزاد روبرو هستند زیرا خودرو با قیمت حاشیه بازار به فروش نمی رسد و خودروسازان محصولات خود را با زیان به فروش می رسانند و با زیان روزافزون مواجه هستند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به سوالی درخصوص نحوه مواجهه خودروسازان در شرایط فعلی با موضوعاتی نظیر لزوم از رده خارج کردن برخی خودروها و تولید خودروهای کم مصرف گفت: خودروسازان با وضعیت زیاندهی فعلی در حال حرکت به سمت نابودی هستند و توان آنان روز به روز در حال کاهش است.
نعمت بخش گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بهمن ماه گذشته قیمت تمام شده پراید را معادل 39 میلیون تومان برآورد کرد؛ با در نظر گرفتن یک سود معقول برای کارخانه، 9 درصد ارزش افزوده، 3 درصد شماره گذاری و حدود 3 درصد بیمه شخص ثالث، باید پراید با قیمت تمام شده 39 میلیون تومان، حدود 45 میلیون تومان به فروش رسد؛ هم اکنون قیمت پراید در بازار حدود 50 میلیون تومان است اما به خودروسازان تکلیف می شود که پراید را با قیمت 37 میلیون و 500 هزار تومان به فروش رسانند؛ تدبیر به کار رفته در این موضوع کجاست؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: نتیجه چنین فرآیندی این است که خودرو با قیمت بالا به دست مردم می رسد و سود این وضعیت تنها به دلالان می رسد و بی جهت نیست اگر سازمان حمایت را سازمان حمایت از دلالان بنامیم!
وی گفت: بنده به صورتجلسه تنظیم شده درجلسه مشترک وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا دسترسی ندارم و بیش از این نیز اطلاعی در دست ندارم؛ متاسفانه علیرغم اینکه در قانون به دولت تکلیف شده که با انجمن ها همکاری داشته و انجمن های تخصصی را در تصمیم سازی ها سهیم کند این امر محقق نمی شود و گاهی اوقات از ما برای شرکت در جلسات دعوت به عمل نمی آید.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: بهترین راه تامین نقدینگی خودروسازان، بازگشت به تجربه موفق دهه هفتاد و فروش خودروسازان بر اساس قیمت حاشیه بازار است.
نعمت بخش گفت: ما بارها اعلام کرده ایم که خودروسازان با سقوط آزاد روبرو هستند زیرا خودرو با قیمت حاشیه بازار به فروش نمی رسد و خودروسازان محصولات خود را با زیان به فروش می رسانند و با زیان روزافزون مواجه هستند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به سوالی درخصوص نحوه مواجهه خودروسازان در شرایط فعلی با موضوعاتی نظیر لزوم از رده خارج کردن برخی خودروها و تولید خودروهای کم مصرف گفت: خودروسازان با وضعیت زیاندهی فعلی در حال حرکت به سمت نابودی هستند و توان آنان روز به روز در حال کاهش است.
نعمت بخش گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بهمن ماه گذشته قیمت تمام شده پراید را معادل 39 میلیون تومان برآورد کرد؛ با در نظر گرفتن یک سود معقول برای کارخانه، 9 درصد ارزش افزوده، 3 درصد شماره گذاری و حدود 3 درصد بیمه شخص ثالث، باید پراید با قیمت تمام شده 39 میلیون تومان، حدود 45 میلیون تومان به فروش رسد؛ هم اکنون قیمت پراید در بازار حدود 50 میلیون تومان است اما به خودروسازان تکلیف می شود که پراید را با قیمت 37 میلیون و 500 هزار تومان به فروش رسانند؛ تدبیر به کار رفته در این موضوع کجاست؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: نتیجه چنین فرآیندی این است که خودرو با قیمت بالا به دست مردم می رسد و سود این وضعیت تنها به دلالان می رسد و بی جهت نیست اگر سازمان حمایت را سازمان حمایت از دلالان بنامیم!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها