کد خبر:
۱۱۶۰۰۷ ۱۰:۲۶
۱۳۹۸/۰۹/۳۰
تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی خودروسازان در هاله ای از ابهام
سقوط آزاد خودروسازان
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: متاسفانه علیرغم اینکه در قانون به دولت تکلیف شده که با انجمن ها همکاری داشته و انجمن های تخصصی را در تصمیم سازی ها سهیم کند این امر محقق نمی شود و گاهی اوقات از انجمن خودروسازان ایران برای شرکت در جلسات دعوت به عمل نمی آید، نظیر آنچه که در جلسه اخیر وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا اتفاق افتاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص جلسه وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا با محوریت تامین نقدینگی خودروسازان اظهار داشت: ما نیز باخبر شده ایم که چنین جلسه ای برگزار و صورت جلسه ای در این خصوص تنظیم شده که بر اساس آن قرار است به هر خودروساز 5 هزار میلیارد تومان تسهیلات به منظور پرداخت مطالبات قطعه سازان تخصیص یابد.
وی گفت: بنده به صورتجلسه تنظیم شده درجلسه مشترک وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا دسترسی ندارم و بیش از این نیز اطلاعی در دست ندارم؛ متاسفانه علیرغم اینکه در قانون به دولت تکلیف شده که با انجمن ها همکاری داشته و انجمن های تخصصی را در تصمیم سازی ها سهیم کند این امر محقق نمی شود و گاهی اوقات از ما برای شرکت در جلسات دعوت به عمل نمی آید.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: بهترین راه تامین نقدینگی خودروسازان، بازگشت به تجربه موفق دهه هفتاد و فروش خودروسازان بر اساس قیمت حاشیه بازار است.
نعمت بخش گفت: ما بارها اعلام کرده ایم که خودروسازان با سقوط آزاد روبرو هستند زیرا خودرو با قیمت حاشیه بازار به فروش نمی رسد و خودروسازان محصولات خود را با زیان به فروش می رسانند و با زیان روزافزون مواجه هستند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به سوالی درخصوص نحوه مواجهه خودروسازان در شرایط فعلی با موضوعاتی نظیر لزوم از رده خارج کردن برخی خودروها و تولید خودروهای کم مصرف گفت: خودروسازان با وضعیت زیاندهی فعلی در حال حرکت به سمت نابودی هستند و توان آنان روز به روز در حال کاهش است.
نعمت بخش گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بهمن ماه گذشته قیمت تمام شده پراید را معادل 39 میلیون تومان برآورد کرد؛ با در نظر گرفتن یک سود معقول برای کارخانه، 9 درصد ارزش افزوده، 3 درصد شماره گذاری و حدود 3 درصد بیمه شخص ثالث، باید پراید با قیمت تمام شده 39 میلیون تومان، حدود 45 میلیون تومان به فروش رسد؛ هم اکنون قیمت پراید در بازار حدود 50 میلیون تومان است اما به خودروسازان تکلیف می شود که پراید را با قیمت 37 میلیون و 500 هزار تومان به فروش رسانند؛ تدبیر به کار رفته در این موضوع کجاست؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: نتیجه چنین فرآیندی این است که خودرو با قیمت بالا به دست مردم می رسد و سود این وضعیت تنها به دلالان می رسد و بی جهت نیست اگر سازمان حمایت را سازمان حمایت از دلالان بنامیم!
وی گفت: بنده به صورتجلسه تنظیم شده درجلسه مشترک وزیر صمت با ستاد اقتصادی سران قوا دسترسی ندارم و بیش از این نیز اطلاعی در دست ندارم؛ متاسفانه علیرغم اینکه در قانون به دولت تکلیف شده که با انجمن ها همکاری داشته و انجمن های تخصصی را در تصمیم سازی ها سهیم کند این امر محقق نمی شود و گاهی اوقات از ما برای شرکت در جلسات دعوت به عمل نمی آید.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: بهترین راه تامین نقدینگی خودروسازان، بازگشت به تجربه موفق دهه هفتاد و فروش خودروسازان بر اساس قیمت حاشیه بازار است.
نعمت بخش گفت: ما بارها اعلام کرده ایم که خودروسازان با سقوط آزاد روبرو هستند زیرا خودرو با قیمت حاشیه بازار به فروش نمی رسد و خودروسازان محصولات خود را با زیان به فروش می رسانند و با زیان روزافزون مواجه هستند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به سوالی درخصوص نحوه مواجهه خودروسازان در شرایط فعلی با موضوعاتی نظیر لزوم از رده خارج کردن برخی خودروها و تولید خودروهای کم مصرف گفت: خودروسازان با وضعیت زیاندهی فعلی در حال حرکت به سمت نابودی هستند و توان آنان روز به روز در حال کاهش است.
نعمت بخش گفت: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بهمن ماه گذشته قیمت تمام شده پراید را معادل 39 میلیون تومان برآورد کرد؛ با در نظر گرفتن یک سود معقول برای کارخانه، 9 درصد ارزش افزوده، 3 درصد شماره گذاری و حدود 3 درصد بیمه شخص ثالث، باید پراید با قیمت تمام شده 39 میلیون تومان، حدود 45 میلیون تومان به فروش رسد؛ هم اکنون قیمت پراید در بازار حدود 50 میلیون تومان است اما به خودروسازان تکلیف می شود که پراید را با قیمت 37 میلیون و 500 هزار تومان به فروش رسانند؛ تدبیر به کار رفته در این موضوع کجاست؟
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: نتیجه چنین فرآیندی این است که خودرو با قیمت بالا به دست مردم می رسد و سود این وضعیت تنها به دلالان می رسد و بی جهت نیست اگر سازمان حمایت را سازمان حمایت از دلالان بنامیم!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها