کد خبر:
۱۱۵۸۹۸ ۱۶:۳۰
۱۳۹۸/۰۹/۲۷
دبیر انجمن خودروسازان:
خودروهای تولیدی از استانداردهای آلایندگی عقب نیستند
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: خودروسازان همواره بر مبنای آخرین مصوبههای هیات وزیران به تولید میپردازند و خودروهای تولیدی از استانداردهای آلایندگی عقب نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آلودگی هوای پایتخت و برخی کلانشهرها، این روزها دستاویزی برای منتقدان صنعت خودروی کشور شده و مرتب بر طبل عقب افتادن این صنعت از استانداردهای جهانی میکوبند. منتقدان میگویند اگر صنعت خودرو همگام با تحولات و استانداردهای جهانی عمل میکرد، امروز شرایط به مراتب بهتری را در هوای کلانشهرها شاهد بودیم.
در این زمینه، احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان همواره بر مبنای آخرین مصوبههای هیات وزیران به تولید میپردازند، در خصوص آلایندگی خودروها نیز برپایه همین مصوبهها عمل میشود و سازمان حفاظت محیط زیست بر اجرای آن نظارت میکند.
این مقام صنفی مدعی است از حدود سه سال پیش استاندارد آلایندگی یورو ۴ خودروها در کشور به تصویب رسیده، اما مشکل آنجاست که بهجز تهران و هفت کلانشهر دیگر، این سوخت در سایر مناطق توزیع نشده است.
وی یادآور شد: در دولتهای هشتم و نهم مقرر شده بود ۶ ماه پیش از اجرای مصوبه های هیات وزیران آلایندگی خودرویی، باید سوخت جدید تامین و به صورت سراسری توزیع شود؛ اما این بند از مصوبه در دولت دهم حذف شد.
نعمتبخش بیان داشت: وقتی خودروها را با استانداردهای جدید ارتقا میدهیم اما سوخت با استاندارد جدید توزیع نمیشود، نتیجه قطعی آن افزایش آسیب رسانی به خودروهاست.
وی افزود: آمار مراجعه به تعمیرگاه خودروهای داخلی و مونتاژی که از استاندارد یورو ۴ برخوردارند، نشان دهنده همین مساله است و بهویژه در خودروهای گروه مدیران خودرو و کرمان موتور بیشتر گزارش شده است که ناشی از تطابق نداشتن استاندارد سوخت با استاندارد آلایندگی خودروهاست.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: این در حالی است که بهتازگی استاندارد آلایندگی یورو ۵ برای خودروها به تصویب رسیده که بهویژه برای خودروهای اتوماتیک و گازسوز از پیچیدگیهای بیشتری برخوردار است، در این راستا باید با سازندگان اصلی این خودروها ارتباط گرفت که آن هم در فضای تحریم کنونی امکانپذیر نیست.
وی گفت: سال گذشته این انجمن در نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار آن شد که با توجه به کمبود سوخت با استاندارد یورو۴، اجرای استاندارد خروجی اگروز خودروهای سبک از یورو۴ به یورو۵ تا رفع تحریم ها به تعویق افتد.
نعمتبخش بیان داشت: در این نامه متذکر شدیم که اجرای استاندارد یورو۵ نیاز به طراحی و توسعه موتور جدید، کالیبراسیون موتور و پیادهسازی سیستم OBD، انتقال فناوری تولید جدید و ایجاد زنجیره تامین دارد که در شرایط کنونی مقدور و میسر نیست.
وی گفت: اکنون وزارت نفت مدعی است که به تولید سوخت با استاندارد یورو ۵ در پالایشگاه اراک و همچنین پالایشگاه ستاره خلیج فارس میپردازد، اما نکته اصلی توزیع سراسری این سوخت است که انجام نشده است.
نعمتبخش تاکید کرد: خودروهای جدید قادر به استفاده از سوختهای قدیمی نیستند، زیرا علاوه بر آسیب دیدن قطعات خودرو، خروجی اگزوز آلایندگی بیشتری تولید خواهد کرد.
گفتههای دبیر انجمن خودروسازان در حالی است که «علیرضا صادق آبادی»، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران پیشتر گفته بود: علاوه بر ۴۵ میلیون لیتر بنزین تولیدی با استاندارد یورو ۴ و ۵ در پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ۱۷ میلیون لیتر بنزین با کیفیت در پالایشگاه شازند، ۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه اصفهان، سه میلیون لیتر در پالایشگاه تبریز و ۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه بندرعباس تولید میشود.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
در این زمینه، احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: خودروسازان همواره بر مبنای آخرین مصوبههای هیات وزیران به تولید میپردازند، در خصوص آلایندگی خودروها نیز برپایه همین مصوبهها عمل میشود و سازمان حفاظت محیط زیست بر اجرای آن نظارت میکند.
این مقام صنفی مدعی است از حدود سه سال پیش استاندارد آلایندگی یورو ۴ خودروها در کشور به تصویب رسیده، اما مشکل آنجاست که بهجز تهران و هفت کلانشهر دیگر، این سوخت در سایر مناطق توزیع نشده است.
وی یادآور شد: در دولتهای هشتم و نهم مقرر شده بود ۶ ماه پیش از اجرای مصوبه های هیات وزیران آلایندگی خودرویی، باید سوخت جدید تامین و به صورت سراسری توزیع شود؛ اما این بند از مصوبه در دولت دهم حذف شد.
نعمتبخش بیان داشت: وقتی خودروها را با استانداردهای جدید ارتقا میدهیم اما سوخت با استاندارد جدید توزیع نمیشود، نتیجه قطعی آن افزایش آسیب رسانی به خودروهاست.
وی افزود: آمار مراجعه به تعمیرگاه خودروهای داخلی و مونتاژی که از استاندارد یورو ۴ برخوردارند، نشان دهنده همین مساله است و بهویژه در خودروهای گروه مدیران خودرو و کرمان موتور بیشتر گزارش شده است که ناشی از تطابق نداشتن استاندارد سوخت با استاندارد آلایندگی خودروهاست.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: این در حالی است که بهتازگی استاندارد آلایندگی یورو ۵ برای خودروها به تصویب رسیده که بهویژه برای خودروهای اتوماتیک و گازسوز از پیچیدگیهای بیشتری برخوردار است، در این راستا باید با سازندگان اصلی این خودروها ارتباط گرفت که آن هم در فضای تحریم کنونی امکانپذیر نیست.
وی گفت: سال گذشته این انجمن در نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار آن شد که با توجه به کمبود سوخت با استاندارد یورو۴، اجرای استاندارد خروجی اگروز خودروهای سبک از یورو۴ به یورو۵ تا رفع تحریم ها به تعویق افتد.
نعمتبخش بیان داشت: در این نامه متذکر شدیم که اجرای استاندارد یورو۵ نیاز به طراحی و توسعه موتور جدید، کالیبراسیون موتور و پیادهسازی سیستم OBD، انتقال فناوری تولید جدید و ایجاد زنجیره تامین دارد که در شرایط کنونی مقدور و میسر نیست.
وی گفت: اکنون وزارت نفت مدعی است که به تولید سوخت با استاندارد یورو ۵ در پالایشگاه اراک و همچنین پالایشگاه ستاره خلیج فارس میپردازد، اما نکته اصلی توزیع سراسری این سوخت است که انجام نشده است.
نعمتبخش تاکید کرد: خودروهای جدید قادر به استفاده از سوختهای قدیمی نیستند، زیرا علاوه بر آسیب دیدن قطعات خودرو، خروجی اگزوز آلایندگی بیشتری تولید خواهد کرد.
گفتههای دبیر انجمن خودروسازان در حالی است که «علیرضا صادق آبادی»، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران پیشتر گفته بود: علاوه بر ۴۵ میلیون لیتر بنزین تولیدی با استاندارد یورو ۴ و ۵ در پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ۱۷ میلیون لیتر بنزین با کیفیت در پالایشگاه شازند، ۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه اصفهان، سه میلیون لیتر در پالایشگاه تبریز و ۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه بندرعباس تولید میشود.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت