کد خبر:
۱۱۵۸۸۸ ۱۴:۰۹
۱۳۹۸/۰۹/۲۷
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران پاسخ داد:
تولید خودروهای هیبریدی چقدر جدی است؟
پدال نیوز- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران از حداکثرسازی تولید خودرو با کمک شرکتهای دانش بنیان خبر داد و گفت: امکان تولید خودروهای هیبریدی و برقی در داخل کشور وجود دارد و باید پتانسیل هر یک از بخشهای تولید خودرو باید به منصه ظهور برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز ، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در پاسخ به این پرسش که چرا در صنعت خودرو با کمبود قطعه مواجه هستیم؟ گفت: برای حداکثرسازی تولید خودروهای داخلی و تامین قطعات پای وزارت علوم و شرکتهای دانش بنیانی به میان کشیده شد. با نمایشگاهی که چندی پیش در حوزه قطعات خودرو برگزار شد قرار بر این است که وزارت علوم مراکز تحقیقاتی را راهاندازی و نیازمندیهای صنعت خودرو را جمعآوری کند.
محمدرضا نجفیمنش افزود: تمام تلاش ما این است که در تولید قطعات و مواد اولیه خودرو به حداکثرسازی برسیم. البته این طرح حداکثرسازی در تولید خودرو و حضور دانش بنیانها در تولید قطعات خودرو ایدهای بود که طی دو سال گذشته توسط نمایندگان بخشخصوصی مطرح شد. حالا قرار است برای نجات صنعت خودرو کشور اجرا و پیادهسازی شود تا قطعاتی که توسط سایر کشورها تامین میشد از این پس توسط مهندسان ایرانی ساخته شود.
تشدید دلالی در بازار خودرو
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که تولید خودروهای هیبریدی در ایران چقدر جدی است؟ پاسخ داد: امکان تولید خودروهای هیبریدی و برقی در داخل کشور وجود دارد و باید پتانسیل هر یک از بخشهای تولید خودرو باید به منصه ظهور برسد.
او همچنین در بخش دیگر سخنانش به دلالی در بازار خودرو اشاره کرد و گفت: دولت همچنان قصد دارد که قیمت خودرو را ثابت نگه دارد. همین اقدام آنها باعث شده که خودروسازان با ضرر 43 هزار میلیارد تومانی رو به رو شوند. دخالت دولت در بحث قیمتگذاری خودرو باعث شده که دلالی در بازار خودرو تشدید شود و یک خودرو 37 میلیون تومانی در بازار 50 میلیون تومان فروخته شود.
نجفیمنش در توصیهای به دولتمردان اظهارکرد: پیشنهاد ما به دولت این است که قیمت خودرو در کارخانه پنج درصد زیر حاشیه بازار تعیین شود.
محمدرضا نجفیمنش افزود: تمام تلاش ما این است که در تولید قطعات و مواد اولیه خودرو به حداکثرسازی برسیم. البته این طرح حداکثرسازی در تولید خودرو و حضور دانش بنیانها در تولید قطعات خودرو ایدهای بود که طی دو سال گذشته توسط نمایندگان بخشخصوصی مطرح شد. حالا قرار است برای نجات صنعت خودرو کشور اجرا و پیادهسازی شود تا قطعاتی که توسط سایر کشورها تامین میشد از این پس توسط مهندسان ایرانی ساخته شود.
تشدید دلالی در بازار خودرو
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که تولید خودروهای هیبریدی در ایران چقدر جدی است؟ پاسخ داد: امکان تولید خودروهای هیبریدی و برقی در داخل کشور وجود دارد و باید پتانسیل هر یک از بخشهای تولید خودرو باید به منصه ظهور برسد.
او همچنین در بخش دیگر سخنانش به دلالی در بازار خودرو اشاره کرد و گفت: دولت همچنان قصد دارد که قیمت خودرو را ثابت نگه دارد. همین اقدام آنها باعث شده که خودروسازان با ضرر 43 هزار میلیارد تومانی رو به رو شوند. دخالت دولت در بحث قیمتگذاری خودرو باعث شده که دلالی در بازار خودرو تشدید شود و یک خودرو 37 میلیون تومانی در بازار 50 میلیون تومان فروخته شود.
نجفیمنش در توصیهای به دولتمردان اظهارکرد: پیشنهاد ما به دولت این است که قیمت خودرو در کارخانه پنج درصد زیر حاشیه بازار تعیین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!