کد خبر:
۱۱۵۸۸۳ ۱۳:۳۷
۱۳۹۸/۰۹/۲۷
حاصل چهار دهه مداخله گری دولت در صنعت خودرو +جدول
پدال نیوز: متاسفانه چنین مهمی در صنعت خودروسازی کشور، کمتر مورد توجه قرار گرفته است. فارغ از عدم رضایت عمومی نسبت به محصولات تولیدی، رفتارشناسی بنگاهی شرکت های خودروسازی به روشنی گویا آن است.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، در بازار جهانی خودرو، اساس فعالیت هر شرکت خودروسازی، تولید خودرو با
کیفیت، با قیمت مناسب و رقابتی است. مسلما چنین هدف گذاری نیازمند تجهیز
منابع و نیروی انسانی و واحدهای تحقیق و توسعه به منظور بازارشناسی، تولید
محصول جدید و رقابت می باشد. هرچه شرکت های خودروسازی به این هدف گذاری
نزدیک تر شوند، از اقبال بیشتری در بازارهای داخلی و خارجی بهرمند خواهند
بود.


متاسفانه چنین مهمی در صنعت خودروسازی
کشور، کمتر مورد توجه قرار گرفته است. فارغ از عدم رضایت عمومی نسبت به
محصولات تولیدی، رفتارشناسی بنگاهی شرکت های خودروسازی به روشنی گویا آن
است که تجهیز منابع و نیروی انسانی در این شرکت ها، به طور غیرضروری و
غیربهره ور صورت گرفته است. عینیت این موضوع در تعدد شرکت های تابعه و
زیرمجموعه است که در زمینه های مختلفی فعالیت دارند.
به
طور مثال در یکی از شرکت های خودروسازی که طبق گزارش هیئت مدیره آن در
پایان سال مالی منتهی به 29 اسفندماه 1397، در حدود 100 شرکت تابعه و
زیرمجموعه وجود دارد. شرکت هایی که در زمینه های مختلفی از جمله، "تولید و
مونتاژ خودرو"، "واردات خودرو"، "لیزینگ خودرو"، "کارگزاری
بیمه"، "بانکداری"، "بورس بازی"، "سرمایه گذاری در طرح های مختلف
اقتصادی"، "راهسازی و شهرسازی"، "تولید و واردات انواع قطعه"، "فولادسازی و
صنایع پتروشیمی"، "ریخته گری"،"سرمایه گذاری در امور مسکونی"،"فناوری
اطلاعات و ارتباطات"،"معاملات بازرگانی"،"حمل و نقل داخلی و بین
المللی"،"تولید قالب"،"تولید ابزار و ماشین آلات"،"خرید و فروش
قطعه"،"واردات قطعه" فعالیت دارند. این در حالی است که در برخی از زمینه
چندین شرکت به طور همزمان فعالیت می کنند که جدول آن به شرح ذیل است:


چنین
پدیده ای حاصل مالکیت و مدیریت دولت ها در صنعت خودرو است که نتیجه آن
تاسیس شرکت های غیرمترتبطی است که بسیاری از آنان زیان ده می باشند و جز
هدررفت نقدینگی، بلوکه شدن سرمایه، حیات خلوت برای انتصابات سفارشی، افزایش
هزینه تمام شده نهایی خودرو، افزایش هزینه سربار، ایجاد عدم شفافیت در
صنعت خودرو هیچ حاصل دیگری نداشته اند.
هرچند که با روی کارآمدن
مدیریت جدید و جوان در این گروه صنعتی خودروسازی، شاهد اتفافات خوبی در
خصوص واگذاری شرکت ها هستیم ولی باید به این نکته توجه کرد که ریشه چنین
مصیبتی در صنعت خودرو، مداخله گری دولت است که سال ها ظرفیت ها بالقوه این
صنعت را در بخش های غیرمرتبط به هدر داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها