آشنایی با رنو کپچر 2019 جدید +تصاویر

رنو کپچر ۲۰۱۹ به عنوان جدیدترین نسل خود دارای مسئولیت سنگینی است؛ چراکه این خودرو جایگزین نسلی شده که توانسته بود به فروش بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه برسد. البته این آمار فروش از سال ۲۰۱۲ تا به امروز است. از این رو در این مقاله قصد داریم مشخصات و امکانات این کراس اوور کوچک را مورد بررسی قرار دهیم.

بررسی رنو کپچر ۲۰۱۹ جدید

نسل قبلی رنو کپچر به عنوان جایگزین مدل موداس در بازار عرضه شد و به عنوان یکی از خودرو‌های کوچک این خودروساز فرانسوی توانست در کنار نیسان جوک با سایر کراس اوور‌ها رقابت جذابی را رقم بزند. لبته از عرضه نسل اول رنو کپچر حدود ۷ سال می‌گذرد و در آن زمان تعداد رقبا قابل مقایسه با الان نیست؛ چراکه رنو کپچر ۲۰۱۹ باید حداقل با ۲۰ رقیب جدید در بازار به رقابت بپردازد.

از این رو شرکت فرانسوی رنو برای این خودرو تغییرات زیادی را در نظر گرفت و به همین دلیل نسل جدید کپچر از پلتفرم جدیدترین نسل رنو کلیو بهره می‌برد. این کراس اوور کوچک نسبت به گذشته از تکنولوژی‌ها و ویژگی‌های بسیار جدیدی برخوردار شده است.

با توجه به اینکه نسل قبلی کپچر در بازار به محبوبیت خوبی دست پیدا کرده بود، واضح است خریداران از طراحی ظاهری این خودرو رضایت داشتند و به همین دلیل شرکت رنو تغییرات عمده‌ای در ظاهر نسل جدید ایجاد نکرده است تا همان طراحی را برای مشتریان ارائه کند. از این رو بر روی دماغه این کراس اوور کوچک شاهد لوگو بزرگ رنو هستیم و طراحان در این نسل جلوپنچره را کمی به طرف عقب برده‌اند. همچنین بدنه این خودرو نیز نسبت به قبل انحنادار شده که همین موضوع به طراحی آن رگه‌هایی از مدرن بودن را اضافه کرده است.

از سایر بخش‌های ظاهری رنو کپچر ۲۰۱۹ می‌توان به چراغ‌های جلو و عقب C شکل اشاره کرد که به شکل استاندارد از جنس LED هستند و همین موضوع جذابیت خودرو را بیش از پیش افزایش داده است. رنو کپچر ۲۰۱۹ نسبت به گذشته بزرگ‌تر شده و بر اساس اعلام شرکت رنو طول آن حدود ۱۱۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۹ میلی‌متر و ارتفاع آن نیز ۱۷ میلی‌متر بیشتر شده است. شخصی‌سازی را می‌توان یکی از نقاط قوت این خودرو به شمار آورد که خریداران می‌تواند برای سقف، آینه‌ها و فلاپ‌ها رنگ‌های مختلفی را در حدود ۹۰ ترکیب رنگی انتخاب کنند.

طراحان کابین نسل جدید این کراس اوور کوچک را با تغییراتی همراه کرده‌اند که از این نظر به رنو کلیو جدید شباهت دارد. از این رو کیفیت این خودرو افزایش پیدا کرده و به رده‌های بالای کلاس خود نزدیک‌تر شده است. در کابین شاهد پلاستیک‌های نرمی هستیم که تمام سطوح را پوشانده‌اند. به طور کلی کابین دارای محیط هوشمندی است و مدل‌های فول آن از صفحه لمسی بزرگ ۹.۳ اینچی بهره می‌برند. مدل‌های پایه نیز دارای صفحه نمایش ۷ اینچی بوده که از ناوبری برخوردار نیست، اما از اندروید اتو و اپل کارپلی بهره می‌برد. این خودرو همچنین از پشت آمپر‌های ۱۰ اینچی دیجیتالی برخوردار شده که گرافیک سریع و عملکردی بسیار مناسب دارد.

در بخش عقب کابین شاهد فضایی همانند نسل قبلی هستیم که البته در حال حاضر نیمکت عقبی تا ۱۶۰ میلی‌متر به عقب کشیده می‌شود. هرچند فضای بار ۵۳۶ لیتر خودرو بسیار عالی به نظر می‌رسد، اما همین افزایش فضای بار، کاهش فضای پا را به همراه دارد. هنگامی که صندلی را به مقداری عقب بکشید که سرنشینان عقب به راحتی بنشینند، فضای بار حدود ۴۲۲ لیتر خواهد بود که باز هم مناسب است. گفتنی است سیتروئن سی ۳ ایرکراس نسبت به این خودرو فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

با توجه به اینکه طراحان در این خودرو از زیرساخت کلیو استفاده کرده‌اند، فضای بار و کابین نسبت به قبل افزایش یافته و سواری خودرو نیز ارتقا پیدا کرده است. رنو کپچر ۲۰۱۹ نسبت به گذشته مستحکم‌تر و سبک‌تر شده است و میزان رفاه کابین و دقت فرمان نیز چند سطح ارتقا یافته است. رنو کپچر ۲۰۱۹ بر خلاف رقبای خود سفت نبوده و سیستم تعلیق نرمی در کنار سواری آرام ارائه می‌دهد. در پیچ‌ها تکان‌های زیادی حس شد، اما این تکان‌ها قابل پیش‌بینی بود و صدای موتور در جاده نسبت به قبل کمتر شنیده می‌شود.

شرکت رنو برای این خودرو ۵ موتور در نظر گرفته است. ۳ موتور بنزینی شامل ۱ لیتری توربو ۳ سیلندر با تولید قدرتی برابر با ۹۹ اسب بخار و دو موتور ۱.۳ لیتری توربو با تولید قدرت ۱۲۸ و ۱۵۳ اسب بخار که مدل ۱۲۸ اسب بخاری این خودرو دارای پرفورمنس بیشتر از کلاس خود است. موتور‌های دیزلی به عنوان کم‌مصرف‌ترین موتور‌های این خودرو محسوب می‌شوند؛ این موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری قادر به تولید قدرتی برابر با ۹۴ و ۱۱۳ اسب بخار بوده که مصرف سوخت آن‌ها از مدل‌های بنزینی بسیار پایین‌تر است.

موتور‌های بنزینی و دیزلی این خودرو فقط به همراه گیربکس دستی به فروش می‌رسند، اما مدل‌های قوی‌تر بنزینی فقط با گیربکس اتوماتیک به بازار عرضه خواهند شد. دو موتور دیگر را نیز با هر دو نوع گیربکس می‌توان سفارش داد. گیربکس دستی رنو کپچر ۲۰۱۹ دارای عملکرد مناسبی است و گیربکس اتوماتیک نیز نرم به نظر می‌رسد، اما در زمان شروع رانندگی دارای عملکردی عصبی است.

از آنجایی که شرکت فرانسوی رنو به دنبال الکتریکی‌سازی محصولات خود است، از آوریل ۲۰۲۰ قصد دارد رنو کپچر ۲۰۱۹ را به صورت پلاگین هیبریدی به بازار عرضه کند. در این خودرو ترکیبی از موتور ۱.۶ لیتری بنزینی و واحدی الکتریکی وجود دارند که قدرتی برابر با ۱۵۸ اسب بخار را تولید می‌کنند. میزان برد الکتریکی این خودرو نیز ۵۰ کیلومتر اعلام شده است. تاکنون در خصوص قیمت این خودرو گزارشی منتشر نشده است، اما احتمالا قیمت مدل پایه از ۱۷ هزار و ۵۹۵ پوند شروع خواهد شد که از رنو کلیو حدود ۲ هزار پوند بیشتر بوده و نسبت به خودرو سئات آرونا SE که از موتور ۱ لیتری توربو بنزینی بهره می‌برد، قوی‌تر و کم‌مصرف‌تر است.

رنو کپچر ۲۰۱۹ دارای تجهیزات زیادی است که مدل‌های پایه آن از رینگ‌های ۱۷ اینچی، هشدار خروج از مسیر و کروز کنترل تطبیقی بهره می‌برند. مدل‌های Iconic نسبت به سایر مدل‌ها حدود ۱۵۰۰ پوند قیمت بیشتری دارد و از میله‌های سقف، شیشه‌های دودی، حسگر‌های پارک عقب، ورود بدون کلید، ناوبری و بدنه‌ای دو رنگ برخوردار است. همچنین مشتریان برای مدل S ادیشن می‌بایست ۱۵۰۰ پوند بیشتر هزینه کنند که قیمت آن به ۲۴ هزار و ۷۹۵ پوند می‌رسد. از امکانات این مدل باید به پوشش چرم صندلی‌ها، حسگر‌های پارک جلو، دوربین دنده‌عقب، شارژ بی‌سیم گوشی و صفحه نمایش بزرگ‌تر ۹.۳ اینچی اشاره کرد.

مشخصات کپچر ۲۰۱۹ مدل TCe ۱۳۰ S Edition