کد خبر:
۱۱۵۷۳۸ ۱۰:۴۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۵
دبیر انجمن خودروسازان:
حاضریم واردات خودرو آزاد شود اما به یک شرط!
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان گفت: حاضر بودیم واردات خودرو آزاد شود آن هم با تعرفه کمتر اما قیمت گذاری دستوری نیز برای خودروسازان داخلی برچیده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: پس از ارائه لایحه بودجه ۹۹ و بررسی درآمدهای پیشبینی شده دولت میتوان به نتایجی در خصوص واردات خودرو دست یافت. با توجه به این که دولت در این بودجه برای خود درآمدی از طریق واردات خودرو در نظر نگرفته است، میتوان دریافت که واردات خودرو در سال ۹۹ نیز ممنوع خواهد بود؛ این موضوع را دبیر انجمن واردکنندگان خودرو نیز تایید کرد. در رابطه با اثرات ممنوعیت واردات خودرو بر وضعیت خودروسازان داخلی کشور، گفتوگویی با احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان صورت گرفته است که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
نعمتبخش درباره ممنوعیت واردات خودرو اظهار کرد: اولا باید گفت که خودروسازان و این انجمن تقاضای بسته شدن واردات خودرو را نداشتند. ما در بحث قیمتگذاری به شدت آسیب دیدیم. سال گذشته ایرانخودرو و سایپا هر کدام ۸ هزار میلیارد تومان زیان کردند و امسال نیز در ۶ ماه نخست سال هر خودروساز بالغ بر ۵ هزار میلیارد تومان زیان دیده است. این موارد ناشی قیمتگذاری دستوری است و مجبور هستیم خودروها را با زیان بفروشیم. حاضریم واردات حتی با تعرفه کمتر آزاد شود اما خودروسازان از قیمتگذاری معاف شوند.
وی دلایل بسته شدن واردات خودرو را چنین بیان کرد و گفت: واقعیت این است که به دلیل مشکلات و کمبود ارز جلوی واردات خودرو به کشور گرفته شده است. ورود خودروهای خارجی ارزبری بالایی دارد و به همین دلیل فشار به نرخ ارز میآورد. خریداران خودروهای وارداتی افراد خاصی هستند که تمکین مالی بالایی دارند بنابراین بر وضعیت فروش خودروهای داخلی تاثیر نمیگذارد . رنج خودروهای خارجی با نمونههای داخلی به هیچ وجه قابل مقایسه نیست. خودروهای وارداتی رقیب خودروهای داخلی نیستند.
نعمتبخش درباره ممنوعیت واردات خودرو اظهار کرد: اولا باید گفت که خودروسازان و این انجمن تقاضای بسته شدن واردات خودرو را نداشتند. ما در بحث قیمتگذاری به شدت آسیب دیدیم. سال گذشته ایرانخودرو و سایپا هر کدام ۸ هزار میلیارد تومان زیان کردند و امسال نیز در ۶ ماه نخست سال هر خودروساز بالغ بر ۵ هزار میلیارد تومان زیان دیده است. این موارد ناشی قیمتگذاری دستوری است و مجبور هستیم خودروها را با زیان بفروشیم. حاضریم واردات حتی با تعرفه کمتر آزاد شود اما خودروسازان از قیمتگذاری معاف شوند.
وی دلایل بسته شدن واردات خودرو را چنین بیان کرد و گفت: واقعیت این است که به دلیل مشکلات و کمبود ارز جلوی واردات خودرو به کشور گرفته شده است. ورود خودروهای خارجی ارزبری بالایی دارد و به همین دلیل فشار به نرخ ارز میآورد. خریداران خودروهای وارداتی افراد خاصی هستند که تمکین مالی بالایی دارند بنابراین بر وضعیت فروش خودروهای داخلی تاثیر نمیگذارد . رنج خودروهای خارجی با نمونههای داخلی به هیچ وجه قابل مقایسه نیست. خودروهای وارداتی رقیب خودروهای داخلی نیستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها