آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۶۹۸
۱۳:۳۴
۱۳۹۸/۰۹/۲۴

خودروهای گازسوز غیرکارخانه‌ای در خطر انفجار! + سند

پدال نیوز- از دی ماه سال ۹۷ شاهد توقف بازرسی و تست مخازن CNG خودروهای غیرکارخانه‌ای در کشور بودیم و این مسئله می‌تواند یکی از عوامل بروز انفجارهای مخازن معیوب در زمان سوخت‌گیری باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،  درحالی که سابقه گازسوز کردن و تردد خودروهای گازسوز در کشور به سال 83 بازمی‌گردد، فرآیند بازرسی و تست مخازن CNG خودروها، با 13 سال تأخیر آغاز شد و از شهریور سال 96 شاهد اجرای تست مخازن CNG خودروها در آزمایشگاه‌هایی بودیم که توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری، احداث و تجهیز شده بودند.

این فرآیند ادامه داشت تا اینکه از دی ماه سال 97 شاهد توقف بازرسی و تست مخازن CNG خودروهای غیرکارخانه‌ای در کشور بودیم و این مسئله می‌تواند یکی از عوامل بروز انفجارهای مخازن معیوب در زمان سوخت‌گیری باشد.

محسن جوهری، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور در این خصوص گفت: تا دی ماه سال 97 شاهد تست مخازن CNG تعداد یک میلیون و 220 هزار خودرو در 425 آزمایشگاه مجهز بودیم، اما با توقف تست مخازن خودروهای غیرکارخانه‌ای، مراجعه خودروها به آزمایشگاه‌ها به شدت کاهش یافت و امروز خودروهای بسیاری در کشور تردد می‌کنند که دوگانه سوز کارخانه‌ای نبوده و به صورت غیررسمی گازسوز شده‌اند و حتی یک‌بار هم تست مخزن آنها انجام نشده است.

وی افزود: با توجه به پیگیری‌های انجام شده، به نظر می‌رسد سازمان ملی استاندارد عامل توقف تست مخازن خودروهای غیرکارخانه‌ای است، اما ما با ارسال نامه‌ای به معاونت پیگیری حقوق عامه دادستانی کل کشور، درخواست کرده‌ایم که عوامل این اقدام شناسایی شده و دستور برقراری مجدد فرآیند تست مخازن خودروهای گازسوز غیرکارخانه‌ای صادر شود.

جوهری در خصوص تعداد خودروهای گازسوز غیرکارخانه‌ای گفت: آمار رسمی این خودروها 918 هزار دستگاه است اما آمار غیررسمی آنها بسیار بیشتر از این رقم بوده و برآوردهای غیررسمی حاکی از این است که حدود یک میلیون دستگاه خودروی گازسوز غیرکارخانه‌ای را باید به تعداد 918 هزار دستگاه آمار رسمی این خودروها اضافه کرد.

همچنین در روزهای اخیر، پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در برنامه "روی خط خبر" شبکه خبر در این خصوص گفت: در آیین نامه سال 93 که از سوی هیات دولت تصویب و ابلاغ شده، وظیفه‌ای برای سازمان استاندارد تعیین شده مبنی بر اینکه تأیید صلاحیت آزمایشگاه‌ها و در اختیار قرار دادن این آزمایشگاه‌ها در سامانه سیمفا و تأیید صلاحیت شرکت‌های بازرسی برای حضور در مراکز خدمات فنی و آزمایشگاه‌ها، توسط سازمان ملی استاندارد انجام شود.

وی افزود: توقف تست مخازن خودروهای گازسوز غیرکارخانه‌ای در دی ماه 97، تصمیم سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور بود و سامانه سیمفا از آن تاریخ تاکنون، به گونه‌ای تنظیم شده که فقط خودروهای گازسوز کارخانه‌ای پذیرش می‌شوند و قطعا سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور برای این مسئله توجیهاتی دارد.

به نظر می‌رسد علت توقف تست مخازن خودروهای گازسوز غیرکارخانه‌ای این بوده که عبارت دوگانه سوز در کارت این خودروها درج نشده بود، اما نکته عجیب اینجاست که هیچ اقدام موثری از دی ماه سال گذشته تا امروز برای برقراری مجدد امکان تست مخازن خودروهای گازسوز غیرکارخانه‌ای انجام نشده و به نظر می‌رسد سازمان شهرداری‌ها و دهیاریهای کشور به عنوان متولی سامانه سیمفا باید پاسخگوی اقدام دی ماه 97 و انفجارهای بعد از آن و همچنین تلفات جانی و مالی مربوطه باشد.

عدم توجه به این مسئله و تردد خودروهای گازسوز غیر کارخانه‌ای که مخازن آنها هیچ گاه مورد تست‌های مربوطه قرار نگرفته اند، می‌تواند خطر بالقوه‌ای در بخش حمل‌ونقل کشور باشد؛ اما در صورت تست مخازن خودروهای گازسوز کارخانه‌ای و غیر کارخانه‌ای در آزمایشگاههای مربوطه، خودروهای گازسوز جزو ایمن‌ترین خودروهای دنیا محسوب می‌شوند.

در ادامه، تصویر نامه‌ای که رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور به معاونت پیگیری حقوق عامه دادستانی کل کشور ارسال نموده و نسبت به این موضوع هشدار داده، آمده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات