کد خبر:
۱۱۵۵۸۲ ۱۶:۰۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۲
یک کارشناس صنعت خودرو:
جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو کشور گفت: در شرایطی که فشار همهجانبه به صنعت خودرو وارد میشود، تضعیف این بخش از اقتصاد کشور از طریق ایجاد هزینه مالی، انگیزه فعالیت در بخش تولید را کاهش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، امیرحسن کاکایی با اشاره به تضعیف بخشهایی از صنایع خودروسازی از طریق جریمههای مالی، افزود: برخی نهادها در داخل کشور، شناخت درستی از صنعت خودرو و نقش آن در حفظ اشتغال ندارند و با هرگونه مشکل و پروندهای بهصورت سلبی و تنبیهی برخورد میکنند.
کاکایی، اظهارات اخیر رئیس قوه قضائیه درخصوص حمایت از تولیدکنندگان را امیدوارکننده دانست و تاکید کرد: در حالی که در همه کشورهای صاحب صنعت، بانکها و مؤسسه های مالی با هدف کمک به طراحی و ساخت خودروهای جدید، وامهایی با سود صفر درصد به خودروسازیها پرداخت میکنند و خریداران میتوانند با کمک تسهیلات کمبهره و طولانی مدت بهصورت اعتباری محصولات خودرویی را خریداری کنند، در ایران نه تنها این مسائل وجود ندارد، بلکه صنایع با همه فشارهای بیرونی، مداوم در حال پرداخت سود و بهره بانکی با بالاترین نرخهای ممکن و جریمه هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بهتر است در شرایط دشوار فعلی از جریمه مالی شرکتهایی که با جذب سرمایه خارجی در ایران تأسیس شده و مشغول کار هستند، جلوگیری شده و از روش های جایگزین استفاده شود.
وی بیان داشت: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور در همین شرایط هم به دلیل پرداخت سودهای کلان به بانکها تحت فشار زیادی قرار دارد و پرداخت برخی جریمههای مالی، نهتنها ضربه مضاعف به این صنعت محسوب میشود، بلکه هیچ کمکی هم به بهبود وضعیت نخواهد کرد.
به گفته کاکایی، پارسال صنایع خودرو و قطعهسازی در حالی که بیش از 15 هزار میلیارد تومان زیان به خاطر قیمتگذاری نامناسب را شاهد بود، بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده که با توجه به حجم جریان نقدی آن، این امر در جهان، اگر نگوییم بی نظیر، کم نظیر است و در این شرایط که این صنعت در جبهه مقدم جنگ اقتصادی با آمریکا قرار دارد تنها موجب تضعیف هرچه بیشتر این صنعت موجب شده است.
کاکایی خاطرنشان کرد: شرکتهایی که در سختترین شرایط در حال فعالیت هستند تا همزمان با کمک به تولید ناخالص ملی و تامین کالای مورد نیاز مردم، اشتغال کارکنان خود را حفظ کنند، باید بیش از این مورد حمایت و توجه قرار گیرند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به تأکید مسئولان درخصوص حمایت و کمک به صنایع و کارخانجات تولیدی کشور، گفت: صنعت خودرو مانند یک سد در برابر تحریمها عمل کرده و تضعیف آن نه تنها به اشتغال و کسب و کار تولیدی بخش زیادی از جامعه آسیب میزند، بلکه موجب وابستگی بیشتر به خارج از کشور و تضعیف کشور در جنگ اقتصادی خواهد شد.
کاکایی، اظهارات اخیر رئیس قوه قضائیه درخصوص حمایت از تولیدکنندگان را امیدوارکننده دانست و تاکید کرد: در حالی که در همه کشورهای صاحب صنعت، بانکها و مؤسسه های مالی با هدف کمک به طراحی و ساخت خودروهای جدید، وامهایی با سود صفر درصد به خودروسازیها پرداخت میکنند و خریداران میتوانند با کمک تسهیلات کمبهره و طولانی مدت بهصورت اعتباری محصولات خودرویی را خریداری کنند، در ایران نه تنها این مسائل وجود ندارد، بلکه صنایع با همه فشارهای بیرونی، مداوم در حال پرداخت سود و بهره بانکی با بالاترین نرخهای ممکن و جریمه هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بهتر است در شرایط دشوار فعلی از جریمه مالی شرکتهایی که با جذب سرمایه خارجی در ایران تأسیس شده و مشغول کار هستند، جلوگیری شده و از روش های جایگزین استفاده شود.
وی بیان داشت: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور در همین شرایط هم به دلیل پرداخت سودهای کلان به بانکها تحت فشار زیادی قرار دارد و پرداخت برخی جریمههای مالی، نهتنها ضربه مضاعف به این صنعت محسوب میشود، بلکه هیچ کمکی هم به بهبود وضعیت نخواهد کرد.
به گفته کاکایی، پارسال صنایع خودرو و قطعهسازی در حالی که بیش از 15 هزار میلیارد تومان زیان به خاطر قیمتگذاری نامناسب را شاهد بود، بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده که با توجه به حجم جریان نقدی آن، این امر در جهان، اگر نگوییم بی نظیر، کم نظیر است و در این شرایط که این صنعت در جبهه مقدم جنگ اقتصادی با آمریکا قرار دارد تنها موجب تضعیف هرچه بیشتر این صنعت موجب شده است.
کاکایی خاطرنشان کرد: شرکتهایی که در سختترین شرایط در حال فعالیت هستند تا همزمان با کمک به تولید ناخالص ملی و تامین کالای مورد نیاز مردم، اشتغال کارکنان خود را حفظ کنند، باید بیش از این مورد حمایت و توجه قرار گیرند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به تأکید مسئولان درخصوص حمایت و کمک به صنایع و کارخانجات تولیدی کشور، گفت: صنعت خودرو مانند یک سد در برابر تحریمها عمل کرده و تضعیف آن نه تنها به اشتغال و کسب و کار تولیدی بخش زیادی از جامعه آسیب میزند، بلکه موجب وابستگی بیشتر به خارج از کشور و تضعیف کشور در جنگ اقتصادی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود