کد خبر:
۱۱۵۵۸۲ ۱۶:۰۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۲
یک کارشناس صنعت خودرو:
جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو کشور گفت: در شرایطی که فشار همهجانبه به صنعت خودرو وارد میشود، تضعیف این بخش از اقتصاد کشور از طریق ایجاد هزینه مالی، انگیزه فعالیت در بخش تولید را کاهش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، امیرحسن کاکایی با اشاره به تضعیف بخشهایی از صنایع خودروسازی از طریق جریمههای مالی، افزود: برخی نهادها در داخل کشور، شناخت درستی از صنعت خودرو و نقش آن در حفظ اشتغال ندارند و با هرگونه مشکل و پروندهای بهصورت سلبی و تنبیهی برخورد میکنند.
کاکایی، اظهارات اخیر رئیس قوه قضائیه درخصوص حمایت از تولیدکنندگان را امیدوارکننده دانست و تاکید کرد: در حالی که در همه کشورهای صاحب صنعت، بانکها و مؤسسه های مالی با هدف کمک به طراحی و ساخت خودروهای جدید، وامهایی با سود صفر درصد به خودروسازیها پرداخت میکنند و خریداران میتوانند با کمک تسهیلات کمبهره و طولانی مدت بهصورت اعتباری محصولات خودرویی را خریداری کنند، در ایران نه تنها این مسائل وجود ندارد، بلکه صنایع با همه فشارهای بیرونی، مداوم در حال پرداخت سود و بهره بانکی با بالاترین نرخهای ممکن و جریمه هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بهتر است در شرایط دشوار فعلی از جریمه مالی شرکتهایی که با جذب سرمایه خارجی در ایران تأسیس شده و مشغول کار هستند، جلوگیری شده و از روش های جایگزین استفاده شود.
وی بیان داشت: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور در همین شرایط هم به دلیل پرداخت سودهای کلان به بانکها تحت فشار زیادی قرار دارد و پرداخت برخی جریمههای مالی، نهتنها ضربه مضاعف به این صنعت محسوب میشود، بلکه هیچ کمکی هم به بهبود وضعیت نخواهد کرد.
به گفته کاکایی، پارسال صنایع خودرو و قطعهسازی در حالی که بیش از 15 هزار میلیارد تومان زیان به خاطر قیمتگذاری نامناسب را شاهد بود، بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده که با توجه به حجم جریان نقدی آن، این امر در جهان، اگر نگوییم بی نظیر، کم نظیر است و در این شرایط که این صنعت در جبهه مقدم جنگ اقتصادی با آمریکا قرار دارد تنها موجب تضعیف هرچه بیشتر این صنعت موجب شده است.
کاکایی خاطرنشان کرد: شرکتهایی که در سختترین شرایط در حال فعالیت هستند تا همزمان با کمک به تولید ناخالص ملی و تامین کالای مورد نیاز مردم، اشتغال کارکنان خود را حفظ کنند، باید بیش از این مورد حمایت و توجه قرار گیرند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به تأکید مسئولان درخصوص حمایت و کمک به صنایع و کارخانجات تولیدی کشور، گفت: صنعت خودرو مانند یک سد در برابر تحریمها عمل کرده و تضعیف آن نه تنها به اشتغال و کسب و کار تولیدی بخش زیادی از جامعه آسیب میزند، بلکه موجب وابستگی بیشتر به خارج از کشور و تضعیف کشور در جنگ اقتصادی خواهد شد.
کاکایی، اظهارات اخیر رئیس قوه قضائیه درخصوص حمایت از تولیدکنندگان را امیدوارکننده دانست و تاکید کرد: در حالی که در همه کشورهای صاحب صنعت، بانکها و مؤسسه های مالی با هدف کمک به طراحی و ساخت خودروهای جدید، وامهایی با سود صفر درصد به خودروسازیها پرداخت میکنند و خریداران میتوانند با کمک تسهیلات کمبهره و طولانی مدت بهصورت اعتباری محصولات خودرویی را خریداری کنند، در ایران نه تنها این مسائل وجود ندارد، بلکه صنایع با همه فشارهای بیرونی، مداوم در حال پرداخت سود و بهره بانکی با بالاترین نرخهای ممکن و جریمه هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بهتر است در شرایط دشوار فعلی از جریمه مالی شرکتهایی که با جذب سرمایه خارجی در ایران تأسیس شده و مشغول کار هستند، جلوگیری شده و از روش های جایگزین استفاده شود.
وی بیان داشت: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور در همین شرایط هم به دلیل پرداخت سودهای کلان به بانکها تحت فشار زیادی قرار دارد و پرداخت برخی جریمههای مالی، نهتنها ضربه مضاعف به این صنعت محسوب میشود، بلکه هیچ کمکی هم به بهبود وضعیت نخواهد کرد.
به گفته کاکایی، پارسال صنایع خودرو و قطعهسازی در حالی که بیش از 15 هزار میلیارد تومان زیان به خاطر قیمتگذاری نامناسب را شاهد بود، بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده که با توجه به حجم جریان نقدی آن، این امر در جهان، اگر نگوییم بی نظیر، کم نظیر است و در این شرایط که این صنعت در جبهه مقدم جنگ اقتصادی با آمریکا قرار دارد تنها موجب تضعیف هرچه بیشتر این صنعت موجب شده است.
کاکایی خاطرنشان کرد: شرکتهایی که در سختترین شرایط در حال فعالیت هستند تا همزمان با کمک به تولید ناخالص ملی و تامین کالای مورد نیاز مردم، اشتغال کارکنان خود را حفظ کنند، باید بیش از این مورد حمایت و توجه قرار گیرند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به تأکید مسئولان درخصوص حمایت و کمک به صنایع و کارخانجات تولیدی کشور، گفت: صنعت خودرو مانند یک سد در برابر تحریمها عمل کرده و تضعیف آن نه تنها به اشتغال و کسب و کار تولیدی بخش زیادی از جامعه آسیب میزند، بلکه موجب وابستگی بیشتر به خارج از کشور و تضعیف کشور در جنگ اقتصادی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش