کد خبر:
۱۱۵۵۸۲ ۱۶:۰۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۲
یک کارشناس صنعت خودرو:
جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو کشور گفت: در شرایطی که فشار همهجانبه به صنعت خودرو وارد میشود، تضعیف این بخش از اقتصاد کشور از طریق ایجاد هزینه مالی، انگیزه فعالیت در بخش تولید را کاهش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، امیرحسن کاکایی با اشاره به تضعیف بخشهایی از صنایع خودروسازی از طریق جریمههای مالی، افزود: برخی نهادها در داخل کشور، شناخت درستی از صنعت خودرو و نقش آن در حفظ اشتغال ندارند و با هرگونه مشکل و پروندهای بهصورت سلبی و تنبیهی برخورد میکنند.
کاکایی، اظهارات اخیر رئیس قوه قضائیه درخصوص حمایت از تولیدکنندگان را امیدوارکننده دانست و تاکید کرد: در حالی که در همه کشورهای صاحب صنعت، بانکها و مؤسسه های مالی با هدف کمک به طراحی و ساخت خودروهای جدید، وامهایی با سود صفر درصد به خودروسازیها پرداخت میکنند و خریداران میتوانند با کمک تسهیلات کمبهره و طولانی مدت بهصورت اعتباری محصولات خودرویی را خریداری کنند، در ایران نه تنها این مسائل وجود ندارد، بلکه صنایع با همه فشارهای بیرونی، مداوم در حال پرداخت سود و بهره بانکی با بالاترین نرخهای ممکن و جریمه هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بهتر است در شرایط دشوار فعلی از جریمه مالی شرکتهایی که با جذب سرمایه خارجی در ایران تأسیس شده و مشغول کار هستند، جلوگیری شده و از روش های جایگزین استفاده شود.
وی بیان داشت: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور در همین شرایط هم به دلیل پرداخت سودهای کلان به بانکها تحت فشار زیادی قرار دارد و پرداخت برخی جریمههای مالی، نهتنها ضربه مضاعف به این صنعت محسوب میشود، بلکه هیچ کمکی هم به بهبود وضعیت نخواهد کرد.
به گفته کاکایی، پارسال صنایع خودرو و قطعهسازی در حالی که بیش از 15 هزار میلیارد تومان زیان به خاطر قیمتگذاری نامناسب را شاهد بود، بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده که با توجه به حجم جریان نقدی آن، این امر در جهان، اگر نگوییم بی نظیر، کم نظیر است و در این شرایط که این صنعت در جبهه مقدم جنگ اقتصادی با آمریکا قرار دارد تنها موجب تضعیف هرچه بیشتر این صنعت موجب شده است.
کاکایی خاطرنشان کرد: شرکتهایی که در سختترین شرایط در حال فعالیت هستند تا همزمان با کمک به تولید ناخالص ملی و تامین کالای مورد نیاز مردم، اشتغال کارکنان خود را حفظ کنند، باید بیش از این مورد حمایت و توجه قرار گیرند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به تأکید مسئولان درخصوص حمایت و کمک به صنایع و کارخانجات تولیدی کشور، گفت: صنعت خودرو مانند یک سد در برابر تحریمها عمل کرده و تضعیف آن نه تنها به اشتغال و کسب و کار تولیدی بخش زیادی از جامعه آسیب میزند، بلکه موجب وابستگی بیشتر به خارج از کشور و تضعیف کشور در جنگ اقتصادی خواهد شد.
کاکایی، اظهارات اخیر رئیس قوه قضائیه درخصوص حمایت از تولیدکنندگان را امیدوارکننده دانست و تاکید کرد: در حالی که در همه کشورهای صاحب صنعت، بانکها و مؤسسه های مالی با هدف کمک به طراحی و ساخت خودروهای جدید، وامهایی با سود صفر درصد به خودروسازیها پرداخت میکنند و خریداران میتوانند با کمک تسهیلات کمبهره و طولانی مدت بهصورت اعتباری محصولات خودرویی را خریداری کنند، در ایران نه تنها این مسائل وجود ندارد، بلکه صنایع با همه فشارهای بیرونی، مداوم در حال پرداخت سود و بهره بانکی با بالاترین نرخهای ممکن و جریمه هستند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بهتر است در شرایط دشوار فعلی از جریمه مالی شرکتهایی که با جذب سرمایه خارجی در ایران تأسیس شده و مشغول کار هستند، جلوگیری شده و از روش های جایگزین استفاده شود.
وی بیان داشت: صنعت خودرو و قطعهسازی کشور در همین شرایط هم به دلیل پرداخت سودهای کلان به بانکها تحت فشار زیادی قرار دارد و پرداخت برخی جریمههای مالی، نهتنها ضربه مضاعف به این صنعت محسوب میشود، بلکه هیچ کمکی هم به بهبود وضعیت نخواهد کرد.
به گفته کاکایی، پارسال صنایع خودرو و قطعهسازی در حالی که بیش از 15 هزار میلیارد تومان زیان به خاطر قیمتگذاری نامناسب را شاهد بود، بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده که با توجه به حجم جریان نقدی آن، این امر در جهان، اگر نگوییم بی نظیر، کم نظیر است و در این شرایط که این صنعت در جبهه مقدم جنگ اقتصادی با آمریکا قرار دارد تنها موجب تضعیف هرچه بیشتر این صنعت موجب شده است.
کاکایی خاطرنشان کرد: شرکتهایی که در سختترین شرایط در حال فعالیت هستند تا همزمان با کمک به تولید ناخالص ملی و تامین کالای مورد نیاز مردم، اشتغال کارکنان خود را حفظ کنند، باید بیش از این مورد حمایت و توجه قرار گیرند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان با اشاره به تأکید مسئولان درخصوص حمایت و کمک به صنایع و کارخانجات تولیدی کشور، گفت: صنعت خودرو مانند یک سد در برابر تحریمها عمل کرده و تضعیف آن نه تنها به اشتغال و کسب و کار تولیدی بخش زیادی از جامعه آسیب میزند، بلکه موجب وابستگی بیشتر به خارج از کشور و تضعیف کشور در جنگ اقتصادی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران