کد خبر:
۱۱۵۵۸۱ ۱۶:۰۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۲
کرسی ایران در کمیسیون کلاسیک FIA از دست رفت!
پدال نیوز- نزدیک به شصت سال است که ایران به فدراسیون جهانی اتومبیلرانی پیوسته و به عنوان یکی از اعضا فعال، زیر نظر FIA فعالیت میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، در ابتدا کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به این نهاد پیوست تا رویدادهای مرتبط با این رشته در کشورمان زیر نظر فدراسیون جهانی باشد. با وقوع جنگ تحمیلی در دهه شصت، فعالیتهای مربوط به این رشته در ایران برای مدتی به حالت تعلیق درآمد. در دهه هفتاد شمسی و با تشکیل فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی، این نهاد نیز به عضویت FIA درآمد. با وجود سابقه طولانی عضویت ایران در نهادی مثل FIA، هیچگاه کرسی مهمی به کشورمان نرسیده بود تا آن که با توجه به سوابق درخشان و تلاشهای مدیریت وقت، دوازده سال قبل ایران صاحب یک کرسی در کمیسیون خودروهای تاریخی FIA شد. علاوه بر این در سال 2016 نیز به عضویت FIVA (فدراسیون خودروهای تاریخی) در آمد. مجموعه این موارد سبب شد تا نهایتا ایران بتواند امتیازات زیادی در زمینه رویدادها و رایزنیهای مرتبط با خودروهای کلاسیک به دست آورد و کمیته کلاسیک فدراسیون، به یکی از نهادهای شناخته شده در عرصه بین المللی بدل شود.
برای مدت دوازده سال این کرسی در اختیار کشورمان بود و همه ساله نمایندگانی از جانب فدراسیون در مجمع جهانی FIA حضور داشتند تا آن که امسال در لیست منتشر شده، خبری از اسم ایران و نمایندگان کشورمان نبود. متاسفانه ظاهرا پس از تغییرات صورت گرفته در کمیته کلاسیک، ایران دیگر نمایندهای برای حضور در مجمع سالیانه FIA نداشته و همین یک کرسی نیز از دست رفته. در طول مدت حضور ایران در کمیسیون تاریخی FIA، رالیهای بین المللی متعددی از ایران گذشتند و همکاری ایران با نهادهای بین المللی، سبب شد تا رخدادهای کشورمان در تقویم جهانی FIA قرار گیرد. مواردی همانند رالی پکن-پاریس، هیمالیا و البته تورهای داخلی و رالی خاورمیانه با حضور نمایندگانی از سراسر جهان و با نقش پررنگ و فعالانه کشورمان برگزار شدند و اعتبار فدراسیون و نهادهای ذیربط کشورمان را دو چندان کردند. حال باید دید که فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی برای این واقعه تاسف بار چه تمهیداتی اندیشیده و آیا میتوان جایگاه از دست رفته کشورمان در این نهاد معتبر و شناخته شده را بازیابی کرد یا خیر؟
برای مدت دوازده سال این کرسی در اختیار کشورمان بود و همه ساله نمایندگانی از جانب فدراسیون در مجمع جهانی FIA حضور داشتند تا آن که امسال در لیست منتشر شده، خبری از اسم ایران و نمایندگان کشورمان نبود. متاسفانه ظاهرا پس از تغییرات صورت گرفته در کمیته کلاسیک، ایران دیگر نمایندهای برای حضور در مجمع سالیانه FIA نداشته و همین یک کرسی نیز از دست رفته. در طول مدت حضور ایران در کمیسیون تاریخی FIA، رالیهای بین المللی متعددی از ایران گذشتند و همکاری ایران با نهادهای بین المللی، سبب شد تا رخدادهای کشورمان در تقویم جهانی FIA قرار گیرد. مواردی همانند رالی پکن-پاریس، هیمالیا و البته تورهای داخلی و رالی خاورمیانه با حضور نمایندگانی از سراسر جهان و با نقش پررنگ و فعالانه کشورمان برگزار شدند و اعتبار فدراسیون و نهادهای ذیربط کشورمان را دو چندان کردند. حال باید دید که فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی برای این واقعه تاسف بار چه تمهیداتی اندیشیده و آیا میتوان جایگاه از دست رفته کشورمان در این نهاد معتبر و شناخته شده را بازیابی کرد یا خیر؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان