آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۵۵۲۸
۱۰:۳۸
۱۳۹۸/۰۹/۲۱
روزآمدي معيارها

​به دست آوردن جوايز ايمني سخت تر شد

پدال نیوز: سال آينده تعداد معدودتري از خودروها، جوايز بالاترين ايمني و ايمني پلاس را به دست خواهند آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مؤسسه بيمه ايمني بزرگراه آمريكا براي سال 2020، معيارهاي اندازه گيري ايمني خودرو را به روز رساني كرد. معني به روز رساني هم سخت گيرانه تر شدن اين معيارها است.
 
مهمترين جايزه اين مؤسسه، بالاترين ايمني منتخب پلاس Top Safety Pick Plus است. وقتي هنوز معيارها تغيير نكرده بود، اگر خودرويي براي همه تست تصادف ها، بالاترين امتياز را مي گرفت به اين جايزه مي رسيد و اين تست ها تصادف از سمت سرنشين جلو، با همپوشاني تست برخورد از رو به رو را  نيز شامل مي شد. در به روزرساني معيارهاي سال 2020، كماكان خودروها بايد در تمامي اين تست ها خوب يا قابل قبول باشند و از اين جهت براي كسب جايزه بالاترين ايمني پلاس تغييري ايجاد نشده است. براي كسب جوايز ايمني پلاس نياز به يك توانايي جديد است و آن فناوري تشخيص پياده و اجتناب از برخورد است.
 
براي جوايز بالاترين ايمني منتخب (بدون پلاس)، ديگر يك خودرو به صرف كسب امتياز قابل قبول در تست برخورد سمت سرنشين جلو، نمي تواند اين جايزه را تصاحب كند. حالا بر اساس معيار جديد بايد امتيازات در تمامي 6 تست تصادف خوب باشد و تقريباً اين جوايز به ايمني پلاس نزديك شده و الزامات به دست آوردن اين جوايز سخت گيرانه تر شده است.
 
از اين رو براي به دست آوردن جايزه ايمني پلاس، مؤسسه بيمه ايمني بزرگراه،  يك مورد را اضافه كرده است: از حالا به بعد خودروها نه تنها بايد به فناوري اجتناب از برخورد از رو به رو در طبقه بندي خودرو با خودرو مجهز باشند بلكه اين الزام در طبقه بندي برخورد از رو به رو با پياده هم اضافه شده است. در معيار فعلي فقط فناوري اجتناب از برخورد از رو به رو براي خودرو با خودرو الزامي بود. اكنون خودروها بايد به هر دو فناوري مجهز باشند و امتياز پيشرفته يا بالا كسب كنند. به بيان ديگر كار براي خودروسازان سخت تر شده است. مخصوصاً كه واقعيت ها و تحقيقات به عمل آمده نشان داده است كه در فناوري هاي «تشخيص پياده» و اجتناب از برخورد با پياده، بيشتر در حد تبليغات پرهياهو بوده و به ندرت انتظار واقعي را برآورده كرده است.
 
و سرانجام، سخت ترين بخش روزآمد شده معيارهاي جوايز ايمني خودرو اين است كه يك خودرو بايد امتياز خوب يا قابل قبول در بخش چراغ هاي جلو داشته باشد و چراغ هاي جلو بايد جزو تجهيزات استاندارد خودرو باشد.   
 
در حال حاضر اين امكان فقط در خودروهايي مشاهده مي شود كه تزئينات و امكانات بسيار گران قيمتي را در خودرو به كار گرفته اند و به قول معروف، خودروسازان يك شبه نمي توانند چنين استانداردي را به دست آورند.
 
ديويد زوبي محقق ارشد مؤسسه بيمه ايمني بزرگراه مي گويد: «يك چراغ جلوي قابل قبول حداقل معياري است كه يك خودروساز در خط توليد خود رعايت كند.»
 
اين معيار براي كسب جايزه ايمني بدون پلاس اختياري است.
 
حالا با سخت گيرانه تر شدن اين معيارها تعداد كمتري از خودروسازان جوايز ايمني خودرو را به خانه خواهند برد.
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران