کد خبر:
۱۱۵۲۳۰ ۱۶:۴۲
۱۳۹۸/۰۹/۱۵
یک مقام مسئول در بورس خبر داد:
احتمال عرضه خودرو در بورس کالا توسط ایران خودرو و سایپا +جزئیات
پدال نیوز: اگر سایپاییها بتوانند تا دو ماه آینده مجوز افزایش سرمایه خود را بگیرند، احتمال میرود در اسرع وقت اقدامات مربوط به انتشار دومین نوبت امسال مراجعه آنها انجام شود.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این روزها خودروسازان درگیر افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها بهمنظور خروج از شمولیت ماده 141 قانون تجارت هستند. اگر این امر محقق شود، جادهمخصوصیها میتوانند رشد خوبی را در بورس تهران تجربه کنند و متعاقب آن تامین مالی از طریق بازار سهام میتواند ازسوی خودروسازان پیگیری شود. چراکه آنها درحالحاضر به دنبال تامین سرمایه در گردش خود از طریق شبکه بانکی هستند، اما باتوجه به اینکه این امر زمانبر بوده و بانکها نیز با محدودیت روبهرو هستند، ممکن است نیاز جادهمخصوصیها از این طریق تامین نشود، اما آنها از طریق بازار سرمایه میتوانند بهراحتی نیاز خود به نقدینگی را تامین کنند.
ابوالفضل شهرآبادی، معاون تامین مالی شرکت «تامین سرمایه لوتوس پارسیان» که مسئولیت بازارگردانی اوراق مرابحه منتشره ایران خودرو سایپا را در بازار سرمایه برعهده دارد، در گفتوگویی به تشریح آخرین وضعیت خودروسازان در این موضوعات پرداخته است.
درحالحاضر وضعیت انتشار اوراق بهادار ازجمله مرابحه و مشارکت از سوی ایران خودرو و سایپا در چه مرحلهای قرار دارد؟
با توجه به اینکه درحالحاضر این دو شرکت مشغول افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها هستند و مقدمات اجرای آن در حال فراهم شدن است، آنها ابتدا باید مبادرت به این امر کرده و بعد از آن نسبت به تامین مالی خود از بازار سهام اقدام کنند.
آیا این موضوع بدان معناست که خودروسازان پس از افزایش سرمایه، بهسمت تامین مالی از بورس خواهند رفت؟
بله؛ با توجه به مذاکراتی که در جریان است، خودروسازان اول باید از شمولیت ماده 141 قانون تجارت خارج شوند و بعد از آن نیز در سال آینده باتوجه به ظرفیتی که در بورس تهران وجود دارد، آنها با انتشار اوراق در بازار سهام اقدام به تامین سرمایه در گردش خود خواهند کرد.
آیا این احتمال وجود دارد تا پایان سال این اتفاق روی دهد؟
بله؛ باتوجه به اینکه سایپا شرکت چابکی از نظر مالی است، اگر آنها بتوانند تا دو ماه آینده مجوز افزایش سرمایه خود را دریافت کنند، این احتمال میرود در اسرعوقت اقدامات مربوط به انتشار اوراق انجام شود و تا پایان سال این شرکت برای دومین بار در سال جاری دست به انتشار اوراق بزند، همانگونه که در ابتدای سال سایپا 400میلیارد تومان اوراق منتشر کرد.
با توجه به اینکه سایپا در سال 94 اقدام به افزایش سرمایه از طریق تجدید ارزیابی داراییها کرد و 5سال این شرکت برای افزایش سرمایه دوباره نگذشته است، آیا آنها میتوانند اقدام به این کار کنند؟
باتوجه به اینکه سایپا در سال 94 در طبقهای خاص از داراییها، اقدام به تجدید ارزیابی کرد، در سالجاری میتواند از سایر داراییها نیز افزایش سرمایه دهد و در این زمینه با مشکل خاصی روبهرو نیست.
آیا در مورد عرضه خودرو در بورس کالا تحولات تازهای رخ داده است و این امکان وجود دارد که دوباره عرضهای انجام شود؟
بله؛ سایپا در دو سال گذشته با عرضه سراتو در بورس کالا توانست 500میلیاردتومان از طریق اوراق سلف موازی اقدام به تامین مالی کند. در این مورد نیز مذاکراتی انجام شده است و احتمالا در سال آینده دوباره عرضه خودرو در بورس کالا توسط ایرانخودرو و سایپا از سر گرفته خواهد شد.
مزایای انتشار اوراق برای خودروسازان در تالار حافظ چیست؟
از آنجا که فرایند اخذ تسهیلات از شبکهبانکی برای خودروسازان با موانع و مشکلات زیادی روبهرو است و گاه زمان زیادی برای به ثمر نشستن این امر صرف میشود، ایرانخودرو و سایپا از چند سال قبل اقدام به تامین مالی از طریق بورس تهران کردند و این کار برای آنها سهولت بیشتری دارد. این ابزار، امکان راحتتری برای تامین مالی خودروسازان را فراهم میکند.
درصورت عرضه دوباره خودرو در بورس کالا، این موضوع چه نتایجی میتواند به دنبال داشته باشد؟
اولین موضوع این است که قیمت خودرو بهصورت رقابتی تعیین خواهد شد. دوم اینکه در زمینه قیمتگذاری شفافیت حاکم خواهد شد و سومین مورد آنکه با وقتی پس از مدتی عرضه خودرو بهصورت فیزیکی جا افتاد، در ادامه با انتشار اوراق خریدوفروش خواهد شد و این بستر بهخوبی میتواند موضوع تامین مالی خودروسازان را بهصورت پایدار پیش ببرد.
در این صورت میتوان امیدوار بود ابزارهای تامین مالی بازار سرمایه تبدیل به جایگــــزین مناسبی برای تامین مالی خودروسازان از بازار پولی کشــــور یعنی بانکها شوند.// دنیای خودرو
ابوالفضل شهرآبادی، معاون تامین مالی شرکت «تامین سرمایه لوتوس پارسیان» که مسئولیت بازارگردانی اوراق مرابحه منتشره ایران خودرو سایپا را در بازار سرمایه برعهده دارد، در گفتوگویی به تشریح آخرین وضعیت خودروسازان در این موضوعات پرداخته است.
درحالحاضر وضعیت انتشار اوراق بهادار ازجمله مرابحه و مشارکت از سوی ایران خودرو و سایپا در چه مرحلهای قرار دارد؟
با توجه به اینکه درحالحاضر این دو شرکت مشغول افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها هستند و مقدمات اجرای آن در حال فراهم شدن است، آنها ابتدا باید مبادرت به این امر کرده و بعد از آن نسبت به تامین مالی خود از بازار سهام اقدام کنند.
آیا این موضوع بدان معناست که خودروسازان پس از افزایش سرمایه، بهسمت تامین مالی از بورس خواهند رفت؟
بله؛ با توجه به مذاکراتی که در جریان است، خودروسازان اول باید از شمولیت ماده 141 قانون تجارت خارج شوند و بعد از آن نیز در سال آینده باتوجه به ظرفیتی که در بورس تهران وجود دارد، آنها با انتشار اوراق در بازار سهام اقدام به تامین سرمایه در گردش خود خواهند کرد.
آیا این احتمال وجود دارد تا پایان سال این اتفاق روی دهد؟
بله؛ باتوجه به اینکه سایپا شرکت چابکی از نظر مالی است، اگر آنها بتوانند تا دو ماه آینده مجوز افزایش سرمایه خود را دریافت کنند، این احتمال میرود در اسرعوقت اقدامات مربوط به انتشار اوراق انجام شود و تا پایان سال این شرکت برای دومین بار در سال جاری دست به انتشار اوراق بزند، همانگونه که در ابتدای سال سایپا 400میلیارد تومان اوراق منتشر کرد.
با توجه به اینکه سایپا در سال 94 اقدام به افزایش سرمایه از طریق تجدید ارزیابی داراییها کرد و 5سال این شرکت برای افزایش سرمایه دوباره نگذشته است، آیا آنها میتوانند اقدام به این کار کنند؟
باتوجه به اینکه سایپا در سال 94 در طبقهای خاص از داراییها، اقدام به تجدید ارزیابی کرد، در سالجاری میتواند از سایر داراییها نیز افزایش سرمایه دهد و در این زمینه با مشکل خاصی روبهرو نیست.
آیا در مورد عرضه خودرو در بورس کالا تحولات تازهای رخ داده است و این امکان وجود دارد که دوباره عرضهای انجام شود؟
بله؛ سایپا در دو سال گذشته با عرضه سراتو در بورس کالا توانست 500میلیاردتومان از طریق اوراق سلف موازی اقدام به تامین مالی کند. در این مورد نیز مذاکراتی انجام شده است و احتمالا در سال آینده دوباره عرضه خودرو در بورس کالا توسط ایرانخودرو و سایپا از سر گرفته خواهد شد.
مزایای انتشار اوراق برای خودروسازان در تالار حافظ چیست؟
از آنجا که فرایند اخذ تسهیلات از شبکهبانکی برای خودروسازان با موانع و مشکلات زیادی روبهرو است و گاه زمان زیادی برای به ثمر نشستن این امر صرف میشود، ایرانخودرو و سایپا از چند سال قبل اقدام به تامین مالی از طریق بورس تهران کردند و این کار برای آنها سهولت بیشتری دارد. این ابزار، امکان راحتتری برای تامین مالی خودروسازان را فراهم میکند.
درصورت عرضه دوباره خودرو در بورس کالا، این موضوع چه نتایجی میتواند به دنبال داشته باشد؟
اولین موضوع این است که قیمت خودرو بهصورت رقابتی تعیین خواهد شد. دوم اینکه در زمینه قیمتگذاری شفافیت حاکم خواهد شد و سومین مورد آنکه با وقتی پس از مدتی عرضه خودرو بهصورت فیزیکی جا افتاد، در ادامه با انتشار اوراق خریدوفروش خواهد شد و این بستر بهخوبی میتواند موضوع تامین مالی خودروسازان را بهصورت پایدار پیش ببرد.
در این صورت میتوان امیدوار بود ابزارهای تامین مالی بازار سرمایه تبدیل به جایگــــزین مناسبی برای تامین مالی خودروسازان از بازار پولی کشــــور یعنی بانکها شوند.// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور