آثار عدم اختصاص کد دوربین توسط پلیس
دود کم کاری پلیس در چشم تهرانیها
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک معتقد است عدم تخصیص کد از سوی پلیس راهور به دوربینهای نصب شده در شهر، باعث افزایش تخلفات و آلودگی هوای تهران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احسان جاهد با اشاره به سخنان رییس پلیس راهور تهران در خصوص دوربینهای ثبت تردد و همچنین تاکید بر اهمیت مدیریت ترافیک در شهرهای بزرگ گفت: در حالی که شهرداریها تجهیزات هوشمند ترافیک را با منابع خودشان در شهرها توسعه میدهند و بهرهگیری کامل از این تجهیزات علاوه بر تاثیر در مدیریت ترافیک شهر، تاثیر بهسزایی هم در نحوه انجام وظایف پلیس راهور دارد، نتیجهگیری و حداکثر بهرهبرداری از این تجهیزات در صورتی محقق میشود که تمام قابلیتهای آنها فعال باشد که در حال حاضر با بهانهگیری پلیس راهور به تعویق افتاده است.
جاهد با تاکید بر لزوم بازدارندگی سامانههای هوشمند ثبت تخلف و تردد افزود: وقتی سیستمهای نصب شده در شهر به واسطه عدم تخصیص کد به صورت کامل مورد استفاده قرار نمیگیرند، باعث بروز مشکلاتی مانند عدم کنترل متخلفان سرعت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز و نداشتن معاینه فنی خواهد بود.
در حال حاضر تعداد ۲۲۵ سامانه ثبت تردد و تخلف که امکان شناسایی خودروهای فاقد معاینه فنی را هم دارا هستند در شهر تهران نصب شده که عدم تخصیص کد پلیس به آنها موجب عدم ثبت خودروهای فاقد معاینه فنی و فرار متخلفان میشود که این خود به آلایندگی بیشتر شهر منجر شده است.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، وی همچنین به لزوم دراختیار داشتن VIN خودروها توسط شهرداری تاکید کرد و گفت: وقتی اطلاعات خودروها(VIN) با وجود پیگیریهای زیاد و دستور مقامات کشوری توسط پلیس در اختیار شهرداری قرار نمیگیرد، عملا امکان تشخیص نوع خودرو و شناسایی خودروهای سنگین و فرسوده برحسب پلاک وجود ندارد که این نیز موجب کم اثر شدن نقش این سامانهها در کاهش آلایندگیها میشود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
جاهد با تاکید بر لزوم بازدارندگی سامانههای هوشمند ثبت تخلف و تردد افزود: وقتی سیستمهای نصب شده در شهر به واسطه عدم تخصیص کد به صورت کامل مورد استفاده قرار نمیگیرند، باعث بروز مشکلاتی مانند عدم کنترل متخلفان سرعت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز و نداشتن معاینه فنی خواهد بود.
در حال حاضر تعداد ۲۲۵ سامانه ثبت تردد و تخلف که امکان شناسایی خودروهای فاقد معاینه فنی را هم دارا هستند در شهر تهران نصب شده که عدم تخصیص کد پلیس به آنها موجب عدم ثبت خودروهای فاقد معاینه فنی و فرار متخلفان میشود که این خود به آلایندگی بیشتر شهر منجر شده است.
بنا براعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، وی همچنین به لزوم دراختیار داشتن VIN خودروها توسط شهرداری تاکید کرد و گفت: وقتی اطلاعات خودروها(VIN) با وجود پیگیریهای زیاد و دستور مقامات کشوری توسط پلیس در اختیار شهرداری قرار نمیگیرد، عملا امکان تشخیص نوع خودرو و شناسایی خودروهای سنگین و فرسوده برحسب پلاک وجود ندارد که این نیز موجب کم اثر شدن نقش این سامانهها در کاهش آلایندگیها میشود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو