کد خبر:
۱۱۵۰۷۰ ۰۸:۲۶
۱۳۹۸/۰۹/۱۳
یک نماینده مجلس:
واردات خودروهای هیبریدی چقدر جدی است؟
پدال نیوز- یک نماینده مجلس میگوید: در لایحه هوای پاک که قبلا مجلس تصویب کرده بود گفته شده باید موانع واردات خودروهای هیبریدی مرتفع شود اما به نظر میرسد بحث کیفیت هوا در اولویت نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، در جدیدترین گزارش مرکز پژوهشهای مجلس که به موضوع آلودگی هوا پرداخته آمده است: براساس گزارش سازمان بهداشت جهانی سالانه 2/5 میلیون نفر در جهان براثر آلودگی جان خود را از دست میدهند؛ همچنین بیماریهای ناشی از آلودگی هوا سالانه 260 میلیون دلار به اقتصاد ایران خسارت وارد میکند.
سید فرید موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم تهران در مجلس در این خصوص گفت: هر سال با آلودگی هوا این موضوع مطرح میشود ولی تغییری در رفتارها و رویههای اجرایی ایجاد نمیشود. در ابتدای مجلس دهم لایحه هوای پاک تصویب و ابلاغ شد. اگر این مصوبه به درستی اجرا میشد و دستگاهها وظایف خود را به درستی انجام میدادند چنین شرایطی را شاهد نبودیم
وی افزود: حتی در بازههایی به دلیل تحریم و محدودیتهایی که امروزه اقتصاد ما با آن مواجه است، اما با مصوبات رسمی و اجازههایی که به ابن صنایع داده شد به برخی از تعهدات در زمینه آلودگی هوا عمل نشد.
موسوی در خصوص واردات خودروهای هیبریدی به کشور گفت: در این مصوبه گفته شده باید موانع واردات خودروهای هیبریدی مرتفع شود اما به نظر میرسد بحث کیفیت هوا در اولویت نیست. با مراجعهای که به مراکز درمانی داشتم شاهد بودم با ندانم کاریها باعث شدهاند حتی کودکان که سرمایه این جامعه هستند روانه این مراکز شوند.
این سخنان موسوی در حالیست که روز گذشته رئیس کل گمرک ایران نیز در گفتگو با تجارتنیوز گفت: تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی هم بر نوع خودروهای لوکس یا هیبریدی ندارد. تا زمانی که با مضیقه ارزی رو به رو باشیم قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس شکل نخواهد گرفت.
برخی صنایع آواره شدند
موسوی در ادامه مصاحبه با تجارتنیوز در خصوص انتقال صنایع آلاینده به بیرون از شهرها هم گفت: در جایی که موضوع محدودیت برای بخش خصوصی مطرح بود این محدودیتها اعمال شد و این صنایع به مناظق حاشیهای انتقال داده شده اما در خصوص این صنایع ساماندهی انجام نشده است. برخی از این صنایع آواره شده و مشکلات خاصی برای کسبوکار آنها به وجود آمده است.
این نماینده مجلس در پایان خاطرنشان کرد: هر زمان که در بحث های محیط زیستی قرار بوده مردم کاری کنند و مصوبهای اجرا شود انجام شده، ولی وقتی که دولت باید کارهایی از قبیل راهاندازی سیستمهای فاضلاب را انجام میداده به بهانههای مختلف معطل گذشته شده و پیگری نشده است. تا زمانی که قانون هوای پاک به درستی اجرا نشود و به صورت سطحی با آن برخورد شود؛ این مشکل پابرجاست.
سید فرید موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم تهران در مجلس در این خصوص گفت: هر سال با آلودگی هوا این موضوع مطرح میشود ولی تغییری در رفتارها و رویههای اجرایی ایجاد نمیشود. در ابتدای مجلس دهم لایحه هوای پاک تصویب و ابلاغ شد. اگر این مصوبه به درستی اجرا میشد و دستگاهها وظایف خود را به درستی انجام میدادند چنین شرایطی را شاهد نبودیم
وی افزود: حتی در بازههایی به دلیل تحریم و محدودیتهایی که امروزه اقتصاد ما با آن مواجه است، اما با مصوبات رسمی و اجازههایی که به ابن صنایع داده شد به برخی از تعهدات در زمینه آلودگی هوا عمل نشد.
موسوی در خصوص واردات خودروهای هیبریدی به کشور گفت: در این مصوبه گفته شده باید موانع واردات خودروهای هیبریدی مرتفع شود اما به نظر میرسد بحث کیفیت هوا در اولویت نیست. با مراجعهای که به مراکز درمانی داشتم شاهد بودم با ندانم کاریها باعث شدهاند حتی کودکان که سرمایه این جامعه هستند روانه این مراکز شوند.
این سخنان موسوی در حالیست که روز گذشته رئیس کل گمرک ایران نیز در گفتگو با تجارتنیوز گفت: تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی هم بر نوع خودروهای لوکس یا هیبریدی ندارد. تا زمانی که با مضیقه ارزی رو به رو باشیم قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس شکل نخواهد گرفت.
برخی صنایع آواره شدند
موسوی در ادامه مصاحبه با تجارتنیوز در خصوص انتقال صنایع آلاینده به بیرون از شهرها هم گفت: در جایی که موضوع محدودیت برای بخش خصوصی مطرح بود این محدودیتها اعمال شد و این صنایع به مناظق حاشیهای انتقال داده شده اما در خصوص این صنایع ساماندهی انجام نشده است. برخی از این صنایع آواره شده و مشکلات خاصی برای کسبوکار آنها به وجود آمده است.
این نماینده مجلس در پایان خاطرنشان کرد: هر زمان که در بحث های محیط زیستی قرار بوده مردم کاری کنند و مصوبهای اجرا شود انجام شده، ولی وقتی که دولت باید کارهایی از قبیل راهاندازی سیستمهای فاضلاب را انجام میداده به بهانههای مختلف معطل گذشته شده و پیگری نشده است. تا زمانی که قانون هوای پاک به درستی اجرا نشود و به صورت سطحی با آن برخورد شود؛ این مشکل پابرجاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش