کد خبر:
۱۱۵۰۷۰ ۰۸:۲۶
۱۳۹۸/۰۹/۱۳
یک نماینده مجلس:
واردات خودروهای هیبریدی چقدر جدی است؟
پدال نیوز- یک نماینده مجلس میگوید: در لایحه هوای پاک که قبلا مجلس تصویب کرده بود گفته شده باید موانع واردات خودروهای هیبریدی مرتفع شود اما به نظر میرسد بحث کیفیت هوا در اولویت نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، در جدیدترین گزارش مرکز پژوهشهای مجلس که به موضوع آلودگی هوا پرداخته آمده است: براساس گزارش سازمان بهداشت جهانی سالانه 2/5 میلیون نفر در جهان براثر آلودگی جان خود را از دست میدهند؛ همچنین بیماریهای ناشی از آلودگی هوا سالانه 260 میلیون دلار به اقتصاد ایران خسارت وارد میکند.
سید فرید موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم تهران در مجلس در این خصوص گفت: هر سال با آلودگی هوا این موضوع مطرح میشود ولی تغییری در رفتارها و رویههای اجرایی ایجاد نمیشود. در ابتدای مجلس دهم لایحه هوای پاک تصویب و ابلاغ شد. اگر این مصوبه به درستی اجرا میشد و دستگاهها وظایف خود را به درستی انجام میدادند چنین شرایطی را شاهد نبودیم
وی افزود: حتی در بازههایی به دلیل تحریم و محدودیتهایی که امروزه اقتصاد ما با آن مواجه است، اما با مصوبات رسمی و اجازههایی که به ابن صنایع داده شد به برخی از تعهدات در زمینه آلودگی هوا عمل نشد.
موسوی در خصوص واردات خودروهای هیبریدی به کشور گفت: در این مصوبه گفته شده باید موانع واردات خودروهای هیبریدی مرتفع شود اما به نظر میرسد بحث کیفیت هوا در اولویت نیست. با مراجعهای که به مراکز درمانی داشتم شاهد بودم با ندانم کاریها باعث شدهاند حتی کودکان که سرمایه این جامعه هستند روانه این مراکز شوند.
این سخنان موسوی در حالیست که روز گذشته رئیس کل گمرک ایران نیز در گفتگو با تجارتنیوز گفت: تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی هم بر نوع خودروهای لوکس یا هیبریدی ندارد. تا زمانی که با مضیقه ارزی رو به رو باشیم قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس شکل نخواهد گرفت.
برخی صنایع آواره شدند
موسوی در ادامه مصاحبه با تجارتنیوز در خصوص انتقال صنایع آلاینده به بیرون از شهرها هم گفت: در جایی که موضوع محدودیت برای بخش خصوصی مطرح بود این محدودیتها اعمال شد و این صنایع به مناظق حاشیهای انتقال داده شده اما در خصوص این صنایع ساماندهی انجام نشده است. برخی از این صنایع آواره شده و مشکلات خاصی برای کسبوکار آنها به وجود آمده است.
این نماینده مجلس در پایان خاطرنشان کرد: هر زمان که در بحث های محیط زیستی قرار بوده مردم کاری کنند و مصوبهای اجرا شود انجام شده، ولی وقتی که دولت باید کارهایی از قبیل راهاندازی سیستمهای فاضلاب را انجام میداده به بهانههای مختلف معطل گذشته شده و پیگری نشده است. تا زمانی که قانون هوای پاک به درستی اجرا نشود و به صورت سطحی با آن برخورد شود؛ این مشکل پابرجاست.
سید فرید موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم تهران در مجلس در این خصوص گفت: هر سال با آلودگی هوا این موضوع مطرح میشود ولی تغییری در رفتارها و رویههای اجرایی ایجاد نمیشود. در ابتدای مجلس دهم لایحه هوای پاک تصویب و ابلاغ شد. اگر این مصوبه به درستی اجرا میشد و دستگاهها وظایف خود را به درستی انجام میدادند چنین شرایطی را شاهد نبودیم
وی افزود: حتی در بازههایی به دلیل تحریم و محدودیتهایی که امروزه اقتصاد ما با آن مواجه است، اما با مصوبات رسمی و اجازههایی که به ابن صنایع داده شد به برخی از تعهدات در زمینه آلودگی هوا عمل نشد.
موسوی در خصوص واردات خودروهای هیبریدی به کشور گفت: در این مصوبه گفته شده باید موانع واردات خودروهای هیبریدی مرتفع شود اما به نظر میرسد بحث کیفیت هوا در اولویت نیست. با مراجعهای که به مراکز درمانی داشتم شاهد بودم با ندانم کاریها باعث شدهاند حتی کودکان که سرمایه این جامعه هستند روانه این مراکز شوند.
این سخنان موسوی در حالیست که روز گذشته رئیس کل گمرک ایران نیز در گفتگو با تجارتنیوز گفت: تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی هم بر نوع خودروهای لوکس یا هیبریدی ندارد. تا زمانی که با مضیقه ارزی رو به رو باشیم قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس شکل نخواهد گرفت.
برخی صنایع آواره شدند
موسوی در ادامه مصاحبه با تجارتنیوز در خصوص انتقال صنایع آلاینده به بیرون از شهرها هم گفت: در جایی که موضوع محدودیت برای بخش خصوصی مطرح بود این محدودیتها اعمال شد و این صنایع به مناظق حاشیهای انتقال داده شده اما در خصوص این صنایع ساماندهی انجام نشده است. برخی از این صنایع آواره شده و مشکلات خاصی برای کسبوکار آنها به وجود آمده است.
این نماینده مجلس در پایان خاطرنشان کرد: هر زمان که در بحث های محیط زیستی قرار بوده مردم کاری کنند و مصوبهای اجرا شود انجام شده، ولی وقتی که دولت باید کارهایی از قبیل راهاندازی سیستمهای فاضلاب را انجام میداده به بهانههای مختلف معطل گذشته شده و پیگری نشده است. تا زمانی که قانون هوای پاک به درستی اجرا نشود و به صورت سطحی با آن برخورد شود؛ این مشکل پابرجاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها