عضو شورای شهر در گلایه از شهرداری عنوان کرد:
بی توجهی شهرداری به مناسب سازی معابر برای معلولان
پدال نیوز- رییس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران نسبت به عدم توجه شهرداری تهران به مناسبسازی معابر برای معلولان گلایه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، الهام فخاری صبح امروز در تذکر پیش از دستور خود در جلسه شورای شهر تهران با اشاره به روز جهانی معلولان به عدم توجه شهرداری به تحقق قانون جامع حمایت از معلولان انتقاد کرد و گفت: شهرداری تهران به ماده چهار قانون جامع معلولیت بیتوجه است، چرا که به موجب این ماده، شهرداریها مکلفند صدور پروانه احداث، بازسازی و پایان کار برای تمامی ساختمانها و اماکن با کاربری عمومی را متناسب با رعایت ضوابط مناسبسازی معابر برای معلولان صادر کنند؛ اما این مهم محقق نشده است.
وی با تاکید بر اینکه گزارش ارزیابی کمیته اجتماعی نشان میدهد که شهرداری در زمینهی مناسب سازی سرویسهای بهداشتی توانیابان در اماکن عمومی کوتاهی کرده است، اظهار کرد: کمتوجهی به مناسبسازی سرویس بهداشتی، قفل بودن سرویسهای بهداشتی مناسبسازی شده، عدم رعایت استانداردهای جهانی، عدم مناسبسازی مسیر منتهی به توالت، نبود تابلوهای راهنما و غیره از جمله کوتاهیهای شهرداری در اجرای قوانین است.
فخاری ادامه داد: خط 6 و 7 مترو با هدف بهبود وضعیت توانیابان مورد توجه قرار گرفت؛ اما معتقدم که تنها افراد سالم و جوان امکان استفاده از برخی ایستگاهها را دارند؛ چرا که این خطوط به آسانسور مجهز نشده و در برخی ایستگاهها نیز پلهبرقی وجود ندارد، این در حالی است که قرار بود در مبلمان شهری علائم حسی برای روشندلان ایجاد شود که نشده است.
عضو شورای شهر با بیان اینکه شهرداری ستادی در زمینهی مناسبسازی برای معلولان دارد اما باید جدیتر در این زمینه فعالیت کند، ادامه داد: اگر بازسازی به درستی انجام گیرد اتفاقات خوبی در راستای مناسب سازی شهر برای توانیابان رخ میدهد اما متاسفانه در این زمینه اقدام جدی انجام نگرفته است.
وی با تاکید بر اینکه گزارش ارزیابی کمیته اجتماعی نشان میدهد که شهرداری در زمینهی مناسب سازی سرویسهای بهداشتی توانیابان در اماکن عمومی کوتاهی کرده است، اظهار کرد: کمتوجهی به مناسبسازی سرویس بهداشتی، قفل بودن سرویسهای بهداشتی مناسبسازی شده، عدم رعایت استانداردهای جهانی، عدم مناسبسازی مسیر منتهی به توالت، نبود تابلوهای راهنما و غیره از جمله کوتاهیهای شهرداری در اجرای قوانین است.
فخاری ادامه داد: خط 6 و 7 مترو با هدف بهبود وضعیت توانیابان مورد توجه قرار گرفت؛ اما معتقدم که تنها افراد سالم و جوان امکان استفاده از برخی ایستگاهها را دارند؛ چرا که این خطوط به آسانسور مجهز نشده و در برخی ایستگاهها نیز پلهبرقی وجود ندارد، این در حالی است که قرار بود در مبلمان شهری علائم حسی برای روشندلان ایجاد شود که نشده است.
عضو شورای شهر با بیان اینکه شهرداری ستادی در زمینهی مناسبسازی برای معلولان دارد اما باید جدیتر در این زمینه فعالیت کند، ادامه داد: اگر بازسازی به درستی انجام گیرد اتفاقات خوبی در راستای مناسب سازی شهر برای توانیابان رخ میدهد اما متاسفانه در این زمینه اقدام جدی انجام نگرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!