کد خبر:
۱۱۴۸۸۰ ۰۹:۲۳
۱۳۹۸/۰۹/۱۰
بازار داغ مدلهای مختلف پرايد
پدال نیوز: در پی افزایش قیمت بنزین در روزهای اخیر، بازار خودروی کشور شاهد روند صعودی قیمت خودروهای داخلی و خارجی بوده است؛ بهگونهای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آرمانملی: در پی افزایش قیمت بنزین در روزهای اخیر، بازار خودروی کشور شاهد روند صعودی قیمت خودروهای داخلی و خارجی بوده است؛ بهگونهای که برخی خودروها تا ۱۲ درصد نیز افزایش نشان دادهاند. با این حال اکنون به نظر میرسد روند صعودی تا حدی کند شده و برخی خودروها از افزایش قیمت بازماندهاند. اما در این میان، خودروهایی نظیر پراید، پژو ۴۰۵ و نمونههای دوگانه یا گازسوز خودروها همچنان پیشتاز افزایش قیمت هستند. برای مثال، سایپا ۱۱۱ سفید که در روز ۲۳ آبانماه (یک روز پیش از افزایش قیمت بنزین) به قیمت ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله میشد، در لحظه تنظیم این گزارش به قیمت ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. همچنین پژو پارس دوگانهسوز که در همان تاریخ ۱۰۵میلیون تومان قیمت داشته است، به نرخ ۱۱۶میلیون تومان صعود کرده است.
افزايش قيمت خودرو پس از گرانشدن بنزين، واکنشهاي مختلفي را در پي داشته است. رضا رحماني، وزير صنعت پنجم آذرماه اعلام کرد که تورم خودرو در بازار واقعي نبوده و متاثر از سهميه بندي بنزين نيست؛ بلکه سوءاستفادههايي در اين بازار شده است. پس از آن، رئيس سازمان حمايت از مصرفکنندگان و توليدکنندگان اظهار کرد: با افزايش نرخ بنزين قيمت خودروها بايد کاهش يابد و اينکه قيمت خودروها در اين مدت افزايش يافته به دلايل ديگري است و ربطي به گراني بنزين ندارد. عباس تابش افزود: هيچ تغييري در قيمت محصولات خودروسازان داخلي نداريم و گرانفروشي لوازم يدکي خودروها نيز تخلف است. او تاکيد کرد: اکنون به دليل آغاز پيک تقاضاي خريد خودرو، برخي دلالها به قيمتها دامن ميزنند و خودرو نيز از کالاي مصرفي به سرمايهاي تغيير کرده است. در اين ميان، برخي کارشناسان در تحليل گرانشدن خودرو در ارتباط با افزايش نرخ بنزين ميگويند اين واکنش هيجاني بازار نسبت به تحولات اخير است و بهزودي فروکش خواهد کرد. برخي نيز بر اين باورند که تاثير افزايش نرخ بنزين بر شاخص تورم و سپس تاثير تورم عمومي بر قيمت خودروها به تدريج، نرخها را بالا ميبرد و اين مساله تاثير غيرمستقيم گرانشدن بنزين بر افزايش قيمت خودرو است.
بازار داغ انواع پرايد
به نظر ميرسد بازار خودرو جز در محدوده خودروهاي گازسوز يا دوگانهسوز و خودروهاي ارزانقيمتتر، در حال آرامشدن باشد. براي نمونه، بررسيها نشان ميدهد قيمت پرايد در بازار تغيير چنداني را تجربه نکرده و روند حرکت نيز در اين بازار افزايشي است. قيمت پرايد سفيد 111 روز گذشته در بازار 52 ميليون و 500 هزار تومان و نرخ سايپا 111 در رنگهاي ديگر نيز 52 ميليون و 300هزار تومان اعلام شده بود. اما سايپا 131 ( تنوع رنگ) نيز به قيمت 48ميليون و 500 هزار تومان در بازار فايل شده است که نسبت به روز چهارشنبه کاهش نشان ميداد. سايپا 132 نيز به قيمت 49ميليون و 900هزار تومان تا 50 ميليون و 200هزار تومان فايل شده بود که تغيير قيمتي را شاهد نبوده است. سايپا 151 که پيش از سهميهبندي بنزين ارزانترين مدل پرايد بوده است روز گذشته به قيمت 50 ميليون و 600 هزار تومان رسيده بود.
نوسانات قيمتي عجيب خودروهاي گازسوز و بنزيني
افزايش قيمت بنزين سبب پرطرفدارشدن خودروهاي گازسوز شده است. اين امر نهتنها قيمت خودروهاي گازسوز را افزايش داده؛ بلکه سبب افزايش درخواستها براي دوگانهسوز کردن خودروهاي بنزيني نيز شده است که گفته ميشود هزينهاي بين سه تا پنج ميليون تومان براي صاحبان خودرو خواهد داشت. قيمتها در حوزه خودروهاي وانتبار نيز با افزايش چشمگيري روبهرو بوده است. به گزارش خبرآنلاين، وانت آريسان که در اوايل مهرماه به قيمت 53 ميليون تومان فروخته ميشد، در پايان آبانماه با افزايشي 17ميليون توماني به 70ميليون تومان در ميانه هفته و 73ميليون تومان در پايان هفته گذشته رسيده بود! همچنين قيمت سراتو از 280ميليون تومان به 355ميليون تومان رسيده است. اين در حالي است که در روز پنجشنبه قيمت اين مدل خودرو به 310ميليون تومان کاهش يافته بود اما در لحظه تنظيم اين گزارش به 315ميليون و 200هزار تومان رسيده بود. قيمت 206 تيپ پنج نيز با عقبنشيني 10 تا 12ميليون توماني بين 102 تا 104ميليون تومان فايل شده است.
افزايش قيمت خودرو پس از گرانشدن بنزين، واکنشهاي مختلفي را در پي داشته است. رضا رحماني، وزير صنعت پنجم آذرماه اعلام کرد که تورم خودرو در بازار واقعي نبوده و متاثر از سهميه بندي بنزين نيست؛ بلکه سوءاستفادههايي در اين بازار شده است. پس از آن، رئيس سازمان حمايت از مصرفکنندگان و توليدکنندگان اظهار کرد: با افزايش نرخ بنزين قيمت خودروها بايد کاهش يابد و اينکه قيمت خودروها در اين مدت افزايش يافته به دلايل ديگري است و ربطي به گراني بنزين ندارد. عباس تابش افزود: هيچ تغييري در قيمت محصولات خودروسازان داخلي نداريم و گرانفروشي لوازم يدکي خودروها نيز تخلف است. او تاکيد کرد: اکنون به دليل آغاز پيک تقاضاي خريد خودرو، برخي دلالها به قيمتها دامن ميزنند و خودرو نيز از کالاي مصرفي به سرمايهاي تغيير کرده است. در اين ميان، برخي کارشناسان در تحليل گرانشدن خودرو در ارتباط با افزايش نرخ بنزين ميگويند اين واکنش هيجاني بازار نسبت به تحولات اخير است و بهزودي فروکش خواهد کرد. برخي نيز بر اين باورند که تاثير افزايش نرخ بنزين بر شاخص تورم و سپس تاثير تورم عمومي بر قيمت خودروها به تدريج، نرخها را بالا ميبرد و اين مساله تاثير غيرمستقيم گرانشدن بنزين بر افزايش قيمت خودرو است.
بازار داغ انواع پرايد
به نظر ميرسد بازار خودرو جز در محدوده خودروهاي گازسوز يا دوگانهسوز و خودروهاي ارزانقيمتتر، در حال آرامشدن باشد. براي نمونه، بررسيها نشان ميدهد قيمت پرايد در بازار تغيير چنداني را تجربه نکرده و روند حرکت نيز در اين بازار افزايشي است. قيمت پرايد سفيد 111 روز گذشته در بازار 52 ميليون و 500 هزار تومان و نرخ سايپا 111 در رنگهاي ديگر نيز 52 ميليون و 300هزار تومان اعلام شده بود. اما سايپا 131 ( تنوع رنگ) نيز به قيمت 48ميليون و 500 هزار تومان در بازار فايل شده است که نسبت به روز چهارشنبه کاهش نشان ميداد. سايپا 132 نيز به قيمت 49ميليون و 900هزار تومان تا 50 ميليون و 200هزار تومان فايل شده بود که تغيير قيمتي را شاهد نبوده است. سايپا 151 که پيش از سهميهبندي بنزين ارزانترين مدل پرايد بوده است روز گذشته به قيمت 50 ميليون و 600 هزار تومان رسيده بود.
نوسانات قيمتي عجيب خودروهاي گازسوز و بنزيني
افزايش قيمت بنزين سبب پرطرفدارشدن خودروهاي گازسوز شده است. اين امر نهتنها قيمت خودروهاي گازسوز را افزايش داده؛ بلکه سبب افزايش درخواستها براي دوگانهسوز کردن خودروهاي بنزيني نيز شده است که گفته ميشود هزينهاي بين سه تا پنج ميليون تومان براي صاحبان خودرو خواهد داشت. قيمتها در حوزه خودروهاي وانتبار نيز با افزايش چشمگيري روبهرو بوده است. به گزارش خبرآنلاين، وانت آريسان که در اوايل مهرماه به قيمت 53 ميليون تومان فروخته ميشد، در پايان آبانماه با افزايشي 17ميليون توماني به 70ميليون تومان در ميانه هفته و 73ميليون تومان در پايان هفته گذشته رسيده بود! همچنين قيمت سراتو از 280ميليون تومان به 355ميليون تومان رسيده است. اين در حالي است که در روز پنجشنبه قيمت اين مدل خودرو به 310ميليون تومان کاهش يافته بود اما در لحظه تنظيم اين گزارش به 315ميليون و 200هزار تومان رسيده بود. قيمت 206 تيپ پنج نيز با عقبنشيني 10 تا 12ميليون توماني بين 102 تا 104ميليون تومان فايل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!