پیگیر کوتاهی دستگاهها در کاهش آلودگی هوا هستیم
شهردار تهران: افزایش نرخ کرایه نداریم
پدال نیوز- شهردار تهران با بیان این که شهرداری تهران یکی از دستگاههای موثر در کاهش آلودگی هوا است، گفت: مابقی دستگاهها باید به مأموریتهای خود در کاهش آلودگی هوا عمل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیروز حناچی در حاشیه امضای تفاهمنامه همکاری مشترک شهرداری تهران با معاونت علمی ریاست جمهوری با حضور در جمع خبرنگاران گفت: با توجه به موضوعات مطرح شده قرار است شهرداری تهران در حوزه نوآوری برای وسایل حمل و نقلی پیشرفته اعم از موتور، خودروی سواری و اتوبوس برقی از ظرفیتهای معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری استفاده کند و این در حالی است که پیش از این تفاهم نامهای در خصوص ساخت واگن در حوزه مترو داشتیم.
وی با بیان اینکه 10 درصد آلودگی هوای تهران به دلیل تردد بیش از 3 میلیون موتور سیکلتی است که در پایتخت تردد میکند، ادامه داد: باید در مورد وضعیت موتورها با توجه به سهم آلایندگی آنها چاره اندیشی کرد که یا میتوان موتورهای گاز سوز یا برقی و یا ترکیبی تولید کرد.
حناچی با بیان اینکه شهرداری تهران در مورد مطالعه راه اندازی مراکز نوآوری به صورت پایلوت با معاونت علمی نیز قرارداد همکاری امضاء کرده است، گفت: امیدواریم این اتفاق همزمان با ارائه لایحهای به شورای شهر عملیاتی شود.
شهردار تهران با بیان این که یکی از مشکلات شهر تهران موضوع موتور سیکلتها است که میتوان در چند قالب آنها را مورد بررسی قرار داد، اظهار کرد: میتوان وضعیت موتور سیکلتها را در حوزه رعایت قانون و حتی حقوق خود موتورسواران، بررسی کرد و این در حالی است که سهم موتور سیکلتها در آلودگی هوا غیر قابل کتمان است و بعضا دیده شده است که چند برابر یک خودروی یورو 5 آلایندگی دارند؛ اما میبایست سیستم جایگزینی برای موتور سیکلتها در نظر گرفت که هم اقتصادی باشد و هم قابلیت پیمایش در شهر تهران را داشته باشد.
وی درباره برگزاری مجدد نمایشگاه در سایت نمایشگاهی سئول گفت: دو الی سه هفته پیش جلسه شورای ترافیک برگزار شد و مجددا تاکید شد که نباید نمایشگاههای پر مخاطب در داخل تهران برگزار شود و پلیس نیز موظف است در این حوزه ورود کند. همچنین مقرر شد که برنامه نمایشگاه تهران برای سال آینده تا بهمن ماه تحویل شورای ترافیک شود تا بتوانیم برای سال آینده برنامه ریزی کنیم.
وی در خصوص وضعیت آلودگی هوای تهران و نقش سایر دستگاهها به ایسنا گفت: اجرای قانون هوای پاک وظیفه همه دستگاهها است که در این قانون با جزئیات وظایف همه مشخص شده است و شاید اگر بخواهیم با تعیین درصد در مورد نقش شهرداری در کاهش آلودگی هوا صحبت کنیم باید بگویم که ما بین 10 تا 15 درصد نقش داریم.
حناچی با بیان اینکه آلودگی هوا شوخی بردار نیست، در پاسخ به این سوال که آیا عدم اجرای قوانین توسط دستگاهها را در هیات دولت مطرح میکنید یا نه به ایسنا گفت: من پیگیری میکنم.
شهردار تهران همچنین در مورد شائبه افزایش کرایه تاکسیها نیز افزود: چنین موضوعی مطرح نشده و قرار هم نیست بحث افزایش کرایه تاکسی داشته باشیم.
وی همچنین با اشاره به نقش شهرداریها در کاهش آلودگی هوا گفت: شهرداری اقدامات زیادی را در خصوص کاهش ذرات معلق در هوای تهران انجام داده که یکی از آنها نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای دیزلی بوده است؛ اما دقت داشته باشید که 40 درصد آلودگی متعلق به خودروهای شخصی است واگر امروز شهر تعطیل شده و شاهد کاهش ترافیک در شهر هستیم گواه این است که عدم حضور خودروهای شخصی بر ترافیک و آلودگی هوا تاثیر گذار است. هر چند که ما به موازات آن، توسعه حمل و نقل عمومی را دنبال میکنیم به گونه ای که تمامی قطعات واگنهای مترو که در گمرک مانده بود امروز تبدیل به قطار شده است اما دقت داشته باشیم در خصوص کاهش آلودگی هوا، شهرداری تهران یکی از دستگاهها است و سایر دستگاهها نیز باید به ماموریت خود به درستی عمل کنند.
وی با بیان اینکه 10 درصد آلودگی هوای تهران به دلیل تردد بیش از 3 میلیون موتور سیکلتی است که در پایتخت تردد میکند، ادامه داد: باید در مورد وضعیت موتورها با توجه به سهم آلایندگی آنها چاره اندیشی کرد که یا میتوان موتورهای گاز سوز یا برقی و یا ترکیبی تولید کرد.
حناچی با بیان اینکه شهرداری تهران در مورد مطالعه راه اندازی مراکز نوآوری به صورت پایلوت با معاونت علمی نیز قرارداد همکاری امضاء کرده است، گفت: امیدواریم این اتفاق همزمان با ارائه لایحهای به شورای شهر عملیاتی شود.
شهردار تهران با بیان این که یکی از مشکلات شهر تهران موضوع موتور سیکلتها است که میتوان در چند قالب آنها را مورد بررسی قرار داد، اظهار کرد: میتوان وضعیت موتور سیکلتها را در حوزه رعایت قانون و حتی حقوق خود موتورسواران، بررسی کرد و این در حالی است که سهم موتور سیکلتها در آلودگی هوا غیر قابل کتمان است و بعضا دیده شده است که چند برابر یک خودروی یورو 5 آلایندگی دارند؛ اما میبایست سیستم جایگزینی برای موتور سیکلتها در نظر گرفت که هم اقتصادی باشد و هم قابلیت پیمایش در شهر تهران را داشته باشد.
وی درباره برگزاری مجدد نمایشگاه در سایت نمایشگاهی سئول گفت: دو الی سه هفته پیش جلسه شورای ترافیک برگزار شد و مجددا تاکید شد که نباید نمایشگاههای پر مخاطب در داخل تهران برگزار شود و پلیس نیز موظف است در این حوزه ورود کند. همچنین مقرر شد که برنامه نمایشگاه تهران برای سال آینده تا بهمن ماه تحویل شورای ترافیک شود تا بتوانیم برای سال آینده برنامه ریزی کنیم.
وی در خصوص وضعیت آلودگی هوای تهران و نقش سایر دستگاهها به ایسنا گفت: اجرای قانون هوای پاک وظیفه همه دستگاهها است که در این قانون با جزئیات وظایف همه مشخص شده است و شاید اگر بخواهیم با تعیین درصد در مورد نقش شهرداری در کاهش آلودگی هوا صحبت کنیم باید بگویم که ما بین 10 تا 15 درصد نقش داریم.
حناچی با بیان اینکه آلودگی هوا شوخی بردار نیست، در پاسخ به این سوال که آیا عدم اجرای قوانین توسط دستگاهها را در هیات دولت مطرح میکنید یا نه به ایسنا گفت: من پیگیری میکنم.
شهردار تهران همچنین در مورد شائبه افزایش کرایه تاکسیها نیز افزود: چنین موضوعی مطرح نشده و قرار هم نیست بحث افزایش کرایه تاکسی داشته باشیم.
وی همچنین با اشاره به نقش شهرداریها در کاهش آلودگی هوا گفت: شهرداری اقدامات زیادی را در خصوص کاهش ذرات معلق در هوای تهران انجام داده که یکی از آنها نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای دیزلی بوده است؛ اما دقت داشته باشید که 40 درصد آلودگی متعلق به خودروهای شخصی است واگر امروز شهر تعطیل شده و شاهد کاهش ترافیک در شهر هستیم گواه این است که عدم حضور خودروهای شخصی بر ترافیک و آلودگی هوا تاثیر گذار است. هر چند که ما به موازات آن، توسعه حمل و نقل عمومی را دنبال میکنیم به گونه ای که تمامی قطعات واگنهای مترو که در گمرک مانده بود امروز تبدیل به قطار شده است اما دقت داشته باشیم در خصوص کاهش آلودگی هوا، شهرداری تهران یکی از دستگاهها است و سایر دستگاهها نیز باید به ماموریت خود به درستی عمل کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها