چرا مخالفان دولت بر موج قیمت بنزین سوار شدند؟
پدال نیوز: روزنامه اعتماد در یادداشتی نوشت: یک راهش همین است که قیافه «شرمنده» به خود بگیریم و با به کار بردن تعابیری احساسی از کرده و نکرده خود ابراز پشیمانی کنیم و حتی از مردم عذر بخواهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روزنامه اعتماد در یادداشتی نوشت: یک راهش همین است که قیافه «شرمنده» به خود بگیریم و با به کار بردن تعابیری احساسی از کرده و نکرده خود ابراز پشیمانی کنیم و حتی از مردم عذر بخواهیم.
اگر سلبریتیها یا غیر اهل سیاست چنین کنند بر آنها حرجی نیست. آنها پیچیدگیهای دنیای سیاست را تاب نمیآورند، خیلی زود از عواطف و هیجانات درست و غلطشان پیروی میکنند و درصدد جبران مافات برمیآیند. آنها که احساسی رای داده بودند امروز هم احساسی رای خود را پس میگیرند... اما آیا اظهار شرمندگی از سیاستمداران کارکشته هم مسموع است؟
و آیا اصولا چنین کاری «اکت سیاسی» به حساب میآید؟ واقعیت این است که اوضاع سیاسی کشور به هم پیچیده و مسائل مختلفی درهم تنیده شده. بعضی از جریانهای رقیب دولت که اتفاقا قدرت زیادی دارند و کلامشان نافذ است از بحران بنزین بهره فراوان بردهاند و درصدد تضعیف نهادهای انتخابی برآمدهاند. نه تنها صراحتا دنبال لیاخوف میگردند تا مجلس را به توپ ببندد بلکه میخواهند مردم را از انتخاب رییسجمهورشان سرافکنده کنند.
درست است که همه این سروصداها از گور بنزین بلند شده اما کیست که نداند، قضیه منحصر به بنزین و تصمیم دولت نیست. به این بهانه زخمهای کهنه- حتی زخمهای انتخاباتی که هرگز التیام نیافتند- سر باز کردهاند و وضعیت پیچیدهای را برای کشور و حاکمیت و دولت رقم زدهاند.
این روزها دولت گوشه رینگ گیر کرده و از همه طرف، از ضد انقلاب و حزباللهی، از اصولگرا و اصلاحطلب مشت میخورد و درشت میشنود. ما البته متوقعیم که دولتمردان حتی در سختترین شرایط نیز از کوره در نروند، تصمیم نادرست نگیرند، حرف خطرناک نزنند و... مهمتر از همه از نامداران سیاست متوقعیم که در مواضع تهمت نایستند، حرفی که آمیخته به کجتابی و کجفهمی است، نزنند و بیش از این هزینه روی دست کشور نگذارند. معالوصف میدانیم که آدمیزاد تاب و توان محدودی دارد و گاهی ناخواسته برای خودش و دوستانش هزینه میتراشد. رییسجمهور را میشود، بلکه باید نقد کرد و خوب و بدش را گفت: سلمنا. اگر زورمان برسد، وظیفه ملی و میهنی ایجاب میکند به میدان بیاییم و جلوی سوءتفاهمها و سوءتعبیرها را بگیریم اما در عین حال باید حواسمان باشد که آب به آسیای مخالفان مردمسالاری نریزیم و مردم را به وادی ناامیدی نکشانیم.
بحث تدبیر و امید، بحث شخص نیست و با خنده و گریه حسن روحانی هم عجین نشده. ما در نود و دو و نود و شش بر مبنای مناسبات و محاسبات سیاسی وارد کارزار انتخاباتی شدیم و بهزعم خود بهترین گزینه را انتخاب کردیم. خدایی نکرده گرفتار کیش شخصیت که نیستیم و بر مبنای علاقه و عاطفه شخصی که رأی نمیدهیم. با معیارهای عقلی و سیاسی هزار بار دیگر هم به شرایط سیاسی قبل برگردیم، همان کاری را میکنیم که کردیم. نه فقط درباره انتخاباتهای گذشته بلکه درباره تمام رفتارهایی که در طول سالیان از «ملت» سر زده این حکم صدق میکند که با توجه به زمان و مکان مردم بهترین کار را کردند، بهترین راه را رفتند و بهترین تصمیم را گرفتند.
پشیمان کردن مردم از ماوقع نه تنها تاریخ یک ملت را از بین میبرد بلکه امروز و فردا را نیز خراب میکند. این خطای بزرگی است که اشتباه امروز را به گذشته ببریم و خود را در گذشته تخطئه کنیم.
اینها به کنار . خوب است که اهل سیاست نگاهی به واقعیت موجود بیندازند و برای فعالیت سیاسی بیگدار به آب نزنند. منازعات داخلی به کنار، منازعات بینالمللی هم جدی است و اگر حواسمان نباشد خود را برای همیشه گرفتار میکنیم. من نمیگویم به دولت حرفی نزنیم بلکه میگویم، تقوای سیاسی را از دست ندهیم و حرفهایمان را بیش از پیش مزمزه کنیم. نه فقط وزرا و وکلا و مقامات باید مراقب کردار و گفتار خود باشند بلکه روزنامهنگاران و فعالان سیاسی هم باید توان پرهیز خود را بالا ببرند و محض رضای خدا، محض رعایت حال مردم هر توییتی نکنند و هر پیامی ندهند و هر جرقهای را روی این بخار متراکم بنزین نیندازند.
کسی که امروز از دیروزش ابراز ندامت میکند، چه تضمینی دارد که فردا از امروزش پشیمان نباشد؟ حرف آخرم را هم بزنم و مرخص شوم. اگر کسی بخواهد- در هر مرتبهای و هر مقامی- حساب خودش را از دولت جدا کند، مطمئن نباشد که مخاطبان هم حسابش را جدا کنند. تجربه نشان داده که خشک و تر را به یک چشم میبینند نه دو چشم.
اگر سلبریتیها یا غیر اهل سیاست چنین کنند بر آنها حرجی نیست. آنها پیچیدگیهای دنیای سیاست را تاب نمیآورند، خیلی زود از عواطف و هیجانات درست و غلطشان پیروی میکنند و درصدد جبران مافات برمیآیند. آنها که احساسی رای داده بودند امروز هم احساسی رای خود را پس میگیرند... اما آیا اظهار شرمندگی از سیاستمداران کارکشته هم مسموع است؟
و آیا اصولا چنین کاری «اکت سیاسی» به حساب میآید؟ واقعیت این است که اوضاع سیاسی کشور به هم پیچیده و مسائل مختلفی درهم تنیده شده. بعضی از جریانهای رقیب دولت که اتفاقا قدرت زیادی دارند و کلامشان نافذ است از بحران بنزین بهره فراوان بردهاند و درصدد تضعیف نهادهای انتخابی برآمدهاند. نه تنها صراحتا دنبال لیاخوف میگردند تا مجلس را به توپ ببندد بلکه میخواهند مردم را از انتخاب رییسجمهورشان سرافکنده کنند.
درست است که همه این سروصداها از گور بنزین بلند شده اما کیست که نداند، قضیه منحصر به بنزین و تصمیم دولت نیست. به این بهانه زخمهای کهنه- حتی زخمهای انتخاباتی که هرگز التیام نیافتند- سر باز کردهاند و وضعیت پیچیدهای را برای کشور و حاکمیت و دولت رقم زدهاند.
این روزها دولت گوشه رینگ گیر کرده و از همه طرف، از ضد انقلاب و حزباللهی، از اصولگرا و اصلاحطلب مشت میخورد و درشت میشنود. ما البته متوقعیم که دولتمردان حتی در سختترین شرایط نیز از کوره در نروند، تصمیم نادرست نگیرند، حرف خطرناک نزنند و... مهمتر از همه از نامداران سیاست متوقعیم که در مواضع تهمت نایستند، حرفی که آمیخته به کجتابی و کجفهمی است، نزنند و بیش از این هزینه روی دست کشور نگذارند. معالوصف میدانیم که آدمیزاد تاب و توان محدودی دارد و گاهی ناخواسته برای خودش و دوستانش هزینه میتراشد. رییسجمهور را میشود، بلکه باید نقد کرد و خوب و بدش را گفت: سلمنا. اگر زورمان برسد، وظیفه ملی و میهنی ایجاب میکند به میدان بیاییم و جلوی سوءتفاهمها و سوءتعبیرها را بگیریم اما در عین حال باید حواسمان باشد که آب به آسیای مخالفان مردمسالاری نریزیم و مردم را به وادی ناامیدی نکشانیم.
بحث تدبیر و امید، بحث شخص نیست و با خنده و گریه حسن روحانی هم عجین نشده. ما در نود و دو و نود و شش بر مبنای مناسبات و محاسبات سیاسی وارد کارزار انتخاباتی شدیم و بهزعم خود بهترین گزینه را انتخاب کردیم. خدایی نکرده گرفتار کیش شخصیت که نیستیم و بر مبنای علاقه و عاطفه شخصی که رأی نمیدهیم. با معیارهای عقلی و سیاسی هزار بار دیگر هم به شرایط سیاسی قبل برگردیم، همان کاری را میکنیم که کردیم. نه فقط درباره انتخاباتهای گذشته بلکه درباره تمام رفتارهایی که در طول سالیان از «ملت» سر زده این حکم صدق میکند که با توجه به زمان و مکان مردم بهترین کار را کردند، بهترین راه را رفتند و بهترین تصمیم را گرفتند.
پشیمان کردن مردم از ماوقع نه تنها تاریخ یک ملت را از بین میبرد بلکه امروز و فردا را نیز خراب میکند. این خطای بزرگی است که اشتباه امروز را به گذشته ببریم و خود را در گذشته تخطئه کنیم.
اینها به کنار . خوب است که اهل سیاست نگاهی به واقعیت موجود بیندازند و برای فعالیت سیاسی بیگدار به آب نزنند. منازعات داخلی به کنار، منازعات بینالمللی هم جدی است و اگر حواسمان نباشد خود را برای همیشه گرفتار میکنیم. من نمیگویم به دولت حرفی نزنیم بلکه میگویم، تقوای سیاسی را از دست ندهیم و حرفهایمان را بیش از پیش مزمزه کنیم. نه فقط وزرا و وکلا و مقامات باید مراقب کردار و گفتار خود باشند بلکه روزنامهنگاران و فعالان سیاسی هم باید توان پرهیز خود را بالا ببرند و محض رضای خدا، محض رعایت حال مردم هر توییتی نکنند و هر پیامی ندهند و هر جرقهای را روی این بخار متراکم بنزین نیندازند.
کسی که امروز از دیروزش ابراز ندامت میکند، چه تضمینی دارد که فردا از امروزش پشیمان نباشد؟ حرف آخرم را هم بزنم و مرخص شوم. اگر کسی بخواهد- در هر مرتبهای و هر مقامی- حساب خودش را از دولت جدا کند، مطمئن نباشد که مخاطبان هم حسابش را جدا کنند. تجربه نشان داده که خشک و تر را به یک چشم میبینند نه دو چشم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش