آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۶۹۹
۱۷:۲۳
۱۳۹۸/۰۹/۰۶

فراری های evo تازه نفس +تصاویر

پدال نیوز - فِراری چند روز پیش در جریان مراسم فینالی موندیالی ۲۰۱۹ در پیست موگِلو (Mugello) ایتالیا نسخه EVO یا بهسازی شده مدل ۴۸۸ Challenge را زین کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- فِراری چند روز پیش در جریان مراسم فینالی موندیالی ۲۰۱۹ در پیست موگِلو (Mugello) ایتالیا نسخه EVO یا بهسازی شده مدل ۴۸۸ Challenge را زین کرد.
فراری های evo تازه نفس

  • EVO های تازه‌نفس فِراری
  • EVO های تازه‌نفس فِراری
  • فراری های evo تازه نفس
  • EVO های تازه‌نفس فِراری
  • EVO های تازه‌نفس فِراری

تفاوت اصلی 488 Challenge EVO با مدل قبلی یک کیتِ بدنه جدید است که درمجموع بازدهی مجموعه فنی و هندلینگ و ثبات و پایداری خودرو را در شرایط مختلف افزایش می‌دهد. نیروی رو به پایین در محور جلو افزایش پیداکرده (حداکثر 20٪) که در کنار لاستیک‌های کاملاً جدید پیرِلی موجب بهبود رفتار خودرو شده است. مهندسان فِراری با بهره‌گیری از داده‌های شبیه‌ساز GT و تنظیمات جدید سامانه کنترل لغزش‌های جانبی (SSC)، دیفرانسیل الکتریکی نسل سوم (E-Diff3) و سامانه کنترل کشش اقتباسی از فرمول یک (F1-TCS)، اِیرودینامیک نسبی دو محور را مورد بازبینی و به‌روزرسانی قرار داده‌اند. دماغه خودرو نه‌تنها کاملاً از نو طراحی‌شده و 30٪ بازدهی اِیرودینامیک بیشتری دارد بلکه برای اولین در اسب‌های مسابقه‌ای مارانللو می‌تواند تنظیمات نیروی رو به پایینِ مستقل از محور عقب داشته باشد. داخل کابین شاهد غربیلک فرمان جدید برگرفته از FXX-EVO و 488 GTE با ارگونومی بهتر، سیستم جدید مدیریت ABS مجهز به 2 حالت مجزا برای سطوح خشک و 2 حالت برای سطوح مرطوب و نهایتاً دوربین عقب جدیدی هستیم که در پاسخ به نظرات رانندگان قبلی 488 Challenge در دل اسب سرخ تعبیه‌شده است. دیسک ترمزهای تازه جلو و بزرگ‌تر عقب، طراحی اِیرودینامیکتر سپر عقب با دو خروجی بزرگ برای تخلیه هوای گلگیرها و ورودی‌های بزرگ‌تر هوا در سپر جلو نیز از دیگر ویژگی‌های این مدل هستند.
دیگر اسب جنگجوی فِراری که در موگِلو متولد شد 488 GT3 EVO است که همانند 488 Challenge EVO قطعات و لوازم آن به‌صورت مجزا برای مدل‌های قبلی قابل تهیه و نصب خواهد بود. پیش از هر چیز طراحی جدید مجموعه سپر و گلگیرهای جلو، بال عقب و قسمت جلویی درها برای تولید نیروی رو به پایینِ بیشتر و نیز فاصله بیشتر محورها از یکدیگر این نسخه را از مدل GT3 متمایز می‌سازد. قطعات و خروجی پیشرانه 3.9 لیتری V8 توربو دوقلو هیچ تغییری نکرده، اما مهندسان صاحب مارانللو یک سامانه مدیریت جدید برای آن ساخته‌اند که تحویل نرم‌تر و دقیق‌تر گشتاور و دوام و پایداری بیشتر مجموعه فنی در شرایط پرفشار مسابقه را به ارمغان می‌آورد. داخل اتاق صندلی جدیدی مطابق با آخرین استانداردهای ایمنی FIA تعبیه‌شده که 2.4 کیلوگرم سبک‌تر و درعین‌حال مقاوم‌تر از نمونه قبلی است و کمربند و قلاب تازه‌ای به خود دارد. فِراری همچنین به فکر مشتریان شرکت‌کننده در رقابت‌های 24 ساعته/استقامت هم بوده و بسته مجزایی شامل چراغ جلوهای اضافی روی سپر، اتصالات روان‌تر محفظه‌های روغن و خنک‌کننده‌های پیشرانه، کلاچ فیبر کربنی، مهره‌های فولادی رینگ‌ها، کَلیپر ترمزهای اقتباسی از 488 GTE و یکسری امکانات سفارشی دیگر مثل حسگر میزان روغن و چراغ جلوهای LED پرقدرت 4500 لومِن به سبک خودروهای لِمون در نظر گرفته است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد