با مدل جدید هوندا آشنا شوید
پدال نیوز: مشخصات و قیمت هوندا NSX جدید اعلام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدل اولیه هوندا NSX در زمان رونمایی سرو صدای زیادی به راه انداخت و توجه رسانه ها را به خود جلب کرد. همچنین زمانی که در نمایشگاه دیترویت از نسخه جدید این مدل رونمایی شد می توان گفت که همه هیجان زده بودند. اکنون هوندا مشخصات فنی این مدل جدید را اعلام کرده است.
شرکت هوندا به این نتیجه رسیده که مدل جدید NSX نیاز به قدرت بیشتر و موتور دوگانه یا هایبرید دارد و بنابراین در زیر کاپوت این مدل جدید یک موتور 3.5 لیتری V6 قرار داده که از یک V 75 درجه و جاذبه مرکزی کمتر بهره می برد.
موتور بنزینی این خودرو با سه موتور برقی ترکیب شده که نتیجه یک خودرو با مصرف سوخت بسیار کم است. موتور الکترونیکی اول بطور مستقیم روی گیربوکس 9 دنده دوال کلاچ یا کلاچ دوزمانه قرار گرفته که به افزایش خروجی موتور کمک می کند و هرنوع خلا ایجاد شده توسط توربوشارژ را برطرف می کند.
دو موتور الکترونیکی دیگر برای پشتیبانی موتور اصلی هستند که در NSX که چهار محور متحرک است درونی شده اند (این سیستم توسط شرکت هوندا Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive نامیده شده است. موتور برقی جلویی با پاسخ سریع به موتور این اجازه را می دهد که در صورت لزوم قدرت را به هریک از چرخ ها منتقل و یا قدرت یک چرخ را قطع کند. همچنین هوندا ادعا می کند که موفق به ساخت سیستم تعلیق کنترل پایین دوبل شده است که موتورهای برقی را از سیستم فرمان جدا می کند و رانندگی بدون مشکل را فراهم می کند.
اما به نظر در این خودروهای کوچک گرمای زیادی تولید می کند و هوندا مجبور شده تلاش زیادی برای خنگ نگه داشتن آن انجام دهد. این خودور دارای 10 مبدل گرمای مجزا برای سیستم های انتقال قدرت و سه رادیاتور مجزا تنها برای موتور V6 است. به طوری که رادیاتور مرکزی با زاویه 25 درجه برای خنگ نگه داشتن جاذبه پایین مرکزی موتور طراحی شده است.
این درحالی است که سیستم های انتقال قدرت جدید این مدل از چند آلیاژ آلمینیومی سبک طراحی شده اند، برخلاف مدل اولیه که تنها از چهارچوب آلمینیومی بهره می برد و اکنون در آن از فولاد بسیار قوی و فیبر کربن و ساختارهای سبک وزن استفاده شده است. همچنین استفاده از قالب ریزی نوین به نام Ablation Casting که فرآیندی متضاد با قالب ریزی سنتی است امکان خنک شدن سریع تر را فراهم کرده است.
به گزارش موج، هوندا همچنین ادعا می کند از این روش قالب ریزی در قسمت های حساس و مستعد تصادف نیز استفاده کردده که نیاز به جوشکاری کمتر در بدنه داشته و حرارت کمتری به قطعات وارد می کند.
از لحاظ ارودینامیک نیز این خودرو یک شاهکار است و از شش هواکش در اطراف خودرو استفاده می کند. یکی از این هواکش ها و یا انحنای بدنه از زیر خودرو آغاز شده و تا روی آن ادامه یافته که در سرعت بالا خودرو را به سمت پایین فشار می دهد و مانع از بلند شدن آن می شود.
قیمت مورد انتظار برای این خودرو بین 150 تا 160 هزار دلار است.
شرکت هوندا به این نتیجه رسیده که مدل جدید NSX نیاز به قدرت بیشتر و موتور دوگانه یا هایبرید دارد و بنابراین در زیر کاپوت این مدل جدید یک موتور 3.5 لیتری V6 قرار داده که از یک V 75 درجه و جاذبه مرکزی کمتر بهره می برد.
موتور بنزینی این خودرو با سه موتور برقی ترکیب شده که نتیجه یک خودرو با مصرف سوخت بسیار کم است. موتور الکترونیکی اول بطور مستقیم روی گیربوکس 9 دنده دوال کلاچ یا کلاچ دوزمانه قرار گرفته که به افزایش خروجی موتور کمک می کند و هرنوع خلا ایجاد شده توسط توربوشارژ را برطرف می کند.
دو موتور الکترونیکی دیگر برای پشتیبانی موتور اصلی هستند که در NSX که چهار محور متحرک است درونی شده اند (این سیستم توسط شرکت هوندا Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive نامیده شده است. موتور برقی جلویی با پاسخ سریع به موتور این اجازه را می دهد که در صورت لزوم قدرت را به هریک از چرخ ها منتقل و یا قدرت یک چرخ را قطع کند. همچنین هوندا ادعا می کند که موفق به ساخت سیستم تعلیق کنترل پایین دوبل شده است که موتورهای برقی را از سیستم فرمان جدا می کند و رانندگی بدون مشکل را فراهم می کند.
اما به نظر در این خودروهای کوچک گرمای زیادی تولید می کند و هوندا مجبور شده تلاش زیادی برای خنگ نگه داشتن آن انجام دهد. این خودور دارای 10 مبدل گرمای مجزا برای سیستم های انتقال قدرت و سه رادیاتور مجزا تنها برای موتور V6 است. به طوری که رادیاتور مرکزی با زاویه 25 درجه برای خنگ نگه داشتن جاذبه پایین مرکزی موتور طراحی شده است.
این درحالی است که سیستم های انتقال قدرت جدید این مدل از چند آلیاژ آلمینیومی سبک طراحی شده اند، برخلاف مدل اولیه که تنها از چهارچوب آلمینیومی بهره می برد و اکنون در آن از فولاد بسیار قوی و فیبر کربن و ساختارهای سبک وزن استفاده شده است. همچنین استفاده از قالب ریزی نوین به نام Ablation Casting که فرآیندی متضاد با قالب ریزی سنتی است امکان خنک شدن سریع تر را فراهم کرده است.
به گزارش موج، هوندا همچنین ادعا می کند از این روش قالب ریزی در قسمت های حساس و مستعد تصادف نیز استفاده کردده که نیاز به جوشکاری کمتر در بدنه داشته و حرارت کمتری به قطعات وارد می کند.
از لحاظ ارودینامیک نیز این خودرو یک شاهکار است و از شش هواکش در اطراف خودرو استفاده می کند. یکی از این هواکش ها و یا انحنای بدنه از زیر خودرو آغاز شده و تا روی آن ادامه یافته که در سرعت بالا خودرو را به سمت پایین فشار می دهد و مانع از بلند شدن آن می شود.
قیمت مورد انتظار برای این خودرو بین 150 تا 160 هزار دلار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان