کنترل تورم بنزینی با افزایش مصرف سی ان جی
پدال نیوز- دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، اگر مصرف سوخت حمل و نقل عمومی در زمینه بار و مسافر به جای بنزین به سمت سی ان جی برود، سهمیهبندی بنزین نه تنها تورم عمومی ایجاد نمیکند، بلکه اثر معکوس نیز بر تورم خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد رضایی، عصر امروز (شنبه) در نشستی خبری در مورد افزایش مصرف سی ان جی بعد از سهمیهبندی بنزین با اشاره به اینکه استفاده از سی ان جی برای کشور سود اقتصادی بالایی دارد، ادامه داد: قیمت سی ان جی به نسبت بنزین آزاد 80 درصد پایینتر است و از همین رو میتوان با افزایش مصرف این سوخت، جلوی تورمهای آتی را گرفت و گرانی را کنترل کرد.
عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: بیش از 90 درصد از تاکسیهای تهران گازسوز هستند اما شمار وانتبارها کمتر از این میزان است.
وی اضافه کرد: نسبت جایگاههای سی ان جی به بنزین در کشور دو به سه است، اما نسبت مصرف این دو سوخت یک به پنج برآورد میشود.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه با همین زیرساخت میتوان روزانه بیش از 45 میلیون متر مکعب سی ان جی توزیع کرد، گفت: وانتبارها در حمل و نقل عمومی، روزانه 10 میلیون لیتر بنزین مصرف میکنند که این مصرف میتواند با سی ان جی جایگزین شود.
وی با بیان اینکه بیش از 50 درصد از ظرفیت جایگاههای سی ان جی در کشور خالی است، تاکید کرد: سال گذشته بر روی افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت اقدام شد، اما به دلیل آنکه جذابیت قیمتی نسبت به بنزین پایین بود و خودروسازان نیز خودروهای دوگانه سوز کمتری تولید کردند و درواقع اقبالی در مصرف بوجود نیامد.
رضایی با اشاره به اینکه بخش اصلی نگرانی مردم قیمت بنزین نیست، بلکه تورم بعد از آن است، گفت: بخش اصلی حمل و نقل عمومی با گازوئیل کار میکند. راه حل حمل و نقل عمومی بنزینی نیز جایگزین سازی سی ان جی است تا از افزایش تورم جلوگیری شود.
به گفته وی وانتبارها با استفاده از سی ان جی میتوانند در ماه دو تا 2.5 میلیون تومان در هزینه سوخت خود صرفهجویی کنند.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اینکه وانتها در هر ماه حدود یک هزار لیتر بنزین مصرف میکنند، افزود:با قیمت بنزین سه هزار تومانی، هزینه سوخت وانتها سه میلیون تومان در ماه میشود در حالی که هزینه تمام شده یک هزار متر مکعب سی ان جی در ماه 500 هزار تومان خواهد شد.
وی تاکید کرد: اکنون در کشور میتوان روزانه 22 هزار دستگاه خودرو را دو گانهسوز کرد و با افزایش قیمت خودروهای دوگانهسوز بعد از سهمیهبندی بنزین، این امر میتواند مشوق خوبی برای خودروسازها باشد تا تولید خودروهای دوگانهسوز را افزایش دهند.
رضایی افزود: خودروسازها سالهای گذشته، میانگین 400 هزار دستگاه خودروی گازسوز تولید داشتند و این رقم در سال 97 به 60 هزار دستگاه خودرو کاهش یافت، اما با واقعیشدن قیمت بنزین در سال آینده افزایش تولید خودروهای گازسوز را مشاهده خواهیم کرد.
وی گفت: هزینه تبدیل خودروها با موتور پایه بنزینسوز به دو گانه سوز بین سه تا پنج میلیون تومان است و از 450 هزار دستگاه تاکسی ،350 هزار دستگاه گازسوز است و تلاش می شود تا 100 هزار دستگاه تاکسی دیگر نیز گازسوز شوند.
رضایی گفت: اکنون در شمال تهران، کمبود جایگاه وجود دارد و چنانچه بتوانیم مشکل زمین را در این مناطق برطرف کنیم، میتوان این مشکل را کاهش داد.
عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: بیش از 90 درصد از تاکسیهای تهران گازسوز هستند اما شمار وانتبارها کمتر از این میزان است.
وی اضافه کرد: نسبت جایگاههای سی ان جی به بنزین در کشور دو به سه است، اما نسبت مصرف این دو سوخت یک به پنج برآورد میشود.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه با همین زیرساخت میتوان روزانه بیش از 45 میلیون متر مکعب سی ان جی توزیع کرد، گفت: وانتبارها در حمل و نقل عمومی، روزانه 10 میلیون لیتر بنزین مصرف میکنند که این مصرف میتواند با سی ان جی جایگزین شود.
وی با بیان اینکه بیش از 50 درصد از ظرفیت جایگاههای سی ان جی در کشور خالی است، تاکید کرد: سال گذشته بر روی افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت اقدام شد، اما به دلیل آنکه جذابیت قیمتی نسبت به بنزین پایین بود و خودروسازان نیز خودروهای دوگانه سوز کمتری تولید کردند و درواقع اقبالی در مصرف بوجود نیامد.
رضایی با اشاره به اینکه بخش اصلی نگرانی مردم قیمت بنزین نیست، بلکه تورم بعد از آن است، گفت: بخش اصلی حمل و نقل عمومی با گازوئیل کار میکند. راه حل حمل و نقل عمومی بنزینی نیز جایگزین سازی سی ان جی است تا از افزایش تورم جلوگیری شود.
به گفته وی وانتبارها با استفاده از سی ان جی میتوانند در ماه دو تا 2.5 میلیون تومان در هزینه سوخت خود صرفهجویی کنند.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اینکه وانتها در هر ماه حدود یک هزار لیتر بنزین مصرف میکنند، افزود:با قیمت بنزین سه هزار تومانی، هزینه سوخت وانتها سه میلیون تومان در ماه میشود در حالی که هزینه تمام شده یک هزار متر مکعب سی ان جی در ماه 500 هزار تومان خواهد شد.
وی تاکید کرد: اکنون در کشور میتوان روزانه 22 هزار دستگاه خودرو را دو گانهسوز کرد و با افزایش قیمت خودروهای دوگانهسوز بعد از سهمیهبندی بنزین، این امر میتواند مشوق خوبی برای خودروسازها باشد تا تولید خودروهای دوگانهسوز را افزایش دهند.
رضایی افزود: خودروسازها سالهای گذشته، میانگین 400 هزار دستگاه خودروی گازسوز تولید داشتند و این رقم در سال 97 به 60 هزار دستگاه خودرو کاهش یافت، اما با واقعیشدن قیمت بنزین در سال آینده افزایش تولید خودروهای گازسوز را مشاهده خواهیم کرد.
وی گفت: هزینه تبدیل خودروها با موتور پایه بنزینسوز به دو گانه سوز بین سه تا پنج میلیون تومان است و از 450 هزار دستگاه تاکسی ،350 هزار دستگاه گازسوز است و تلاش می شود تا 100 هزار دستگاه تاکسی دیگر نیز گازسوز شوند.
رضایی گفت: اکنون در شمال تهران، کمبود جایگاه وجود دارد و چنانچه بتوانیم مشکل زمین را در این مناطق برطرف کنیم، میتوان این مشکل را کاهش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها