کنترل تورم بنزینی با افزایش مصرف سی ان جی
پدال نیوز- دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، اگر مصرف سوخت حمل و نقل عمومی در زمینه بار و مسافر به جای بنزین به سمت سی ان جی برود، سهمیهبندی بنزین نه تنها تورم عمومی ایجاد نمیکند، بلکه اثر معکوس نیز بر تورم خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد رضایی، عصر امروز (شنبه) در نشستی خبری در مورد افزایش مصرف سی ان جی بعد از سهمیهبندی بنزین با اشاره به اینکه استفاده از سی ان جی برای کشور سود اقتصادی بالایی دارد، ادامه داد: قیمت سی ان جی به نسبت بنزین آزاد 80 درصد پایینتر است و از همین رو میتوان با افزایش مصرف این سوخت، جلوی تورمهای آتی را گرفت و گرانی را کنترل کرد.
عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: بیش از 90 درصد از تاکسیهای تهران گازسوز هستند اما شمار وانتبارها کمتر از این میزان است.
وی اضافه کرد: نسبت جایگاههای سی ان جی به بنزین در کشور دو به سه است، اما نسبت مصرف این دو سوخت یک به پنج برآورد میشود.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه با همین زیرساخت میتوان روزانه بیش از 45 میلیون متر مکعب سی ان جی توزیع کرد، گفت: وانتبارها در حمل و نقل عمومی، روزانه 10 میلیون لیتر بنزین مصرف میکنند که این مصرف میتواند با سی ان جی جایگزین شود.
وی با بیان اینکه بیش از 50 درصد از ظرفیت جایگاههای سی ان جی در کشور خالی است، تاکید کرد: سال گذشته بر روی افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت اقدام شد، اما به دلیل آنکه جذابیت قیمتی نسبت به بنزین پایین بود و خودروسازان نیز خودروهای دوگانه سوز کمتری تولید کردند و درواقع اقبالی در مصرف بوجود نیامد.
رضایی با اشاره به اینکه بخش اصلی نگرانی مردم قیمت بنزین نیست، بلکه تورم بعد از آن است، گفت: بخش اصلی حمل و نقل عمومی با گازوئیل کار میکند. راه حل حمل و نقل عمومی بنزینی نیز جایگزین سازی سی ان جی است تا از افزایش تورم جلوگیری شود.
به گفته وی وانتبارها با استفاده از سی ان جی میتوانند در ماه دو تا 2.5 میلیون تومان در هزینه سوخت خود صرفهجویی کنند.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اینکه وانتها در هر ماه حدود یک هزار لیتر بنزین مصرف میکنند، افزود:با قیمت بنزین سه هزار تومانی، هزینه سوخت وانتها سه میلیون تومان در ماه میشود در حالی که هزینه تمام شده یک هزار متر مکعب سی ان جی در ماه 500 هزار تومان خواهد شد.
وی تاکید کرد: اکنون در کشور میتوان روزانه 22 هزار دستگاه خودرو را دو گانهسوز کرد و با افزایش قیمت خودروهای دوگانهسوز بعد از سهمیهبندی بنزین، این امر میتواند مشوق خوبی برای خودروسازها باشد تا تولید خودروهای دوگانهسوز را افزایش دهند.
رضایی افزود: خودروسازها سالهای گذشته، میانگین 400 هزار دستگاه خودروی گازسوز تولید داشتند و این رقم در سال 97 به 60 هزار دستگاه خودرو کاهش یافت، اما با واقعیشدن قیمت بنزین در سال آینده افزایش تولید خودروهای گازسوز را مشاهده خواهیم کرد.
وی گفت: هزینه تبدیل خودروها با موتور پایه بنزینسوز به دو گانه سوز بین سه تا پنج میلیون تومان است و از 450 هزار دستگاه تاکسی ،350 هزار دستگاه گازسوز است و تلاش می شود تا 100 هزار دستگاه تاکسی دیگر نیز گازسوز شوند.
رضایی گفت: اکنون در شمال تهران، کمبود جایگاه وجود دارد و چنانچه بتوانیم مشکل زمین را در این مناطق برطرف کنیم، میتوان این مشکل را کاهش داد.
عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: بیش از 90 درصد از تاکسیهای تهران گازسوز هستند اما شمار وانتبارها کمتر از این میزان است.
وی اضافه کرد: نسبت جایگاههای سی ان جی به بنزین در کشور دو به سه است، اما نسبت مصرف این دو سوخت یک به پنج برآورد میشود.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه با همین زیرساخت میتوان روزانه بیش از 45 میلیون متر مکعب سی ان جی توزیع کرد، گفت: وانتبارها در حمل و نقل عمومی، روزانه 10 میلیون لیتر بنزین مصرف میکنند که این مصرف میتواند با سی ان جی جایگزین شود.
وی با بیان اینکه بیش از 50 درصد از ظرفیت جایگاههای سی ان جی در کشور خالی است، تاکید کرد: سال گذشته بر روی افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت اقدام شد، اما به دلیل آنکه جذابیت قیمتی نسبت به بنزین پایین بود و خودروسازان نیز خودروهای دوگانه سوز کمتری تولید کردند و درواقع اقبالی در مصرف بوجود نیامد.
رضایی با اشاره به اینکه بخش اصلی نگرانی مردم قیمت بنزین نیست، بلکه تورم بعد از آن است، گفت: بخش اصلی حمل و نقل عمومی با گازوئیل کار میکند. راه حل حمل و نقل عمومی بنزینی نیز جایگزین سازی سی ان جی است تا از افزایش تورم جلوگیری شود.
به گفته وی وانتبارها با استفاده از سی ان جی میتوانند در ماه دو تا 2.5 میلیون تومان در هزینه سوخت خود صرفهجویی کنند.
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اینکه وانتها در هر ماه حدود یک هزار لیتر بنزین مصرف میکنند، افزود:با قیمت بنزین سه هزار تومانی، هزینه سوخت وانتها سه میلیون تومان در ماه میشود در حالی که هزینه تمام شده یک هزار متر مکعب سی ان جی در ماه 500 هزار تومان خواهد شد.
وی تاکید کرد: اکنون در کشور میتوان روزانه 22 هزار دستگاه خودرو را دو گانهسوز کرد و با افزایش قیمت خودروهای دوگانهسوز بعد از سهمیهبندی بنزین، این امر میتواند مشوق خوبی برای خودروسازها باشد تا تولید خودروهای دوگانهسوز را افزایش دهند.
رضایی افزود: خودروسازها سالهای گذشته، میانگین 400 هزار دستگاه خودروی گازسوز تولید داشتند و این رقم در سال 97 به 60 هزار دستگاه خودرو کاهش یافت، اما با واقعیشدن قیمت بنزین در سال آینده افزایش تولید خودروهای گازسوز را مشاهده خواهیم کرد.
وی گفت: هزینه تبدیل خودروها با موتور پایه بنزینسوز به دو گانه سوز بین سه تا پنج میلیون تومان است و از 450 هزار دستگاه تاکسی ،350 هزار دستگاه گازسوز است و تلاش می شود تا 100 هزار دستگاه تاکسی دیگر نیز گازسوز شوند.
رضایی گفت: اکنون در شمال تهران، کمبود جایگاه وجود دارد و چنانچه بتوانیم مشکل زمین را در این مناطق برطرف کنیم، میتوان این مشکل را کاهش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش