صفار هرندی:
حق مردم باید در سهمیه بندی بنزین رعایت شود
پدال نیوز- عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: دولت باید برای کنترل قیمتها کار ویژهای کند و مردم احساس نکنند حق آنها نادیده گرفته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمدحسین صفار هرندی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام شب گذشته (شنبه) در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما با اشاره به اجرای طرح افزایش قیمت بنزین، گفت: اینکه رهبر معظم انقلاب اسلامی در موضوع سهمیه بندی بنزین ورود کردند، برای حفظ جایگاه شورای عالی هماهنگی سران سه قوه و جلوگیری از ایجاد اختلاف میان مردم بود، زیرا از زمان تحریمهای جدید در سال 88- 89 دشمنان کشور اعلام کرده بودند که هدفشان از تحریم؛ بدبین کردن مردم به حکومت و ایجاد اختلاف میان ملت ایران است.
وی افزود: اگر بیانات رهبر معظم انقلاب اسلامی درباره اجرای طرح سهمیه بندی بنزین و کنترل قیمتها کامل دیده نشود جفا در حق مردم است.
عضو مجمع تشخیص تصریح کرد: آگاهی، بصیرت و شعور باطنی مردم ایران و هدایتهای رهبر معظم انقلاب اسلامی مانع اتفاقات ناگوار در کشور میشود و این موجب شده است کشور ما امنترین کشور منطقه باشد.
صفار هرندی گفت: در حالی که در دوره قاجار و خائن پهلوی برای امنیت کشور باج میدادیم و قسمتهای زیادی از ایران ازجمله بحرین را واگذار کردیم، اما در دوران انقلاب اسلامی نه تنها چیزی از دست ندادیم بلکه همه فهمیده اند هزینه درگیر شدن با جمهوری اسلامی ایران بسیار سنگین است.
وی افزود: نمونه این موضوع سرنگون کردن پهپاد فوق پیشرفته آمریکاییها بود که به حریم هوایی ما تجاوز کرده بود و آمریکاییها جرأت پاسخگویی به این اقدام ایران را نداشتند.
عضو مجمع تشخیص گفت: دستگاههای مربوط به سهمیه بندی بنزین اعلام کردند از گذشته برای این موضوع تمرین میکردند، اما حوادث نشان داد پیش بینی آنها بر اساس تمرین ها، منطبق بر واقعیت نبوده است و نوعی ساده گیری نسبت به موضوع داشته اند.
صفار هرندی افزود: اگر تجربه هدفمندی یارانهها به رغم انتقادهایی که به آن وجود دارد در این طرح به کار گرفته میشد، کمترین واکنشها را ایجاد میکرد، زیرا دولت وقت حتی اپوزیسیون دولت را نیز از مشورت به دولت بی نصیب نگذاشت و طرح هدفمندی یارانهها را با کمترین میزان خسارت به سرانجام رساند.
وی گفت: در اجرای سهمیه بندی و گران کردن قیمت بنزین این مسیر طی نشد و این نقد به دست اندرکاران و دولت وارد است.
عضو مجمع تشخیص با بیان اینکه آن چه که این روزها در کف خیابانها گذشت، جدال بر سر مدیریت آینده جهان است، افزود: آمریکا میخواست با ایجاد چند کشور جدید، خاورمیانه جدیدی را ایجاد کند، اما تنها کشوری که در حد و اندازههای ایستادن در مقابل آمریکا بود در مقابل این طرح آمریکاییها مقاومت کرد و آمریکاییها متوجه شدند منشأ مقاومت در منطقه، ایران است.
صفار هرندی بیان کرد: بر این اساس، آمریکاییها راهبرد برخورد با ایران را در پیش گرفتند و طرح مسائلی مانند هستهای بهانه برای مقابله با ایران بود، زیرا آمریکا نمیتواند جمهوری اسلامی ایران را تحمل کند و این جدال استمرار یافته است.
وی با بیان اینکه قدرت ایران بر گرفته از حضور انقلاب اسلامی در قلبهای ملتهای منطقه است، افزود: اگر در کشور ما نقاط آسیب زایی با دست خود ایجاد نکنیم آمریکا نمیتواند توطئههای خود بر ضد جمهوری اسلامی ایران را عملی کند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: حمله کردن و آتش زدن پمپ بنزین ها، انبارهای مواد غذایی، انبار سوخت و مراکز نظامی و انتظامی به معنای آغاز طرح آشوب در کشورمان بود و ملت ایران آن قدر باهوش است که تا اعتراضها به گرانی بنزین به آستانه آشوب رسید صف خود را از اغتشاشگران جدا کرد، زیرا آشوبها با منافع و امنیت ملی بازی میکند.
صفار هرندی افزود: جدا شدن صف مردم از اغتشاشگران نیز برای مسئولان برقراری نظم و امنیت فرصت لازم را برای برخورد با آشوبگران فراهم کرد.
وی با بیان اینکه مردم صاحبان نظام و انقلاب اسلامی هستند و بدون مردم این نظام سر پا نمیماند، گفت: این که در مناطق مختلف کشور آشوبها به یک شکل بود نشان دهنده سازماندهی شدن این آشوب هاست و شخصی که میخواهد کشورمان را به زیر بکشد برای به آتش کشیدن شهرها به عوامل خود در کشور خط میداد.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: در این آشوبها با خشونت طلبانی روبرو بودیم که به ملیت، قومیت، انسانیت و اخلاق قائل نبودند.
صفار هرندی گفت: زمانی که مردم ضربههای مستمر اقتصادی از دولت در سالهای اخیر میبینند و ناکارآمدی در امور مربوط به معیشت مردم زیاد است، اجرای طرح افزایش قیمت بنزین ضربه جدید بسیار سختی به مردم بود.
وی افزود: لازم نبود روز دقیق اجرای طرح را به مردم بگویند، اما مردم را در جریان موضوع قرار میدادند و پیش از اجرای طرح مبالغی را به حساب مردم برای تسهیل زندگی آنها واریز میکردند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: مردم محرمترین افراد به مسئولان هستند و مسئولان باید موضوع را به مردم میگفتند.
صفار هرندی با بیان اینکه اگر با روند کنونی بنزین مصرف میکردیم در آینده نزدیک به وارد کننده این فراورده تبدیل میشدیم افزود: بر این اساس، دشمنی که ملت ایران را از عادیترین کالاها محروم کرده است به طور قطع تحریم بنزین را در اولویت قرار میداد و این مسأله مشکلات بیشتری را برای کشور ایجاد میکرد.
وی با اشاره به اینکه رهبر معظم انقلاب اسلامی بر مدیریت مصرف تأکید میکردند نه گرانی بنزین، گفت: دولت و مجلس شورای اسلامی چند سال برای مدیریت مصرف زمان داشتند، اما این کار را نکردند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: از رهبر معظم انقلاب اسلامی میخواستند درباره این موضوع دستور دهند، اما ایشان فرمودند نباید در همه اموری که وظیفه دستگاه هاست دخالت شود و بر این اساس شورای عالی هماهنگی سران سه قوه را برای تصمیم گیری درباره مسائل مهم ایجاد کردند که در مدت تشکیل این شورا یکی از تصمیمات خوب آن دادن اختیار به بانک مرکزی برای کنترل نرخ ارز بود.
صفار هرندی گفت: برای کنترل مصرف بنزین طرحی مطرح شد که طرفداران زیادی داشت و قرار بود به هر ایرانی روزی هشت دهم لیتر تا یک لیتر سهمیه بنزین داده شود و اگر کسی خودرو نداشت پول آن به حساب هر فرد واریز شود، اما این طرح کنار گذاشته شد و طرح کنونی اجرا شد.
وی افزود: اگر بیانات رهبر معظم انقلاب اسلامی درباره اجرای طرح سهمیه بندی بنزین و کنترل قیمتها کامل دیده نشود جفا در حق مردم است.
عضو مجمع تشخیص تصریح کرد: آگاهی، بصیرت و شعور باطنی مردم ایران و هدایتهای رهبر معظم انقلاب اسلامی مانع اتفاقات ناگوار در کشور میشود و این موجب شده است کشور ما امنترین کشور منطقه باشد.
صفار هرندی گفت: در حالی که در دوره قاجار و خائن پهلوی برای امنیت کشور باج میدادیم و قسمتهای زیادی از ایران ازجمله بحرین را واگذار کردیم، اما در دوران انقلاب اسلامی نه تنها چیزی از دست ندادیم بلکه همه فهمیده اند هزینه درگیر شدن با جمهوری اسلامی ایران بسیار سنگین است.
وی افزود: نمونه این موضوع سرنگون کردن پهپاد فوق پیشرفته آمریکاییها بود که به حریم هوایی ما تجاوز کرده بود و آمریکاییها جرأت پاسخگویی به این اقدام ایران را نداشتند.
عضو مجمع تشخیص گفت: دستگاههای مربوط به سهمیه بندی بنزین اعلام کردند از گذشته برای این موضوع تمرین میکردند، اما حوادث نشان داد پیش بینی آنها بر اساس تمرین ها، منطبق بر واقعیت نبوده است و نوعی ساده گیری نسبت به موضوع داشته اند.
صفار هرندی افزود: اگر تجربه هدفمندی یارانهها به رغم انتقادهایی که به آن وجود دارد در این طرح به کار گرفته میشد، کمترین واکنشها را ایجاد میکرد، زیرا دولت وقت حتی اپوزیسیون دولت را نیز از مشورت به دولت بی نصیب نگذاشت و طرح هدفمندی یارانهها را با کمترین میزان خسارت به سرانجام رساند.
وی گفت: در اجرای سهمیه بندی و گران کردن قیمت بنزین این مسیر طی نشد و این نقد به دست اندرکاران و دولت وارد است.
عضو مجمع تشخیص با بیان اینکه آن چه که این روزها در کف خیابانها گذشت، جدال بر سر مدیریت آینده جهان است، افزود: آمریکا میخواست با ایجاد چند کشور جدید، خاورمیانه جدیدی را ایجاد کند، اما تنها کشوری که در حد و اندازههای ایستادن در مقابل آمریکا بود در مقابل این طرح آمریکاییها مقاومت کرد و آمریکاییها متوجه شدند منشأ مقاومت در منطقه، ایران است.
صفار هرندی بیان کرد: بر این اساس، آمریکاییها راهبرد برخورد با ایران را در پیش گرفتند و طرح مسائلی مانند هستهای بهانه برای مقابله با ایران بود، زیرا آمریکا نمیتواند جمهوری اسلامی ایران را تحمل کند و این جدال استمرار یافته است.
وی با بیان اینکه قدرت ایران بر گرفته از حضور انقلاب اسلامی در قلبهای ملتهای منطقه است، افزود: اگر در کشور ما نقاط آسیب زایی با دست خود ایجاد نکنیم آمریکا نمیتواند توطئههای خود بر ضد جمهوری اسلامی ایران را عملی کند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: حمله کردن و آتش زدن پمپ بنزین ها، انبارهای مواد غذایی، انبار سوخت و مراکز نظامی و انتظامی به معنای آغاز طرح آشوب در کشورمان بود و ملت ایران آن قدر باهوش است که تا اعتراضها به گرانی بنزین به آستانه آشوب رسید صف خود را از اغتشاشگران جدا کرد، زیرا آشوبها با منافع و امنیت ملی بازی میکند.
صفار هرندی افزود: جدا شدن صف مردم از اغتشاشگران نیز برای مسئولان برقراری نظم و امنیت فرصت لازم را برای برخورد با آشوبگران فراهم کرد.
وی با بیان اینکه مردم صاحبان نظام و انقلاب اسلامی هستند و بدون مردم این نظام سر پا نمیماند، گفت: این که در مناطق مختلف کشور آشوبها به یک شکل بود نشان دهنده سازماندهی شدن این آشوب هاست و شخصی که میخواهد کشورمان را به زیر بکشد برای به آتش کشیدن شهرها به عوامل خود در کشور خط میداد.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: در این آشوبها با خشونت طلبانی روبرو بودیم که به ملیت، قومیت، انسانیت و اخلاق قائل نبودند.
صفار هرندی گفت: زمانی که مردم ضربههای مستمر اقتصادی از دولت در سالهای اخیر میبینند و ناکارآمدی در امور مربوط به معیشت مردم زیاد است، اجرای طرح افزایش قیمت بنزین ضربه جدید بسیار سختی به مردم بود.
وی افزود: لازم نبود روز دقیق اجرای طرح را به مردم بگویند، اما مردم را در جریان موضوع قرار میدادند و پیش از اجرای طرح مبالغی را به حساب مردم برای تسهیل زندگی آنها واریز میکردند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: مردم محرمترین افراد به مسئولان هستند و مسئولان باید موضوع را به مردم میگفتند.
صفار هرندی با بیان اینکه اگر با روند کنونی بنزین مصرف میکردیم در آینده نزدیک به وارد کننده این فراورده تبدیل میشدیم افزود: بر این اساس، دشمنی که ملت ایران را از عادیترین کالاها محروم کرده است به طور قطع تحریم بنزین را در اولویت قرار میداد و این مسأله مشکلات بیشتری را برای کشور ایجاد میکرد.
وی با اشاره به اینکه رهبر معظم انقلاب اسلامی بر مدیریت مصرف تأکید میکردند نه گرانی بنزین، گفت: دولت و مجلس شورای اسلامی چند سال برای مدیریت مصرف زمان داشتند، اما این کار را نکردند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: از رهبر معظم انقلاب اسلامی میخواستند درباره این موضوع دستور دهند، اما ایشان فرمودند نباید در همه اموری که وظیفه دستگاه هاست دخالت شود و بر این اساس شورای عالی هماهنگی سران سه قوه را برای تصمیم گیری درباره مسائل مهم ایجاد کردند که در مدت تشکیل این شورا یکی از تصمیمات خوب آن دادن اختیار به بانک مرکزی برای کنترل نرخ ارز بود.
صفار هرندی گفت: برای کنترل مصرف بنزین طرحی مطرح شد که طرفداران زیادی داشت و قرار بود به هر ایرانی روزی هشت دهم لیتر تا یک لیتر سهمیه بنزین داده شود و اگر کسی خودرو نداشت پول آن به حساب هر فرد واریز شود، اما این طرح کنار گذاشته شد و طرح کنونی اجرا شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه