آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۳۸۰
۱۴:۱۲
۱۳۹۸/۰۹/۰۲

شکلات خودروسازان تا پایان سال 99 کمتر می شود

پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به پویش داخلی سازی قطعات خودرو اظهار داشت: اگر در ارتباط با داخلی سازی قطعات، مدیریت صحیح و جدیت و همت وجود داشته باشد و منابع مالی لازم تامین شود بعد از 2 سال به وضعیت خوبی می رسیم اما از آنجا که بر سر راه داخلی سازی موانعی وجود دارد خودروسازان احتمالا تا پایان سال 99 مشکلاتی را خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص مقدمات لازم برای واگذاری خودروسازی ها گفت: واگذاری خودروسازی ها می تواند در چند مرحله انجام شود؛ می توانند در ابتدا املاک و دارایی های غیرتولیدی را به فروش رسانند و بعد به سراغ آن قسمت از بخش های تولیدی روند که می توان آنها را به زنجیره تامین سپرد.
 
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تصریح کرد: خودروساز می تواند بخش تولیدی مربوط به سیستم ها و مجموعه های خودرویی مانند ترمز، فنر، فرمان و حتی قوای محرکه را واگذار کند. اگر این بخش ها خصوصی شوند بار زیادی از دوش خودروساز برداشته خواهد شد.
 
خلخالی درخصوص پویش داخلی سازی قطعات خودرو گفت: حداقل 1.5 تا 2 سال زمان لازم است تا یک سازنده برای هر یک از این مجموعه های خودرویی به وجود آید و پویش داخلی سازی قطعات در امر تولید موثر باشد. می توان انتظار داشت که اگر مدیریت صحیحی در این خصوص انجام شود و جدیت و همت وجود داشته باشد و منابع مالی آن تامین شود بعد از 2 سال به وضعیت خوبی برسیم.
 
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: خیلی خوشبین نیستیم که در سال 98 اتفاق خوبی برای تولید خودرو به وقوع پیوندد زیرا درخصوص برخی از قطعات داخلی سازی نشده نیاز به واردات است و در این زمینه مشکلاتی وجود دارد مگر اینکه راه های میانبر شکل گیرد یا کمک هایی در این زمینه توسط دولت صورت گیرد اما اگر مساله داخلی سازی قطعات را مد نظر داشته باشیم می توان گفت که احتمالا خودروسازان تا پایان سال 99 مشکلاتی را داشته باشند زیرا بر سر راه داخلی سازی موانعی وجود دارد که لازم است رفع شود.
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد