کد خبر:
۱۱۴۲۹۹ ۱۰:۴۵
۱۳۹۸/۰۹/۰۱
سایه سنگین تعرفه برای واردات خودرهای برقی و هیبریدی
نگاهی به چالش ساخت خودروی برقی در ایران
پدال نیوز- تولید خودروهای برقی و هیبریدی نیاز به زیرساخت و توجه دولت دارد تا توسعه این محصولات به موفقیت برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، امروزه با توجه به روند کاهشی منابع انرژی و افزایش مصرفکنندگان، دغدغه تمام کشورهای بزرگ صنعتی، بهکارگیری تکنولوژی و علوم نوین در جهت کاهش مصرف سوختهای فسیلی و آلودگی هوا برای کمک به محیطزیست است.
شرکتهای تولیدکنندهی خودرو، این نکات را در اولویتهای خود قرار داده و اقدام به تولید خودروهایی مدرن با طرحهایی نوین جهت پاکسازی محیطزیست و کاهش مصرف سوخت جهانی کرده اند. یکی از این اقدامات تولید خودروهای هیبریدی و برقی است.
مدت زمان زیادیست که کمپانیهای مختلف در دنیا به دلیل کاهش آلودگی هوا و سر و صدای کمتر، شروع به ساخت این نوع خودروها کردهاند. قابل ذکر است این خودروها به دلیل نوع سوخت مناسب میتوانند برای محیط زیست و دوست داران آن مناسب باشد.
خودروهای هیبریدی نوع دیگری از اتومبیل های کم سوخت هستند که جایگزین مناسبی برای نوع بنزینی آن به شمار می روند. این خودروها با استفاده از منابع مختلفی از جمله انرژیهایی همچون برق و انرژی خورشیدی، به جای سوخت بنزین برای حرکت تغزیه می کنند و آلودگی کمتری نسبت به خودروهای دیگر دارند.
دستیابی به تکنولوژی خودروهای برقی و هیبریدی کار سختی نیست چرا که دانشجوهای کشور این دسته از خودروها را ساخته اند و شرکت های زیادی می توانند آن را به طور انبوه تولید کنند. دانشگاه شریف، فنی و حرفه ای، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و بسیاری دیگر از دانشگاه های کشور توانایی تولید این خودروها را دارند.
برای تولید این خودروها نیاز به زیرساخت، توجه دولت و بودجه است که اگر دولت به جای اینکه تعرفه واردات به این دسته از خودروها را افزایش دهد، روی توسعه این محصول کار کند به طور قطع موفق خواهد بود. راه دیگر استفاده از خودرهای برقی واردات آن است چرا که در دنیا برخی طرحهای خودروهای برقی حتی به تولید انبوه رسیدهاند و می توانند نیاز بشر را از این محصول رفع کنند. وزارت نیرو به دلیل عدم امکان تامین انرژی الکتریکی این نوع از خودروها و نبود زیرساخت خودرو تمام الکترونیک از ورود این خودروها جلوگیری کرده است.
استفاده از خودروهای جایگزینی مناسب برای خودروهای بنزینی
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای بنزینی، گفت: استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی نیاز به زیرساخت دارد. از طرف انجمن خودروسازان در جلسات شورای شهر پیشنهاد داده ایم که در صورت استفاده از خودروهای برقی باید ساختمان ها به این سیستم برق مجهز شوند بدین معنا که برق پارکینگ در هر ساختمان باید به واحد مالک وصل شود.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: اینگونه زمانی که فرد اتومبیل خود را در پارکینگ میگذارد برق به آن متصل شده و تا صبح شارژ میشود، اما اکنون چنین زیرساختی فراهم نیست. در دنیا تعداد خودروهای برقی و هیبریدی محدود و تولید اندکی دارد. مشکل دیگر استفاده از خودروهای برقی، شارژ شدن باتری این خودروهاست.
نعمتبخش تصریح کرد: خوشبختانه خودروسازان کشور نمونهسازی خودروهای هیبریدی و برقی را انجام دادهاند و هماکنون منتظر هستیم تا نظر دولت را در این باره بدانیم. اکنون دولت تعرفه این خودروها را کاهش داده، اما اصولاً ساخت این خودروها 40 درصد گرانتر از خودروهای بنزینی بوده و ممکن است استقبال مردم از این خودروها کم باشد.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: ساخت خودروهای هیبریدی نیاز به حمایت دولت دارد چرا که با استفاده از این نوع خودروها در مصرف سوخت صرفهجویی خواهیم کرد.
سایه سنگین تعرفه برای واردات خودرهای برقی و هیبریدی/زیرساخت عاملی که تولید خودرو برقی را متوقف کرد
جلوگیری از واردات خودروی برقی به دلیل مصرف انرژی
علی پاکزاد مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره گرانی خودروهای خارجی، گفت: در شرایط کنونی بهترین راه برای کاهش مصرف بنزین استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی است. اغلب خودروهایی که وارد کشور شده اند اکونومیک بوده و مصرف آنها صدی 9 یا صدی 8 است که بازار کنونی رقبت زیادی به آن دارد.
او با اشاره به عوامل گرانی خودروهای خارجی، بیان کرد: افزایش نرخ ارز بر گرانی خودروهای خارجی موثر است. متاسفانه در ایران بازتاب حوادث و وقایع با تمام دنیا معکوس است، زمانی که قیمت بنزین افزایش مییابد، قیمت خودرو باید کم شود اما در ایران اینگونه نیست.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: 2 تا 3 سال است که افزایش قیمت بنزین در حال بررسی است. اکنون که این طرح مصوب شد با آن موافق هستیم.
به گفته او، سوختهای فسیلی یا انرژیهای جایگزین ناپذیر صرفا متعلق به نسلهای دیگر هم هستند و آیندگان باید از این منابع زیر زمینی استفاده کنند.
دادفر افزود: اینکه نرخ بنزین کم و روزانه میزان مصرف آن به 80 میلیون لیتر میرسید، برای کشور فاجع بار بود. آزاد سازی واردات، کاهش نرخ تعرفه، اجازه ورود خودروهای اکونومیک با متوسط مصرف سوخت ترکیبی 7 و 6 لیتر و استفاده از خودروهای هیبرید کارهایی است که دولت باید همزمان با افزایش نرخ بنزین انجام دهد.
او درباره استفاده از خودروهای برقی، بیان کرد: امکان استفاده از خودروهای برقی در کشور وجود ندارد. چندین بار در هیئت دولت موضوع استفاده از خودروهای برقی مطرح شد که با مخالفت های زیادی از جمله شخص وزیر نیرو همراه بود. وزارت نیرو به دلیل عدم امکان تامین انرژی الکتریکی این نوع خودروها و نبود زیرساخت خودرو تمام الکترونیک از ورود این خودروها جلوگیری کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: استفاده از خودروهای برقی به دلیل تامین نیرو و انرژی و نوع خاص بودنشان، وارد نخواهد شد، اما با توجه به شرایط کنونی دولت باید از خودروهای هیبریدی حمایت کند. حال که دولت تمام هزینه سوخت را از مردم میگیرد حداقل باید این اجازه را به آنها بدهد که خود نوع خودروی شخصی را انتخاب کنند.
سایه سنگین تعرفه برای واردات خودرهای برقی و هیبریدی/زیرساخت عاملی که تولید خودرو برقی را متوقف کرد
قیمت بنزین نسبت به اقتصاد بینالملل کم است
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت کنونی بنزین نسبت به اقتصاد بینالملل کم است. استفاده از خودروهای برقی برای دولت هزینهبر است چرا که استفاده از آن نیاز به انرژی دارد و اگر قیمت آن را با نرخ بنزین مقایسه کنیم شاهد تفاوت زیادی خواهیم بود.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه دولت روی تمام حاملهای انرژی به مردم یارانه میدهد، ادامه داد: اکنون دولت برای کل کشور سرمایهگذاری میکند که افزایش قیمت بنزین یکی از آنهاست. خودروهای برقی مصرف انرژی را کم نمیکنند چرا که نیازمند برق بوده و تولید این نوع انرژی توسط نیروگاه ها بسیار هزینه بر است.
کاکایی ادامه داد: خودروهای هیبریدی و برقی با داشتن تکنولوژیهایی خاص به شدت وابسته به کشورهای معدودی هستند. با واردات این نوع خودروها به دلیل تکنولوژی خاص، وابستگیمان به کشورهای تولید کننده آن افزایش مییابد که در شرایط کنونی و تحریمی این کار بسیار خطرناک است.
او گفت: واردات خودرهای برقی باعث خارج شدن ارز از کشور میشود که به هیچ عنوان از نظر اقتصادی به صرفه نیست. با افزایش قیمت بنزین دولت تنها پول را در کشور جا به جا میکند، اما با واردات این دسته از خودروها نقدینگی از کشور خارج میشود.
شرکتهای تولیدکنندهی خودرو، این نکات را در اولویتهای خود قرار داده و اقدام به تولید خودروهایی مدرن با طرحهایی نوین جهت پاکسازی محیطزیست و کاهش مصرف سوخت جهانی کرده اند. یکی از این اقدامات تولید خودروهای هیبریدی و برقی است.
مدت زمان زیادیست که کمپانیهای مختلف در دنیا به دلیل کاهش آلودگی هوا و سر و صدای کمتر، شروع به ساخت این نوع خودروها کردهاند. قابل ذکر است این خودروها به دلیل نوع سوخت مناسب میتوانند برای محیط زیست و دوست داران آن مناسب باشد.
خودروهای هیبریدی نوع دیگری از اتومبیل های کم سوخت هستند که جایگزین مناسبی برای نوع بنزینی آن به شمار می روند. این خودروها با استفاده از منابع مختلفی از جمله انرژیهایی همچون برق و انرژی خورشیدی، به جای سوخت بنزین برای حرکت تغزیه می کنند و آلودگی کمتری نسبت به خودروهای دیگر دارند.
دستیابی به تکنولوژی خودروهای برقی و هیبریدی کار سختی نیست چرا که دانشجوهای کشور این دسته از خودروها را ساخته اند و شرکت های زیادی می توانند آن را به طور انبوه تولید کنند. دانشگاه شریف، فنی و حرفه ای، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و بسیاری دیگر از دانشگاه های کشور توانایی تولید این خودروها را دارند.
برای تولید این خودروها نیاز به زیرساخت، توجه دولت و بودجه است که اگر دولت به جای اینکه تعرفه واردات به این دسته از خودروها را افزایش دهد، روی توسعه این محصول کار کند به طور قطع موفق خواهد بود. راه دیگر استفاده از خودرهای برقی واردات آن است چرا که در دنیا برخی طرحهای خودروهای برقی حتی به تولید انبوه رسیدهاند و می توانند نیاز بشر را از این محصول رفع کنند. وزارت نیرو به دلیل عدم امکان تامین انرژی الکتریکی این نوع از خودروها و نبود زیرساخت خودرو تمام الکترونیک از ورود این خودروها جلوگیری کرده است.
استفاده از خودروهای جایگزینی مناسب برای خودروهای بنزینی
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای بنزینی، گفت: استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی نیاز به زیرساخت دارد. از طرف انجمن خودروسازان در جلسات شورای شهر پیشنهاد داده ایم که در صورت استفاده از خودروهای برقی باید ساختمان ها به این سیستم برق مجهز شوند بدین معنا که برق پارکینگ در هر ساختمان باید به واحد مالک وصل شود.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: اینگونه زمانی که فرد اتومبیل خود را در پارکینگ میگذارد برق به آن متصل شده و تا صبح شارژ میشود، اما اکنون چنین زیرساختی فراهم نیست. در دنیا تعداد خودروهای برقی و هیبریدی محدود و تولید اندکی دارد. مشکل دیگر استفاده از خودروهای برقی، شارژ شدن باتری این خودروهاست.
نعمتبخش تصریح کرد: خوشبختانه خودروسازان کشور نمونهسازی خودروهای هیبریدی و برقی را انجام دادهاند و هماکنون منتظر هستیم تا نظر دولت را در این باره بدانیم. اکنون دولت تعرفه این خودروها را کاهش داده، اما اصولاً ساخت این خودروها 40 درصد گرانتر از خودروهای بنزینی بوده و ممکن است استقبال مردم از این خودروها کم باشد.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: ساخت خودروهای هیبریدی نیاز به حمایت دولت دارد چرا که با استفاده از این نوع خودروها در مصرف سوخت صرفهجویی خواهیم کرد.
سایه سنگین تعرفه برای واردات خودرهای برقی و هیبریدی/زیرساخت عاملی که تولید خودرو برقی را متوقف کرد
جلوگیری از واردات خودروی برقی به دلیل مصرف انرژی
علی پاکزاد مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره گرانی خودروهای خارجی، گفت: در شرایط کنونی بهترین راه برای کاهش مصرف بنزین استفاده از خودروهای هیبریدی و برقی است. اغلب خودروهایی که وارد کشور شده اند اکونومیک بوده و مصرف آنها صدی 9 یا صدی 8 است که بازار کنونی رقبت زیادی به آن دارد.
او با اشاره به عوامل گرانی خودروهای خارجی، بیان کرد: افزایش نرخ ارز بر گرانی خودروهای خارجی موثر است. متاسفانه در ایران بازتاب حوادث و وقایع با تمام دنیا معکوس است، زمانی که قیمت بنزین افزایش مییابد، قیمت خودرو باید کم شود اما در ایران اینگونه نیست.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: 2 تا 3 سال است که افزایش قیمت بنزین در حال بررسی است. اکنون که این طرح مصوب شد با آن موافق هستیم.
به گفته او، سوختهای فسیلی یا انرژیهای جایگزین ناپذیر صرفا متعلق به نسلهای دیگر هم هستند و آیندگان باید از این منابع زیر زمینی استفاده کنند.
دادفر افزود: اینکه نرخ بنزین کم و روزانه میزان مصرف آن به 80 میلیون لیتر میرسید، برای کشور فاجع بار بود. آزاد سازی واردات، کاهش نرخ تعرفه، اجازه ورود خودروهای اکونومیک با متوسط مصرف سوخت ترکیبی 7 و 6 لیتر و استفاده از خودروهای هیبرید کارهایی است که دولت باید همزمان با افزایش نرخ بنزین انجام دهد.
او درباره استفاده از خودروهای برقی، بیان کرد: امکان استفاده از خودروهای برقی در کشور وجود ندارد. چندین بار در هیئت دولت موضوع استفاده از خودروهای برقی مطرح شد که با مخالفت های زیادی از جمله شخص وزیر نیرو همراه بود. وزارت نیرو به دلیل عدم امکان تامین انرژی الکتریکی این نوع خودروها و نبود زیرساخت خودرو تمام الکترونیک از ورود این خودروها جلوگیری کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: استفاده از خودروهای برقی به دلیل تامین نیرو و انرژی و نوع خاص بودنشان، وارد نخواهد شد، اما با توجه به شرایط کنونی دولت باید از خودروهای هیبریدی حمایت کند. حال که دولت تمام هزینه سوخت را از مردم میگیرد حداقل باید این اجازه را به آنها بدهد که خود نوع خودروی شخصی را انتخاب کنند.
سایه سنگین تعرفه برای واردات خودرهای برقی و هیبریدی/زیرساخت عاملی که تولید خودرو برقی را متوقف کرد
قیمت بنزین نسبت به اقتصاد بینالملل کم است
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت کنونی بنزین نسبت به اقتصاد بینالملل کم است. استفاده از خودروهای برقی برای دولت هزینهبر است چرا که استفاده از آن نیاز به انرژی دارد و اگر قیمت آن را با نرخ بنزین مقایسه کنیم شاهد تفاوت زیادی خواهیم بود.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه دولت روی تمام حاملهای انرژی به مردم یارانه میدهد، ادامه داد: اکنون دولت برای کل کشور سرمایهگذاری میکند که افزایش قیمت بنزین یکی از آنهاست. خودروهای برقی مصرف انرژی را کم نمیکنند چرا که نیازمند برق بوده و تولید این نوع انرژی توسط نیروگاه ها بسیار هزینه بر است.
کاکایی ادامه داد: خودروهای هیبریدی و برقی با داشتن تکنولوژیهایی خاص به شدت وابسته به کشورهای معدودی هستند. با واردات این نوع خودروها به دلیل تکنولوژی خاص، وابستگیمان به کشورهای تولید کننده آن افزایش مییابد که در شرایط کنونی و تحریمی این کار بسیار خطرناک است.
او گفت: واردات خودرهای برقی باعث خارج شدن ارز از کشور میشود که به هیچ عنوان از نظر اقتصادی به صرفه نیست. با افزایش قیمت بنزین دولت تنها پول را در کشور جا به جا میکند، اما با واردات این دسته از خودروها نقدینگی از کشور خارج میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول