دلیل ایجاد صفهای طولانی در مقابل جایگاههای سوخت
پدال نیوز: عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاههای سوخت گفت: در پی اتفاقات اخیر، برخی از جایگاههای سوخترسانی با مشکل مواجه شدند و همین موضوع سبب ایجاد صفهای طولانی در مقابل جایگاههای دیگر شده که امیدواریم در سریعترین زمان ممکن شرایط به حالت عادی بازگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد عطاپور با تاکید بر اینکه وضعیت سوخترسانی در شرایط فعلی بهخاطر حواشی و تغییرات به وجود آمده دچار اختلالاتی شده است که حل این مساله نیاز به زمان دارد، اظهار کرد: اجرای سهمیهبندی و دو نرخی شدن بنزین مشکلاتی را برای جایگاهداران به وجود آورد که وزارت نفت و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی باید راهکارهایی را برای حل این مساله تدوین کنند؛ چرا که استمرار سوخترسانی نیازمند تدبیر است.
وی با بیان اینکه لازم است به مسالهی کارمزد، تحمیل هزینههای اداری و استهلاک در جایگاهها توجه شود افزود: انتظار میرفت که شرکت ملی پخش قبل از اعلام این تصمیم با جایگاهداران مشورت کند تا تدابیر لازم برای سروسامان دادن به این موضوع در نظر گرفته شود.
او تصریح کرد: این موضوع که در حال حاضر نمیدانیم برای خرید سوخت چه رقمی باید پرداخت کنیم، ابهام زیادی را برای این بخش به وجود آورده که لازم است به این مساله توجه شود.
پیشبینی کاهش مصرف بنزین تا 20 درصد
وی ادامه داد: در حال حاضر یک جایگاه برای تامین بنزین سوپر باید بیش از 100 میلیون تومان تامین اعتبار کند و این در حالی است که نظام بانکی چنین اجازهای به آنها نمیدهد که باید برای تمام این مشکلات تدابیری در نظر گرفته شود.
او با تاکید بر اینکه با تصمیم اخیر، میزان مصرف بنزین 20 درصد کاهش پیدا میکند، اظهار کرد: این موضوع اثرات منفی بر جایگاهها میگذارد؛ چراکه با توجه به استهلاک جایگاهها درآمد جایگاهداران مقرون به صرفه نخواهد بود و باید برای این مساله نیز برنامههایی در نظر گرفته شود.
عطاپور تصریح کرد: شرکت ملی پخش باید در تامین سوخت جایگاهها کمک کند و همچنین به مسائلی همچون تامین منابع مالی و حقالعمل جایگاهها توجه داشته باشد.
این عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاههای سوخت خاطرنشان کرد: توصیه میکنم که مصرف کنندگان شماره تلفن خود را روی کارت سوخت درج کنند تا اگر کارت آنها در جایگاه جا ماند، کارکنان جایگاه بتوانند به راحتی کارت را به آنها تحویل دهند.
از بامداد روز جمعه 24 آبان، بنزین سهمیهبندی شد. بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیهای ( ماهانه 60 لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر 1500 تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیهای از قرار هر لیتر 3000 تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر 3500 تومان تعیین شده است.
وی با بیان اینکه لازم است به مسالهی کارمزد، تحمیل هزینههای اداری و استهلاک در جایگاهها توجه شود افزود: انتظار میرفت که شرکت ملی پخش قبل از اعلام این تصمیم با جایگاهداران مشورت کند تا تدابیر لازم برای سروسامان دادن به این موضوع در نظر گرفته شود.
او تصریح کرد: این موضوع که در حال حاضر نمیدانیم برای خرید سوخت چه رقمی باید پرداخت کنیم، ابهام زیادی را برای این بخش به وجود آورده که لازم است به این مساله توجه شود.
پیشبینی کاهش مصرف بنزین تا 20 درصد
وی ادامه داد: در حال حاضر یک جایگاه برای تامین بنزین سوپر باید بیش از 100 میلیون تومان تامین اعتبار کند و این در حالی است که نظام بانکی چنین اجازهای به آنها نمیدهد که باید برای تمام این مشکلات تدابیری در نظر گرفته شود.
او با تاکید بر اینکه با تصمیم اخیر، میزان مصرف بنزین 20 درصد کاهش پیدا میکند، اظهار کرد: این موضوع اثرات منفی بر جایگاهها میگذارد؛ چراکه با توجه به استهلاک جایگاهها درآمد جایگاهداران مقرون به صرفه نخواهد بود و باید برای این مساله نیز برنامههایی در نظر گرفته شود.
عطاپور تصریح کرد: شرکت ملی پخش باید در تامین سوخت جایگاهها کمک کند و همچنین به مسائلی همچون تامین منابع مالی و حقالعمل جایگاهها توجه داشته باشد.
این عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاههای سوخت خاطرنشان کرد: توصیه میکنم که مصرف کنندگان شماره تلفن خود را روی کارت سوخت درج کنند تا اگر کارت آنها در جایگاه جا ماند، کارکنان جایگاه بتوانند به راحتی کارت را به آنها تحویل دهند.
از بامداد روز جمعه 24 آبان، بنزین سهمیهبندی شد. بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیهای ( ماهانه 60 لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر 1500 تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیهای از قرار هر لیتر 3000 تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر 3500 تومان تعیین شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
25 روزه کرولا کراس و کرولا الیت هیبرید را تحویل بگیرید وقتی فوتبال، فراتر از نتیجه یک مسابقه معنا پیدا میکند از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانتهای فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه میدارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها