دلیل ایجاد صفهای طولانی در مقابل جایگاههای سوخت
پدال نیوز: عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاههای سوخت گفت: در پی اتفاقات اخیر، برخی از جایگاههای سوخترسانی با مشکل مواجه شدند و همین موضوع سبب ایجاد صفهای طولانی در مقابل جایگاههای دیگر شده که امیدواریم در سریعترین زمان ممکن شرایط به حالت عادی بازگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد عطاپور با تاکید بر اینکه وضعیت سوخترسانی در شرایط فعلی بهخاطر حواشی و تغییرات به وجود آمده دچار اختلالاتی شده است که حل این مساله نیاز به زمان دارد، اظهار کرد: اجرای سهمیهبندی و دو نرخی شدن بنزین مشکلاتی را برای جایگاهداران به وجود آورد که وزارت نفت و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی باید راهکارهایی را برای حل این مساله تدوین کنند؛ چرا که استمرار سوخترسانی نیازمند تدبیر است.
وی با بیان اینکه لازم است به مسالهی کارمزد، تحمیل هزینههای اداری و استهلاک در جایگاهها توجه شود افزود: انتظار میرفت که شرکت ملی پخش قبل از اعلام این تصمیم با جایگاهداران مشورت کند تا تدابیر لازم برای سروسامان دادن به این موضوع در نظر گرفته شود.
او تصریح کرد: این موضوع که در حال حاضر نمیدانیم برای خرید سوخت چه رقمی باید پرداخت کنیم، ابهام زیادی را برای این بخش به وجود آورده که لازم است به این مساله توجه شود.
پیشبینی کاهش مصرف بنزین تا 20 درصد
وی ادامه داد: در حال حاضر یک جایگاه برای تامین بنزین سوپر باید بیش از 100 میلیون تومان تامین اعتبار کند و این در حالی است که نظام بانکی چنین اجازهای به آنها نمیدهد که باید برای تمام این مشکلات تدابیری در نظر گرفته شود.
او با تاکید بر اینکه با تصمیم اخیر، میزان مصرف بنزین 20 درصد کاهش پیدا میکند، اظهار کرد: این موضوع اثرات منفی بر جایگاهها میگذارد؛ چراکه با توجه به استهلاک جایگاهها درآمد جایگاهداران مقرون به صرفه نخواهد بود و باید برای این مساله نیز برنامههایی در نظر گرفته شود.
عطاپور تصریح کرد: شرکت ملی پخش باید در تامین سوخت جایگاهها کمک کند و همچنین به مسائلی همچون تامین منابع مالی و حقالعمل جایگاهها توجه داشته باشد.
این عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاههای سوخت خاطرنشان کرد: توصیه میکنم که مصرف کنندگان شماره تلفن خود را روی کارت سوخت درج کنند تا اگر کارت آنها در جایگاه جا ماند، کارکنان جایگاه بتوانند به راحتی کارت را به آنها تحویل دهند.
از بامداد روز جمعه 24 آبان، بنزین سهمیهبندی شد. بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیهای ( ماهانه 60 لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر 1500 تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیهای از قرار هر لیتر 3000 تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر 3500 تومان تعیین شده است.
وی با بیان اینکه لازم است به مسالهی کارمزد، تحمیل هزینههای اداری و استهلاک در جایگاهها توجه شود افزود: انتظار میرفت که شرکت ملی پخش قبل از اعلام این تصمیم با جایگاهداران مشورت کند تا تدابیر لازم برای سروسامان دادن به این موضوع در نظر گرفته شود.
او تصریح کرد: این موضوع که در حال حاضر نمیدانیم برای خرید سوخت چه رقمی باید پرداخت کنیم، ابهام زیادی را برای این بخش به وجود آورده که لازم است به این مساله توجه شود.
پیشبینی کاهش مصرف بنزین تا 20 درصد
وی ادامه داد: در حال حاضر یک جایگاه برای تامین بنزین سوپر باید بیش از 100 میلیون تومان تامین اعتبار کند و این در حالی است که نظام بانکی چنین اجازهای به آنها نمیدهد که باید برای تمام این مشکلات تدابیری در نظر گرفته شود.
او با تاکید بر اینکه با تصمیم اخیر، میزان مصرف بنزین 20 درصد کاهش پیدا میکند، اظهار کرد: این موضوع اثرات منفی بر جایگاهها میگذارد؛ چراکه با توجه به استهلاک جایگاهها درآمد جایگاهداران مقرون به صرفه نخواهد بود و باید برای این مساله نیز برنامههایی در نظر گرفته شود.
عطاپور تصریح کرد: شرکت ملی پخش باید در تامین سوخت جایگاهها کمک کند و همچنین به مسائلی همچون تامین منابع مالی و حقالعمل جایگاهها توجه داشته باشد.
این عضو هیات مدیره اتحادیه جایگاههای سوخت خاطرنشان کرد: توصیه میکنم که مصرف کنندگان شماره تلفن خود را روی کارت سوخت درج کنند تا اگر کارت آنها در جایگاه جا ماند، کارکنان جایگاه بتوانند به راحتی کارت را به آنها تحویل دهند.
از بامداد روز جمعه 24 آبان، بنزین سهمیهبندی شد. بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیهای ( ماهانه 60 لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر 1500 تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیهای از قرار هر لیتر 3000 تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر 3500 تومان تعیین شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیوندای آزرا با چهرهای کاملاً جدید به جادههای ایران بازگشت شورای رقابت دیگر حق قیمت گذاری خودروها را ندارد !! دستور دادستان تهران به وزارت صمت برای فروش و پیش فروش خودرو برگزاری «تور تعالی» سازمان ملی استاندارد ایران در ISQI تویوتا در مسیر پوستاندازی ۴۲ درصد سهام تودلی سایپا عرضه میشود مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید بسته دولت برای خودروهای فرسوده واردات این خودروها آزاد شد +جزئیات خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات» پاسخ پارس خودرو درباره گزارش آمار تولید و فروش سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگیهای خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها