کد خبر:
۱۱۳۷۹۲ ۱۱:۲۹
۱۳۹۸/۰۸/۲۴
آینده روشن سهام خودرویی ها در بورس
پدال نیوز- کارشناسان علت اقبال به سهام گروه خودرو را ناشی از میزان بالای نقدشوندگی آن میدانند؛ علاوه بر این، زمزمههای افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها و خروج از مشمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت نیز در این زمینه بیتاثیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «رضا آریاراد» کارشناس بازار سرمایه به روند معاملات گروه خودرو در بازار سرمایه اشاره کرد و افزود: سهام گروه خودرو پس از فراز و نشیبهای فراوان، با اقبال خوب بازار مواجه شد.
وی خاطرنشان کرد: در موضوع تجدید ارزیابی بر داراییها باید به این نکته توجه داشت که شرکتهای بورسیِ مشمول ماده 141 قانون تجارت با اجرا و عملیاتی کردن تجدید ارزیابی داراییهای خود، در واقع به نوعی فرصت دوباره برای توجه و تمرکز بر تولید و رونق در تولید محصولات خود بدست آوردند و امکان بهبود وضعیت تولید و ادامه روند تسهیل در چرخه فعالیت با رویکرد مدیریتی کاهش هزینه، افزایش میزان داخلی سازی، ارتقاء کیفیت محصول و استفاده از ابزارهای سودمند در جهت سودآوری و رونق میسر میشود.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر اینکه این نوع اقدام را نمیتوان صرفا به سودآوری، افزایش سود و درج در صورتهای مالی شرکتهای مورد نظر مرتبط دانست، افزود: تجدید ارزیابی داراییها که به افزایش ارزش داراییها در صورتهای مالی میانجامد، تنها فرصت ممکن در اختیار مدیران و کارکنان شرکتها برای بهبود عملکرد، افزایش تولید و فروش باکیفیت محصول و در نتیجه عملکرد مناسب، کسب سود و افزایش سودآوری خواهد بود.
وی اظهار داشت: جدای از اهمیت و تاثیر موضوع تجدید ارزیابی داراییها، از مهمترین دلایل اقبال سهامداران به سهام شرکتهای خودرویی را که کمتر به آن پرداخته شده، میتوان توجه و تمرکز حداکثری دولت و مدیران اجرایی صنعت خودرو به افزایش میزان داخلی سازی و خودکفایی در این صنعت عنوان کرد.
این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: تاثیر روانی بازگشت آرامش به صنعت و تولید که با هجمه تبلیغات گسترده تحریمهای سال گذشته تحت الشعاع قرار گرفته بود امروز منجر به ورود نقدینگی و سرمایههای سرگردان به مرجع اصلی خود یعنی بازار سرمایه شده که این موضوع نوید بخش آیندهای با ثبات و مطمئن در رونق تولید و صنعت این حوزه خواهد بود.
وی یادآور شد: در خصوص شرکتهای خودرویی میتوان به ارزشمندتر شدن سهام آنها از طریق راهکارهای مدیریتی مناسب در کاهش واردات و افزایش ارتباط با مراکز تحقیق و توسعه و دانشگاه به منظور داخلی سازی حداکثری قطعات و مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو اشاره کرد.
آریاراد بیان کرد: شرکت ایران خودرو با تشکیل ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل در فرصتی کوتاه توانست با ایجاد ارتباط و اتحاد بین صنعت، دانشگاه(محققان و پژوهشگران) و شرکتهای خلاق و مبتکر قطعهسازی کشور، با برنامهریزی برای خودکفایی تعداد 221 قطعه از قطعات اصلی و وارداتی خودرو در سال های 98 - 99 و با همکاری 32 شرکت قطعه ساز موفق و کارآفرین کشور برای داخلی سازی تعداد 68 قطعه برای خودکفایی اقدام و تعداد32 قطعه اصلی به تولید انبوه برساند.
به گفته این کارشناس بازار سرمایه، پیش بینی خودکفایی حداکثری در سالهای 98 و 99 می تواند نوید بخش تداوم موفق تولیدات محصولات متنوع خودرویی و حضور موفق در بازارهای داخلی و در سطح کشورهای منطقه و متقاضی محصولات متنوع و باکیفیت خودرو باشد.
وی معتقد است، تشکیل این ستاد که داخلی سازی و خودکفایی در تولید باکیفیت خودرو را شعار خود قرار داده است را میتوان در تاریخ صنعت خودرو سازی در ایران بینظیر دانست.
آریاراد افزود: در دوران تحریم با برنامهریزی برای تولید با تیراژ بالا و رساندن کمیت تولید به هدف میزان 750 هزار دستگاه در سال و به منظور رسیدن به شکوفایی در رونق تولید خودرو به طور حتم بازتاب و تاثیر بسزایی در ارزشمندشدن سهام این شرکت و روند رو به رشد آتی خواهد داشت.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: خبرهای مثبت از داخلی سازی قطعات تک ECU برای خودروهای کوییک و ساینا برای شرکت خودروسازی سایپا و تداوم فرآیند تکمیل آن که به عنوان یکی از قطعات اصلی تولید خودرو است، امیدواری ادامه رشد و تداوم تولید با کیفیت و کمیت در گروههای خودروسازی را در بین سهامداران به بوجود آورد.
وی خاطرنشان کرد: اخبار مثبت و حواشی مربوط به سهام گروه خودرویی، سهامداران را به این درک عمیق رسانده است که در خرید سهام گروه خودرویی با انگیزه میانمدت و بلند مدت وارد شده و با اطمینان از ادامه مسیر روبه رشد وضعیت اقتصادی تولید خودرو به آینده روشن و رو به رشد ارزش سهام خودرویی امیدوار و خوشبین باشند.
وی خاطرنشان کرد: در موضوع تجدید ارزیابی بر داراییها باید به این نکته توجه داشت که شرکتهای بورسیِ مشمول ماده 141 قانون تجارت با اجرا و عملیاتی کردن تجدید ارزیابی داراییهای خود، در واقع به نوعی فرصت دوباره برای توجه و تمرکز بر تولید و رونق در تولید محصولات خود بدست آوردند و امکان بهبود وضعیت تولید و ادامه روند تسهیل در چرخه فعالیت با رویکرد مدیریتی کاهش هزینه، افزایش میزان داخلی سازی، ارتقاء کیفیت محصول و استفاده از ابزارهای سودمند در جهت سودآوری و رونق میسر میشود.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر اینکه این نوع اقدام را نمیتوان صرفا به سودآوری، افزایش سود و درج در صورتهای مالی شرکتهای مورد نظر مرتبط دانست، افزود: تجدید ارزیابی داراییها که به افزایش ارزش داراییها در صورتهای مالی میانجامد، تنها فرصت ممکن در اختیار مدیران و کارکنان شرکتها برای بهبود عملکرد، افزایش تولید و فروش باکیفیت محصول و در نتیجه عملکرد مناسب، کسب سود و افزایش سودآوری خواهد بود.
وی اظهار داشت: جدای از اهمیت و تاثیر موضوع تجدید ارزیابی داراییها، از مهمترین دلایل اقبال سهامداران به سهام شرکتهای خودرویی را که کمتر به آن پرداخته شده، میتوان توجه و تمرکز حداکثری دولت و مدیران اجرایی صنعت خودرو به افزایش میزان داخلی سازی و خودکفایی در این صنعت عنوان کرد.
این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: تاثیر روانی بازگشت آرامش به صنعت و تولید که با هجمه تبلیغات گسترده تحریمهای سال گذشته تحت الشعاع قرار گرفته بود امروز منجر به ورود نقدینگی و سرمایههای سرگردان به مرجع اصلی خود یعنی بازار سرمایه شده که این موضوع نوید بخش آیندهای با ثبات و مطمئن در رونق تولید و صنعت این حوزه خواهد بود.
وی یادآور شد: در خصوص شرکتهای خودرویی میتوان به ارزشمندتر شدن سهام آنها از طریق راهکارهای مدیریتی مناسب در کاهش واردات و افزایش ارتباط با مراکز تحقیق و توسعه و دانشگاه به منظور داخلی سازی حداکثری قطعات و مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو اشاره کرد.
آریاراد بیان کرد: شرکت ایران خودرو با تشکیل ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل در فرصتی کوتاه توانست با ایجاد ارتباط و اتحاد بین صنعت، دانشگاه(محققان و پژوهشگران) و شرکتهای خلاق و مبتکر قطعهسازی کشور، با برنامهریزی برای خودکفایی تعداد 221 قطعه از قطعات اصلی و وارداتی خودرو در سال های 98 - 99 و با همکاری 32 شرکت قطعه ساز موفق و کارآفرین کشور برای داخلی سازی تعداد 68 قطعه برای خودکفایی اقدام و تعداد32 قطعه اصلی به تولید انبوه برساند.
به گفته این کارشناس بازار سرمایه، پیش بینی خودکفایی حداکثری در سالهای 98 و 99 می تواند نوید بخش تداوم موفق تولیدات محصولات متنوع خودرویی و حضور موفق در بازارهای داخلی و در سطح کشورهای منطقه و متقاضی محصولات متنوع و باکیفیت خودرو باشد.
وی معتقد است، تشکیل این ستاد که داخلی سازی و خودکفایی در تولید باکیفیت خودرو را شعار خود قرار داده است را میتوان در تاریخ صنعت خودرو سازی در ایران بینظیر دانست.
آریاراد افزود: در دوران تحریم با برنامهریزی برای تولید با تیراژ بالا و رساندن کمیت تولید به هدف میزان 750 هزار دستگاه در سال و به منظور رسیدن به شکوفایی در رونق تولید خودرو به طور حتم بازتاب و تاثیر بسزایی در ارزشمندشدن سهام این شرکت و روند رو به رشد آتی خواهد داشت.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: خبرهای مثبت از داخلی سازی قطعات تک ECU برای خودروهای کوییک و ساینا برای شرکت خودروسازی سایپا و تداوم فرآیند تکمیل آن که به عنوان یکی از قطعات اصلی تولید خودرو است، امیدواری ادامه رشد و تداوم تولید با کیفیت و کمیت در گروههای خودروسازی را در بین سهامداران به بوجود آورد.
وی خاطرنشان کرد: اخبار مثبت و حواشی مربوط به سهام گروه خودرویی، سهامداران را به این درک عمیق رسانده است که در خرید سهام گروه خودرویی با انگیزه میانمدت و بلند مدت وارد شده و با اطمینان از ادامه مسیر روبه رشد وضعیت اقتصادی تولید خودرو به آینده روشن و رو به رشد ارزش سهام خودرویی امیدوار و خوشبین باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها