آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۷۵۶
۰۹:۴۷
۱۳۹۸/۰۸/۲۳

چالش فولکس واگن با هزینه نجومی توسعه فناوری خودران

پدال نیوز: با وجود آن‌که توسعه فناوری‌های مرتبط با سیستم‌های خودران، در ابتدا جذاب و منحصر به فرد به نظر می‌رسید، اما به تدریج بعد منفی تحقیق و ...
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، با وجود آن‌که توسعه فناوری‌های مرتبط با سیستم‌های خودران، در ابتدا جذاب و منحصر به فرد به نظر می‌رسید، اما به تدریج بعد منفی تحقیق و توسعه بر روی این فناوری‌ها، یعنی هزینه زیاد، گریبان‌گیر خودروسازان شده است. به تازگی فولکس واگن اعلام کرد به دنبال یک شریک برای کار بر روی توسعه سیستم‌های خودران و به اشتراک گذاشتن این فناوری با دیگر خودروسازان است، چرا که هزینه توسعه این فناوری‌ها، بسیار بالاست. فناوری‌های مرتبط با رانندگی کاملا خودمختار و تولید خودروهای خودران، آینده حمل و نقل زمین را شکل می‌دهد. به گفته الکساندر هیتزنگر ، یکی از مدیران ارشد فولکس واگن که در بخش توسعه سیستم‌های خودران فعالیت می‌کند، ضمن بیان این خبر، عنوان کرد فناوری خودران فولکس واگن، می‌تواند در آینده نزدیک به رقیبی برای دیگر شرکت‌های حاضر در این حوزه، نظیر وایمو تبدیل شود.
 
چندی پیش فولکس واگن و فورد بر سر توسعه مشترک پروژه‌ها به توافق رسیده و قرارداد همکاری امضا کردند. حال هیتزنگر می‌گوید قراردادهای مشترک فولکس واگن، تنها محدود به همکاری با فورد نمی‌شوند، بلکه این شرکت در حال همکاری با Argo AI ، شرکت فعال در حوزه هوش مصنوعی است، که به مدیریت بهتر هزینه‌های فولکس واگن، کمک قابل توجهی خواهد کرد.
 
هیتزنگر در حاشیه یک نشست مطبوعاتی در هامبورگ، گفت: ما به دنبال موفقیت در عرصه‌های جدیدی هستیم، حرکت رو به جلوی ما ادامه دارد و فاصله زیادی با دیگر رقبا نداریم، ما به عنوان گروه فولکس واگن، یک ابرشرکت بوده و به دنبال رقابت‌های چالش برانگیز هستیم.
 
بیش از یک دهه است که این شرکت در همکاری با آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی یا DARPA در ایالات متحده، به توسعه خودروهای خودران مشغول است،‌ اما گستردگی حوزه فعالیت فولکس واگن، که زیرمجموعه‌هایش شامل ۱۲ برند و ۱۲۲ کارخانه خودروسازی در سراسر جهان می‌شوند، به رقبای این شرکت اجازه داد گوی سبقت را از داس متحرک آلمانی بربایند.
 
الکساندر هیتزنگر، یکی از مهندسان ارشد پورشه بود، و مدتی نیز در اپل فعالیت داشت، که چندسالی می‌شود به استخدام فولکس درآمده است. او در حال حاضر ریاست یک واحد تازه تاسیس به نام فولکس واگن خودمختار بر عهده دارد، که با هدف افزایش کارایی پروژه‌های خودران تشکیل گردیده است. این بخش دفاتری در آلمان، سیلیکون ولی و چین دارد و همواره در پی جذب استعدادهای برتر در زمینه توسعه سیستم‌های خودکار، یا رانندگی هوشمند سطح چهارم است. این سیستم می‌تواند از سال ۲۰۲۵، تجاری شده و در خودروها به کار گرفته شود. در حال حاضر فولکس واگن در حال آزمایش گلف مجهز به فناوری‌های خودران نسل چهارم، در خیابان‌های هامبورگ است. در طی این آزمایشات، پنج نسخه برقی از فولکس واگن گلف که مجهز به فناوری‌های یاد شده، رادارها و حسگرها هستند، در سطح شهر هامبورگ تردد می‌کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران