کد خبر:
۱۱۳۴۹۱ ۱۵:۵۹
۱۳۹۸/۰۸/۱۸
طرح ساماندهی صنعت خودرو از پیش شکست خورده است
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: در صورت عدم اصلاح نقائص، کاستی ها و ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو، ضمن وارد شدن خسارات تعیین کننده فرصت کار عمیق و دقیق از مجلس سلب خواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو درخصوص طرح ساماندهی صنعت خودرو اظهار داشت: طرح ساماندهی صنعت خودرو فاقد جامعیت و پوشش متناسب و کافی بر اجزاء مهم صنعت خودرو کشور است. بسیاری از ابعاد و ذینفعان صنعت خودرو در طرح ساماندهی صنعت خودرو دیده نشده اند و طرحی که جامعیت و کفایت ندارد چگونه می تواند این صنعت را سامان دهد؟
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: طرحی می تواند صنعت خودرو را ساماندهی کند که تمام جوانب و ذینفعان متکثر این صنعت را در نظامی متوازن و عادلانه دیده باشد، طرح ساماندهی صنعت خودرو کشور فاقد این جامعیت است و از پیش، شکست خورده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: از طرف دیگر ماده 2 این طرح ادامه روند پر خطا و انحرافی از ماموریت مهم خصوصی سازی صحیح در صنعت خودرو کشور است؛ ماده 2 این طرح دولت را مکلف به واگذاری باقیمانده سهام خود در خودروسازی ها می کند درصورتیکه این مساله، یک آدرس اشتباه و بر خلاف حقوق ملت و دولت است.
نجفی گفت: امیدواریم فرصت اعمال اصلاحات لازم در این طرح را داشته باشیم، در غیر اینصورت این طرح فرصت یک کار عمیق و دقیق را از مجلس گرفته و زمینه بروز اشکالات دیگر خواهد شد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی درخصوص همکاری مشترک در زمینه خودروسازی با کشورهایی نظیر ترکیه و روسیه اظهار داشت: روسیه مزیتی رقابتی و استراتژیک در صنعت خودرو ندارد و ترکیه نیز خودروساز نیست و عمدتا مونتاژکار و قطعه ساز است و ارزش افزوده درخوری برای صنعت ما نخواهند داشت.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: طرحی می تواند صنعت خودرو را ساماندهی کند که تمام جوانب و ذینفعان متکثر این صنعت را در نظامی متوازن و عادلانه دیده باشد، طرح ساماندهی صنعت خودرو کشور فاقد این جامعیت است و از پیش، شکست خورده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: از طرف دیگر ماده 2 این طرح ادامه روند پر خطا و انحرافی از ماموریت مهم خصوصی سازی صحیح در صنعت خودرو کشور است؛ ماده 2 این طرح دولت را مکلف به واگذاری باقیمانده سهام خود در خودروسازی ها می کند درصورتیکه این مساله، یک آدرس اشتباه و بر خلاف حقوق ملت و دولت است.
نجفی گفت: امیدواریم فرصت اعمال اصلاحات لازم در این طرح را داشته باشیم، در غیر اینصورت این طرح فرصت یک کار عمیق و دقیق را از مجلس گرفته و زمینه بروز اشکالات دیگر خواهد شد.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی درخصوص همکاری مشترک در زمینه خودروسازی با کشورهایی نظیر ترکیه و روسیه اظهار داشت: روسیه مزیتی رقابتی و استراتژیک در صنعت خودرو ندارد و ترکیه نیز خودروساز نیست و عمدتا مونتاژکار و قطعه ساز است و ارزش افزوده درخوری برای صنعت ما نخواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!