وظیفه خودروسازان خرید باشگاه ورزشی نیست
پدال نیوز : عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه عدم انضباط مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا یکی از دلایل گرانی قیمت خودرو محسوب می شود، گفت:در این شرایط ضرورتی ندارد که برخی ،خودروسازان را مجبور به عمل غیرقانونی خرید باشگاه های ورزشی استقلال و پرسپولیس کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، نادر قاضی پور با تاکید بر لزوم توجه شرکت های خودروسازی بر انجام فعالیت تخصصی خود گفت: شرکت های ایران خودرو و سایپا دو شرکت صنعتی هستند بنابراین بدیهی است که باید فعالیت های شرکت های مذکور در حوزه صنعت باشد.
نماینده مردم در ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: براساس برخی اخبار،شنیده می شود که به شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا اعمال فشار می شود تا این دو شرکت مجبور شوند که باشگاه های ورزشی استقلال و پرسپولیس را خریداری کنند که این موضوع غیر قانونی است.
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان اینکه شرکت های خودروسازی بنگاه تولیدی هستند نه باشگاه فرهنگی ورزشی، افزود: در حال حاضر شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو با مشکل تامین سرمایه در گردش روبرو هستند.
قاضی پور افزود: در حال حاضرعدم انضباط مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا یکی از دلایل گرانی قیمت خودرو محسوب می شود؛بنابراین در این شرایط ضرورتی ندارد که برخی ها این دو شرکت را مجبور به خرید باشگاه های استقلال و پرسپولیس کنند.
وزیر صنعت به موضوع خرید باشگاه های ورزشی از سوی خودروسازان ورود کند
این نماینده مجلس گفت: خرید باشگاه های پرسپولیس و استقلال باید بوسیله طرفداران این دو تیم صورت گیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: شرکت های خودروسازی باید تدابیری برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی خود بیاندیشند و از ورود به کارهای غیرمرتبطی مانند خرید باشگاه ورزشی خودداری کنند، در هر صورت وزیر صنعت، معدن و تجارت باید از چنین اقدامی جلوگیری کنند.
نماینده مردم در ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: براساس برخی اخبار،شنیده می شود که به شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا اعمال فشار می شود تا این دو شرکت مجبور شوند که باشگاه های ورزشی استقلال و پرسپولیس را خریداری کنند که این موضوع غیر قانونی است.
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان اینکه شرکت های خودروسازی بنگاه تولیدی هستند نه باشگاه فرهنگی ورزشی، افزود: در حال حاضر شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو با مشکل تامین سرمایه در گردش روبرو هستند.
قاضی پور افزود: در حال حاضرعدم انضباط مالی شرکت های ایران خودرو و سایپا یکی از دلایل گرانی قیمت خودرو محسوب می شود؛بنابراین در این شرایط ضرورتی ندارد که برخی ها این دو شرکت را مجبور به خرید باشگاه های استقلال و پرسپولیس کنند.
وزیر صنعت به موضوع خرید باشگاه های ورزشی از سوی خودروسازان ورود کند
این نماینده مجلس گفت: خرید باشگاه های پرسپولیس و استقلال باید بوسیله طرفداران این دو تیم صورت گیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: شرکت های خودروسازی باید تدابیری برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی خود بیاندیشند و از ورود به کارهای غیرمرتبطی مانند خرید باشگاه ورزشی خودداری کنند، در هر صورت وزیر صنعت، معدن و تجارت باید از چنین اقدامی جلوگیری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند