کد خبر:
۱۱۳۱۲۹ ۱۵:۲۴
۱۳۹۸/۰۸/۱۱
قیمت پژو پارس به 405 نزدیک میشود؟
پدال نیوز- بحث توقف تولید پراید و ۴۰۵ و همچنین جایگزینهای آنها همچنان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، فربد زاوه، کارشناس حوزه خودرو در مورد توقف تولید پراید و 405 اظهار کرد: بعید است که کسی مخالف حذف پراید و پژو 405 باشد؛ خودرویی که 30 سال در بازار تولید شده است و هر چیزی نیاز به تغییر و تنوع دارد. از طرفی دیگر معتقد هستم اگر ما میتوانیم خودرویی را با 5 هزار دلار به تولید برسانیم این کار برای تیبا نیز امکانپذیر است. لازم به ذکر است تیبا با پراید تفاوتهایی دارد اما فرقی بین پژو پارس و پژو 405 وجود ندارد.
وی ادامه داد: در مورد سایپا علاوه بر جایگزینهای اعلام شده صحبتهایی در مورد یک خودروی جدید نیز وجود دارد. اما بحث پژو 405 متفاوت است و گفته میشود که این خودرو را حذف میکنیم و به جای آن پژو پارس را میگذاریم. این حرف کمی عجیب است چرا که از نظر استاندارد میان این 2 خودرو تفاوتی وجود ندارد و فقط در تجهیزات تزئیناتی متفاوت هستند. از لحاظ مشخصات فنی این دو خودرو یکسان هستند و اگر پژو 405 استاندارد نیست پژو پارس نیز نخواهد بود.
وی در پایان گفت: یکی از موارد مهم در رابطه با نرخ این خودرو به تیراژ آنها مربوط میشود. تفاوت نرخ پراید و تیبا نیز به همین عامل تیراژ بازمیگردد. در مورد پژو 405 و پژو پارس این امکان وجود دارد که بتوان قیمتها را به یکدیگر نزدیک کرد. با افزایش میزان تیراژ تیبا نیز میتوان نرخ آن را تا حدودی به پراید رساند. نرخ این خودروها بعد از توقف تولید تا حد زیادی به مدل جایگزین شده بستگی دارد.
وی ادامه داد: در مورد سایپا علاوه بر جایگزینهای اعلام شده صحبتهایی در مورد یک خودروی جدید نیز وجود دارد. اما بحث پژو 405 متفاوت است و گفته میشود که این خودرو را حذف میکنیم و به جای آن پژو پارس را میگذاریم. این حرف کمی عجیب است چرا که از نظر استاندارد میان این 2 خودرو تفاوتی وجود ندارد و فقط در تجهیزات تزئیناتی متفاوت هستند. از لحاظ مشخصات فنی این دو خودرو یکسان هستند و اگر پژو 405 استاندارد نیست پژو پارس نیز نخواهد بود.
وی در پایان گفت: یکی از موارد مهم در رابطه با نرخ این خودرو به تیراژ آنها مربوط میشود. تفاوت نرخ پراید و تیبا نیز به همین عامل تیراژ بازمیگردد. در مورد پژو 405 و پژو پارس این امکان وجود دارد که بتوان قیمتها را به یکدیگر نزدیک کرد. با افزایش میزان تیراژ تیبا نیز میتوان نرخ آن را تا حدودی به پراید رساند. نرخ این خودروها بعد از توقف تولید تا حد زیادی به مدل جایگزین شده بستگی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش