آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۰۲۲
۰۹:۴۸
۱۳۹۸/۰۸/۰۹
افزایش تیراژ تولید، حذف پراید را توجیه پذیر می کند

محصولات جدید سایپا از چه زمانی جایگزین پراید می شوند؟

پدال نیوز: بدون شک توقف تولید پراید پس از گذشت 26 سال سابقه تولید، برای یک گروه خودروسازی که بیشترین سهم تولید خود را به این خودرو اختصاص داده کار چندان آسانی نیست اما این بار توقف خط تولید این خودرو پس از دو سال کشمکش به زودی وارد فاز اجرایی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، زمزمه های توقف خط تولید پراید که از سال 96 تاکنون مطرح بوده این روزها و همزمان با نزدیک شدن به مهلت تعیین شده از سوی سازمان ملی استاندارد مبنی بر اعمال استانداردهای هشتادو پنج گانه وارد فاز عملیاتی شده به طوری که مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در اظهارنظری صریح این خبر را تایید و تاکید کرد که حذف تدریجی پراید از خط تولید از دی ماه امسال آغاز و از اول تیرماه سال آینده هیچ خودروی پرایدی به تولید نخواهد رسید.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با توجه به بالا بودن سهم پراید از تولید سایپا، آیا شرایط فعلی موقعیت مناسبی برای حذف پراید خواهد بود؟ آیا گروه خودروسازی سایپا با حذف پراید زیان بیشتری را تجربه خواهد کرد یا خیر؟
 
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش می گوید: هرچند که ممکن است در شرایط فعلی، بیشترین سهم تولید گروه خودروسازی سایپا به پراید تعلق داشته باشد اما نکته مهم این است که همیشه دلیلی وجود دارد که توقف تولید خودروهای قدیمی از جمله پراید انجام نشده و یا به تاخیر بیفتد.
 
وی می افزاید: اگر در وضعیت فعلی محصولی نظیر پراید از خط تولید خارج شده و محصولات دیگری جایگزین این خودرو شوند  که دارای سطح فناوری بالاتری باشند، قاعدتا این امر باعث می شود تا گروه خودروسازی سایپا تغییراتی بر روی تولیدات خود داشته باشد و در این شرایط نگاه خریداران به سایپا نیز تغییر خواهد کرد.

این کارشناس صنعت خودرو سایر تولیدات این گروه خودروسازی را جایگزین مناسبی برای پراید می داند و تصریح می کند: اگر تیراژ تولید محصولاتی همچون تیبا، ساینا و یا حتی کوییک افزایش یابد این محصولات می تواند جایگزین خوبی برای پراید باشند چرا که این محصولات به مراتب بهتر از پراید بوده و دارای کیفیت و فناوری بالاتری هستند.
 
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه می دهد: به طور قطع شرکت سایپا به این موضوع فکر کرده تا جایگزینی برای پراید داشته باشد  بر این اساس توسعه محصولات جدید را در دستور کار خود قرار داده که این محصولات از ابتدای سال آینده به بازار عرضه خواهند شد.
آزادی یادآور می شود که محصولات جدید این گروه خودروسازی به غیر از از محصولات فعلی این گروه خودروسازی بوده و بر روی پلتفرم های جدید به تولید می رسند که کلاس بالاتری از پراید دارند.
 
وی با تاکید بر این که به طور قطع خودروهای جدید به لحاظ قیمتی جایگزین پراید نمی شوند، اظهار کرد: این خودروها در رده قیمتی به مراتب بالاتری نسبت به پراید هستند اما با این حال توسعه محصول بیشتری را برای گروه خودروسازی سایپا فراهم می کنند.
 
 این کارشناس صنعت خودرو شرایط فعلی را از هر لحاظ مناسب برای حذف پراید از خط تولید گروه خودروسازی سایپا می داند و می گوید: به هرحال در نقطه ای باید این اتفاق انجام می شد و اکنون زمان مناسبی برای حذف پراید خواهد بود و زیان حاصل از حذف پراید از خط تولید خودروسازان را می توان با افزایش تولید سایر خودروهای این گروه خودروسازی جبران کرد.
 
این اظهارات نشان می دهد که ضرورت اصلی در توقف خط تولید پراید، افزایش تیراژ تولید سایر محصولات و همچنین توسعه محصولات جدید است اقدامی که شاید انجام آن در سال های قبل به مراتب آسان تر از اکنون بود. اما به هرحال باید قورباغه را قورت داد و گروه خودروسازی سایپا این بار باید تدوین راهبردی درست، نسبت به توقف تولید و حذف این خودرو از خطوط تولید عزم جدی تری داشته باشد.
 
 
 
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودرو‌های وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودرو‌های برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودرو‌های MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودرو‌های برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودرو‌های تجاری بازار خودرو‌های وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودرو‌های برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودرو‌های پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول