معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران خبر داد:
بررسی طرح ترافیک در استانداری
پدال نیوز- معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران گفت: جدایی ری از تهران جزء اختیارات شورای شهر نیست و به نظر بنده این اقدام امکانپذیر نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد تقیزاده معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران در پنجمین جلسه شورای هماهنگی مدیریت بحران استان تهران گفت: اقدامات پیشگیرانه برای سیلاب احتمالی در تهران توسط دستگاههای ذیربط انجام شده است و بر اساس اعلام و پیش بینی سازمان هواشناسی، اقدامات لازم را انجام دادهایم.
وی ادامه داد: هماهنگی نسبی بین دستگاهها وجود داشته است و درخواست میشود همه اعضای ستاد در حوزه پیشگیری با اهتمام بیشتری اقدام کنند و بخشی از ناهماهنگیها منجر به یکسری اتفاقات نامطلوب به صورت موضعی شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران اظهار داشت: از مدتها قبل لایروبی مسیلها در شهر تهران انجام شده است که بعضی از معاونتهای شهرداری تهران با معاونت خدمات شهری همکاری لازم را نداشتهاند. البته در بعضی از شهرداریهای دیگر شهرستانها نیز ناهماهنگیهایی وجود داشت که مشکلاتی ایجاد کرده بود.
تقیزاده خاطرنشان کرد: وقتی در شرایط بحرانی هستیم، باید همه دستگاهها وارد عمل شوند و اقدامات لازم را انجام دهند، نه اینکه حادثه رخ بدهد و بعد دستگاهها وارد عمل شوند.
وی اضافه کرد: بارها به دستگاههای ذیربط اعلام کردهایم در مواقع بحرانی به غیر از استاندار و معاون عمرانی استاندار، مسؤول دیگری مصاحبهای نداشته باشد تا بتوانیم مدیریت لازم را انجام دهیم.
در حاشیه این جلسه تقیزاده در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی مبنی بر جدایی ری از تهران، اظهار داشت: این موضوع نیاز به قانون دارد و جزو اختیارات شورای شهر تهران نیست و از نگاه کارشناسی خیلی این موضوع امکانپذیر نیست.
وی یادآور شد: جدایی ری از تهران از حیث کالبدی کارکرد یکپارچگی را بهم میزند، البته مردم شهرستان ری یکسری توقعات دارند و شهرداری تهران نیز در تلاش است که امکانات و خدمات لازم را به مردم این شهرستان ارائه بدهد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران اظهار داشت: آرادکوه که محل دفن زبالهها شده است و در مجاورت شهر ری قرار دارد، یکی از معضلات است که شهرداری این قول را داده است که با یکسری از تمهیدات و اقدامات در این خصوص تدبیری بیندیشد که دغدغه آرادکوه هم حل شود.
تقیزاده با بیان اینکه راهکار حل این مسائل جدایی نیست، گفت: جدایی ری از تهران، امکانپذیر نیست و ما اولویتهای بیشتری در استان تهران برای اقدام داریم.
وی در باره بررسی طرح جدید ترافیک و زوج و فرد در تهران گفت: نگاه کارشناسی بنده در این خصوص این است که زمانی که طرح ترافیک جدید آغاز شد، در تعطیلات مدارس و سفرهای تابستانی بودیم و نمیتوانستیم آن را به درستی ارزیابی کنیم.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران اظهار داشت: پیک ترافیک شهر تهران در مهر و همزمان با بازگشایی مدارس است و در حال بررسی طرح جدید ترافیک هستیم و آن را با سالهای گذشته تطبیق میدهیم. اگر این طرح اثرات مثبتی بر کاهش ترافیک نداشت، آن را در شورای ترافیک مطرح میکنیم و تصمیمات لازم اتخاذ میشود.
وی ادامه داد: هماهنگی نسبی بین دستگاهها وجود داشته است و درخواست میشود همه اعضای ستاد در حوزه پیشگیری با اهتمام بیشتری اقدام کنند و بخشی از ناهماهنگیها منجر به یکسری اتفاقات نامطلوب به صورت موضعی شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران اظهار داشت: از مدتها قبل لایروبی مسیلها در شهر تهران انجام شده است که بعضی از معاونتهای شهرداری تهران با معاونت خدمات شهری همکاری لازم را نداشتهاند. البته در بعضی از شهرداریهای دیگر شهرستانها نیز ناهماهنگیهایی وجود داشت که مشکلاتی ایجاد کرده بود.
تقیزاده خاطرنشان کرد: وقتی در شرایط بحرانی هستیم، باید همه دستگاهها وارد عمل شوند و اقدامات لازم را انجام دهند، نه اینکه حادثه رخ بدهد و بعد دستگاهها وارد عمل شوند.
وی اضافه کرد: بارها به دستگاههای ذیربط اعلام کردهایم در مواقع بحرانی به غیر از استاندار و معاون عمرانی استاندار، مسؤول دیگری مصاحبهای نداشته باشد تا بتوانیم مدیریت لازم را انجام دهیم.
در حاشیه این جلسه تقیزاده در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی مبنی بر جدایی ری از تهران، اظهار داشت: این موضوع نیاز به قانون دارد و جزو اختیارات شورای شهر تهران نیست و از نگاه کارشناسی خیلی این موضوع امکانپذیر نیست.
وی یادآور شد: جدایی ری از تهران از حیث کالبدی کارکرد یکپارچگی را بهم میزند، البته مردم شهرستان ری یکسری توقعات دارند و شهرداری تهران نیز در تلاش است که امکانات و خدمات لازم را به مردم این شهرستان ارائه بدهد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران اظهار داشت: آرادکوه که محل دفن زبالهها شده است و در مجاورت شهر ری قرار دارد، یکی از معضلات است که شهرداری این قول را داده است که با یکسری از تمهیدات و اقدامات در این خصوص تدبیری بیندیشد که دغدغه آرادکوه هم حل شود.
تقیزاده با بیان اینکه راهکار حل این مسائل جدایی نیست، گفت: جدایی ری از تهران، امکانپذیر نیست و ما اولویتهای بیشتری در استان تهران برای اقدام داریم.
وی در باره بررسی طرح جدید ترافیک و زوج و فرد در تهران گفت: نگاه کارشناسی بنده در این خصوص این است که زمانی که طرح ترافیک جدید آغاز شد، در تعطیلات مدارس و سفرهای تابستانی بودیم و نمیتوانستیم آن را به درستی ارزیابی کنیم.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران اظهار داشت: پیک ترافیک شهر تهران در مهر و همزمان با بازگشایی مدارس است و در حال بررسی طرح جدید ترافیک هستیم و آن را با سالهای گذشته تطبیق میدهیم. اگر این طرح اثرات مثبتی بر کاهش ترافیک نداشت، آن را در شورای ترافیک مطرح میکنیم و تصمیمات لازم اتخاذ میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها