کد خبر:
۱۱۲۸۷۳ ۱۴:۴۵
۱۳۹۸/۰۸/۰۵
عضو هیئت علمیدانشگاه:
اقتصاد ایران تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد
پدال نیوز- نشست مشترک بسیج دانشکده فنی دانشگاه تهران و دانشگاه‌های خواجه نصیر و امام صادق(ع) در مورد خصوصی‌سازی در صنعت‌خودرو برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، نشست مشترک بسیج دانشکده فنی دانشگاه تهران و دانشگاه‌های خواجه نصیر و امام صادق(ع) در مورد خصوصی‌سازی در صنعت‌خودرو برگزار شد.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این نشست گفت: در بین همه صنایع کشور حتی یک کارخانه دولتی که سودده باشد هم نداریم!
احسان خاندوزی عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی هم گفت: اقتصاد ایران در سال 98، 99 تاب چنین تصمیمی (خصوصی سازی صنعت خودرو) را ندارد.
خاندوزی تصریح کرد: اگر دولت معاونین وزرای خودش را به عنوان مدیر عاملی خودروسازها منصوب می‌کند بخشی از آن به خاطر این است که سیاستگذار صنعتی ما نمی‌داند اگر خودش در پوزیشن صنعتی مثل خودرو ننشیند چطور می‌تواند اهداف خودش را راهبری کند.
در ادامه میلاد بیگی کارشناس خودرو هم افزود: نیت اصلی دولت از بحث واگذاری در این برهه زمانی بحث تامین کسری بودجه است.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بخش دیگری از سخنان خود گفت: نه اینکه الان زمان خصوصی سازی خودرویی ها نباشد تو این چهل سال همیشه وقت بوده ما میگذاریم کارد به استخوانش برسد بعد از آن عمل بکنیم.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این نشست گفت: در بین همه صنایع کشور حتی یک کارخانه دولتی که سودده باشد هم نداریم!
احسان خاندوزی عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی هم گفت: اقتصاد ایران در سال 98، 99 تاب چنین تصمیمی (خصوصی سازی صنعت خودرو) را ندارد.
خاندوزی تصریح کرد: اگر دولت معاونین وزرای خودش را به عنوان مدیر عاملی خودروسازها منصوب می‌کند بخشی از آن به خاطر این است که سیاستگذار صنعتی ما نمی‌داند اگر خودش در پوزیشن صنعتی مثل خودرو ننشیند چطور می‌تواند اهداف خودش را راهبری کند.
در ادامه میلاد بیگی کارشناس خودرو هم افزود: نیت اصلی دولت از بحث واگذاری در این برهه زمانی بحث تامین کسری بودجه است.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بخش دیگری از سخنان خود گفت: نه اینکه الان زمان خصوصی سازی خودرویی ها نباشد تو این چهل سال همیشه وقت بوده ما میگذاریم کارد به استخوانش برسد بعد از آن عمل بکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران