کد خبر:
۱۱۲۸۷۳ ۱۴:۴۵
۱۳۹۸/۰۸/۰۵
عضو هیئت علمیدانشگاه:
اقتصاد ایران تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد
پدال نیوز- نشست مشترک بسیج دانشکده فنی دانشگاه تهران و دانشگاه‌های خواجه نصیر و امام صادق(ع) در مورد خصوصی‌سازی در صنعت‌خودرو برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، نشست مشترک بسیج دانشکده فنی دانشگاه تهران و دانشگاه‌های خواجه نصیر و امام صادق(ع) در مورد خصوصی‌سازی در صنعت‌خودرو برگزار شد.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این نشست گفت: در بین همه صنایع کشور حتی یک کارخانه دولتی که سودده باشد هم نداریم!
احسان خاندوزی عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی هم گفت: اقتصاد ایران در سال 98، 99 تاب چنین تصمیمی (خصوصی سازی صنعت خودرو) را ندارد.
خاندوزی تصریح کرد: اگر دولت معاونین وزرای خودش را به عنوان مدیر عاملی خودروسازها منصوب می‌کند بخشی از آن به خاطر این است که سیاستگذار صنعتی ما نمی‌داند اگر خودش در پوزیشن صنعتی مثل خودرو ننشیند چطور می‌تواند اهداف خودش را راهبری کند.
در ادامه میلاد بیگی کارشناس خودرو هم افزود: نیت اصلی دولت از بحث واگذاری در این برهه زمانی بحث تامین کسری بودجه است.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بخش دیگری از سخنان خود گفت: نه اینکه الان زمان خصوصی سازی خودرویی ها نباشد تو این چهل سال همیشه وقت بوده ما میگذاریم کارد به استخوانش برسد بعد از آن عمل بکنیم.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این نشست گفت: در بین همه صنایع کشور حتی یک کارخانه دولتی که سودده باشد هم نداریم!
احسان خاندوزی عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی هم گفت: اقتصاد ایران در سال 98، 99 تاب چنین تصمیمی (خصوصی سازی صنعت خودرو) را ندارد.
خاندوزی تصریح کرد: اگر دولت معاونین وزرای خودش را به عنوان مدیر عاملی خودروسازها منصوب می‌کند بخشی از آن به خاطر این است که سیاستگذار صنعتی ما نمی‌داند اگر خودش در پوزیشن صنعتی مثل خودرو ننشیند چطور می‌تواند اهداف خودش را راهبری کند.
در ادامه میلاد بیگی کارشناس خودرو هم افزود: نیت اصلی دولت از بحث واگذاری در این برهه زمانی بحث تامین کسری بودجه است.
محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بخش دیگری از سخنان خود گفت: نه اینکه الان زمان خصوصی سازی خودرویی ها نباشد تو این چهل سال همیشه وقت بوده ما میگذاریم کارد به استخوانش برسد بعد از آن عمل بکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
