استفاده از کارت سوخت شخصی، سهمیه آن کاهش مییابد؟
پدال نیوز- عدهای از افراد گمان میکنند که با استفاده از کارت سوخت شخصی از سهمیه بنزین خود میکاهند اما اینگونه نیست و آنطور که وزیر نفت نیز صراحتا اعلام کرده است، جای هیچ گونه نگرانی در این خصوص وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اوایل خردادماه بود که خبر طرح الزام استفاده از کارت سوخت شخصی منتشر شد و آنطور که شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی اعلام کرد، قرار بر این بود که ابتدا این طرح در 20 مردادماه در چهار کلانشهر و سپس در کل کشور اجرایی شود. البته تاریخ اجرای این طرح از سوی شرکت ملی پخش به 22 مردادماه تغییر یافت و از این تاریخ این طرح به طور رسمی آغاز بهکار کرد.
با این وجود تا اول شهریورماه، شاهد تغییرات چندانی در این حوزه نبودیم؛ چراکه کارت سوخت جایگاهداران در اختیار تمام متقاضیان قرار داشت و هر فردی میتوانست هر میزانی که تقاضا داشت، سوختگیری کند. اما از اول شهریورماه به بعد میزان سوختگیری با کارت آزاد جایگاهها در کل کشور در هر بار سوختگیری، از 60 لیتر به 30 لیتر کاهش یافت و بهتازگی نیز در تاریخ 16 مهرماه، بار دیگر سهمیه کارت سوخت جایگاهداران به 20 لیتر در هر بار سوختگیری کاهش پیدا کرد.
در این بین زمزمههایی نیز مبنی بر کاهش مجدد این سهمیه به گوش میرسد که طبق گفتههای فاطمه کاهی - سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی - به ایسنا، قرار بر این بود که سهمیه کارت سوخت جایگاهداران به صورت پلکانی کاهش یابد اما تاکنون برنامه جدیدی ابلاغ نشده است.
با این وجود همچنان استقبال از کارت سوخت شخصی در میان مالکان وسایل نقلیه بسیار کم است. یکی از دلایلی که برای این مساله مطرح میشود نگرانی افراد در مورد کاهش سهمیه کارت سوخت شخصی است که بیژن زنگنه وزیر نفت در این باره توضیحاتی را اعلام کرده است که طبق آن دلیل کاهش سهمیه سوخت جایگاهداران نیز، ترغیب مردم به استفاده از کارت شخصی است؛ اکنون بیش از 96 درصد کارت سوخت دست مردم است و باید از آن استفاده کنند.
به گفته وزیر نفت، بسیاری گمان میکنند در صورت استفاده از کارت شخصی، سهمیه آن کاهش مییابد، در حالیکه بنزین سهمیهبندی نشده است؛ مردم هر میزان بخواهند میتوانند از کارت سوخت شخصی سوختگیری کنند.
با این وجود تا اول شهریورماه، شاهد تغییرات چندانی در این حوزه نبودیم؛ چراکه کارت سوخت جایگاهداران در اختیار تمام متقاضیان قرار داشت و هر فردی میتوانست هر میزانی که تقاضا داشت، سوختگیری کند. اما از اول شهریورماه به بعد میزان سوختگیری با کارت آزاد جایگاهها در کل کشور در هر بار سوختگیری، از 60 لیتر به 30 لیتر کاهش یافت و بهتازگی نیز در تاریخ 16 مهرماه، بار دیگر سهمیه کارت سوخت جایگاهداران به 20 لیتر در هر بار سوختگیری کاهش پیدا کرد.
در این بین زمزمههایی نیز مبنی بر کاهش مجدد این سهمیه به گوش میرسد که طبق گفتههای فاطمه کاهی - سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی - به ایسنا، قرار بر این بود که سهمیه کارت سوخت جایگاهداران به صورت پلکانی کاهش یابد اما تاکنون برنامه جدیدی ابلاغ نشده است.
با این وجود همچنان استقبال از کارت سوخت شخصی در میان مالکان وسایل نقلیه بسیار کم است. یکی از دلایلی که برای این مساله مطرح میشود نگرانی افراد در مورد کاهش سهمیه کارت سوخت شخصی است که بیژن زنگنه وزیر نفت در این باره توضیحاتی را اعلام کرده است که طبق آن دلیل کاهش سهمیه سوخت جایگاهداران نیز، ترغیب مردم به استفاده از کارت شخصی است؛ اکنون بیش از 96 درصد کارت سوخت دست مردم است و باید از آن استفاده کنند.
به گفته وزیر نفت، بسیاری گمان میکنند در صورت استفاده از کارت شخصی، سهمیه آن کاهش مییابد، در حالیکه بنزین سهمیهبندی نشده است؛ مردم هر میزان بخواهند میتوانند از کارت سوخت شخصی سوختگیری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!