کد خبر:
۱۱۲۷۶۸ ۰۹:۵۵
۱۳۹۸/۰۸/۰۳
تسهیل دریافت تسهیلات بانکی با تجدید ارزیابی خودروسازان
سرانجام خودروسازان پس از تجدید ارزیابی به کجا خواهد رسید؟
پدال نیوز: در حالی ۴ ماه از اعلام امکان تجدید ارزیابی خودروسازان می گذرد که تنها دو ماه از فرصت تعیین شده باقی مانده و هنوز هیچ اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از تجدید ارزیابی به عنوان یکی از راهکارهای خروج خودروسازان از ورشکستگی و کاهش زیاندهی آن ها یاد می شود این در حالیست که مقررات مربوط به این امر نشان می دهد امکان دارد با وجود تجدید ارزیابی بازهم خودروسازان زیان ده باشند اما آن چه مسلم است، شرایط برای دریافت تسهیلات بانکی برای خودروسازان آسان تر خواهد شد.
براساس قانون شرکت هایی که زیان ده نبوده اند قادر به انجام تجدید ارزیابی هر ۵ سال یکبار هستند اما با این حال این اجازه به خودروسازان داده شده که اقدام به این کار کنند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که سرانجام خودروسازان پس از تجدید ارزیابی به کجا خواهد رسید؟
همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با تاکید بر این که قانون این اجازه را به خودروسازان می دهد که نسبت به تجدید ارزیابی در هر زمانی اقدام کنند، می گوید: بر اساس لایحه بودجه هیچ محدودیتی برای انجام تجدید ارزیابی پایان سال وجود ندارد و در صورت عدم انجام باید در لایحه بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود.
وی می افزاید: براساس این لایحه هر شرکتی که زیانده نباشد می تواند هر ۵ سال یکبار نسبت به انجام تجدید ارزیابی اقدام کند.
دارابی تاکید می کند که تجدید ارزیابی ارتباطی به عملیلت ندارد و این امکان وجود دارد که پس از تجدیدی ارزیابی، عملیات همچنان زیان ده باشد همانگونه که خودروسازان سنگین نیز نسبت به انجام این کار اقدام کردند.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه می دهد: تجدید ارزیابی هیچ تاثیری بر روی زیاندهی شرکت ندارد بلکه صورت های مالی خودروسازان را به نحوی اصلاح می کند که خودروسازان قادر به دریافت تسهیلات بانکی شوند.
وی می افزاید: ورشکستگی یک کلمه حقوقی است که دارای تعریف بوده و نمی توان به راحتی نسبت به اعلام ورشکستگی شرکتی اقدام کرد مساله اساسی اینست که یک شرکت ورشکسته با مراجعه به دادگاه اعلام ورشکستگی کند به همین دلیل در حال حاضر نمی توان این موضوع را به خودروسازان نسبت داد اما به شدت زیان ده بوده و بدهی سنگینی دارند.
براساس این گزارش، این اظهارات نشان می دهد که خودروسازان نباید امیدی به خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت مبنی بر ورشکستگی با تکیه بر تجدید ارزیابی داشته باشند چرا که این امر تنها شرایط را برای دریافت تسهیلات آن ها از بانک ها تسهیل می کند. این در حالیست که در حال حاضر با افزایش میزان زیاندهی خودروسازان، تسهیلات بانکی نیز کمک چندانی به آن ها نخواهد کرد.
انتهای پیام/
براساس قانون شرکت هایی که زیان ده نبوده اند قادر به انجام تجدید ارزیابی هر ۵ سال یکبار هستند اما با این حال این اجازه به خودروسازان داده شده که اقدام به این کار کنند.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که سرانجام خودروسازان پس از تجدید ارزیابی به کجا خواهد رسید؟
همایون دارابی، کارشناس بازار سرمایه، با تاکید بر این که قانون این اجازه را به خودروسازان می دهد که نسبت به تجدید ارزیابی در هر زمانی اقدام کنند، می گوید: بر اساس لایحه بودجه هیچ محدودیتی برای انجام تجدید ارزیابی پایان سال وجود ندارد و در صورت عدم انجام باید در لایحه بودجه سال آینده نیز پیش بینی شود.
وی می افزاید: براساس این لایحه هر شرکتی که زیانده نباشد می تواند هر ۵ سال یکبار نسبت به انجام تجدید ارزیابی اقدام کند.
دارابی تاکید می کند که تجدید ارزیابی ارتباطی به عملیلت ندارد و این امکان وجود دارد که پس از تجدیدی ارزیابی، عملیات همچنان زیان ده باشد همانگونه که خودروسازان سنگین نیز نسبت به انجام این کار اقدام کردند.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه می دهد: تجدید ارزیابی هیچ تاثیری بر روی زیاندهی شرکت ندارد بلکه صورت های مالی خودروسازان را به نحوی اصلاح می کند که خودروسازان قادر به دریافت تسهیلات بانکی شوند.
وی می افزاید: ورشکستگی یک کلمه حقوقی است که دارای تعریف بوده و نمی توان به راحتی نسبت به اعلام ورشکستگی شرکتی اقدام کرد مساله اساسی اینست که یک شرکت ورشکسته با مراجعه به دادگاه اعلام ورشکستگی کند به همین دلیل در حال حاضر نمی توان این موضوع را به خودروسازان نسبت داد اما به شدت زیان ده بوده و بدهی سنگینی دارند.
براساس این گزارش، این اظهارات نشان می دهد که خودروسازان نباید امیدی به خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت مبنی بر ورشکستگی با تکیه بر تجدید ارزیابی داشته باشند چرا که این امر تنها شرایط را برای دریافت تسهیلات آن ها از بانک ها تسهیل می کند. این در حالیست که در حال حاضر با افزایش میزان زیاندهی خودروسازان، تسهیلات بانکی نیز کمک چندانی به آن ها نخواهد کرد.
انتهای پیام/
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور