کد خبر:
۱۱۲۶۹۲ ۱۳:۴۴
۱۳۹۸/۰۸/۰۱
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران:
اوضاع نامناسب خدمات دهی به خودروهای چینی
پدال نیوز- رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: درحالحاضر نزدیک به ۴۰ درصد از قطعات موجود در بازار تقلبی هستند اما با ورود تعزیرات به بهبود شرایط در آینده خوشبین هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، علیرضا نیکآئین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: وضعیت تامین قطعات در بازار نسبت به ماههای گذشته تغییری نداشته است. شرکتهایی که برای کارخانجات خودروسازی کار میکنند بیشتر تیراژ خود را به خودورسازان اختصاص میدهند و بخش اندکی از آن به بازار میرسد. شرکتهای داخلی نیز این کار را انجام میدهند و درست است که ما طرفدار تولید داخل هستیم اما کیفیت قطعات آنها مناسب نیست. به طور کلی میتوان گفت قطعات ذکر شده از لحاظ کیفی مطابق با نمونههای ساخته شده توسط قطعهسازانی که برای خط تولید خودروهای داخلی کار میکنند نیست.
وی ادامه داد: آمار دقیقی از میزان واردات قطعه به داخل کشور وجود ندارد. اما در این میان یکی از حسنهای بازار ایران این است که عمده آن به دو دسته سایپایی و ایرانخودرویی تقسیم میشود. تامین قطعات این خودروها کار پیچیدهای نیست زیرا زمانی که تنوع پایین است قطعه رساندن به آنها دشوار نخواهد بود. در کشورهای حاشیه خلیجفارس انواع خودروها تردد میکند و تامین قطعات آنها نیاز به نمایندگیهای مختلف دارد. به طور کلی ما در قطعات الکترونیک مشکل داریم که با توجه به شنیدهها، شرکتهای خودروسازی در حال بومی کردن آنها هستند.
نیک آیین درباره تامین قطعات خودروهای چینی و وارداتی اظهار کرد: تامین قطعات خودروهای چینی شرایط خوبی ندارد و خدماتدهی آنها نامناسب است ضمن این که متاسفانه بر اثر همین موضوع نرخ آنها از سایر رقبا نیز پایینتر است. میتوان گفت بعضی از خودروهای ایرانی رقیب نمونههای چینی هستند و زمانی که چینیها کارکرده میشوند افت نرخ زیادی دارند. این قضیه نیز به نداشتن خدمات پس از فروش مناسب باز میگردد. لازم به ذکر است وارداتیها در دسته محصولات تویوتا و هیوندای با توجه به این که از قبل ریشهای برای آنها در کشور وجود داشته در زمینه قطعات مشکل خاصی ندارند.
وی در پایان گفت: در مورد قطعات تقلبی تعزیرات ورود پیدا کرده و خوشبین هستیم که شرایط بهتر شود. اگر همین سیاست وجود داشته باشد میتوانیم بخش زیادری از بازار را کنترل کنیم. این نکته را نیز باید گفت که تقریبا 40 درصد بازار را قطعات تقلبی و بیکیفیت تشکیل میشوند. متاسفانه روغن موتورها نیز شامل تقلبیها میشوند که بسیار خطرناک است. به عنوان مثال دینام تقلبی را اگر خریداری کنیم در صورت تقلبی بودن میتوان آن را تعویض کرد اما در مورد روانکارها مشکل جدی ایجاد میشود.
وی ادامه داد: آمار دقیقی از میزان واردات قطعه به داخل کشور وجود ندارد. اما در این میان یکی از حسنهای بازار ایران این است که عمده آن به دو دسته سایپایی و ایرانخودرویی تقسیم میشود. تامین قطعات این خودروها کار پیچیدهای نیست زیرا زمانی که تنوع پایین است قطعه رساندن به آنها دشوار نخواهد بود. در کشورهای حاشیه خلیجفارس انواع خودروها تردد میکند و تامین قطعات آنها نیاز به نمایندگیهای مختلف دارد. به طور کلی ما در قطعات الکترونیک مشکل داریم که با توجه به شنیدهها، شرکتهای خودروسازی در حال بومی کردن آنها هستند.
نیک آیین درباره تامین قطعات خودروهای چینی و وارداتی اظهار کرد: تامین قطعات خودروهای چینی شرایط خوبی ندارد و خدماتدهی آنها نامناسب است ضمن این که متاسفانه بر اثر همین موضوع نرخ آنها از سایر رقبا نیز پایینتر است. میتوان گفت بعضی از خودروهای ایرانی رقیب نمونههای چینی هستند و زمانی که چینیها کارکرده میشوند افت نرخ زیادی دارند. این قضیه نیز به نداشتن خدمات پس از فروش مناسب باز میگردد. لازم به ذکر است وارداتیها در دسته محصولات تویوتا و هیوندای با توجه به این که از قبل ریشهای برای آنها در کشور وجود داشته در زمینه قطعات مشکل خاصی ندارند.
وی در پایان گفت: در مورد قطعات تقلبی تعزیرات ورود پیدا کرده و خوشبین هستیم که شرایط بهتر شود. اگر همین سیاست وجود داشته باشد میتوانیم بخش زیادری از بازار را کنترل کنیم. این نکته را نیز باید گفت که تقریبا 40 درصد بازار را قطعات تقلبی و بیکیفیت تشکیل میشوند. متاسفانه روغن موتورها نیز شامل تقلبیها میشوند که بسیار خطرناک است. به عنوان مثال دینام تقلبی را اگر خریداری کنیم در صورت تقلبی بودن میتوان آن را تعویض کرد اما در مورد روانکارها مشکل جدی ایجاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش