کد خبر:
۱۱۲۶۹۰ ۱۳:۳۹
۱۳۹۸/۰۸/۰۱
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
شرکت های وارد کننده خودرو دلال ارز نبوده و نیستند
شرکتهای واردکننده خودرو در صورت موافقت با پیشنهاد واردات خودرو با منشأ ارز خارجی نیازی به صرافیهای تهران و دوبی ندارند؛ آنها از اعتبارشان نزد شرکتهای مادر و زیرساختهای تجاری خود بهره خواهند برد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو»، در شرایطی که شرکتهای واردکننده خودرو و نمایندگان رسمی امید مساعدت از سوی مدیران ارشد دولتی درخصوص ایجاد راهکاری برای ترخیص خودروهای دپومانده در گمرکات دارند، اظهارنظرهای متفاوت برخی مسئولان گواه بر نبود تصمیم قاطع برای پایان دادن به این موضوع است.
بهتازگی و مدتی پس از اعلام آمادگی انجمن واردکنندگان خودرو مبنی واردات خودرو با منشأ ارز خارجی، عبدالناصر همتی، رئیسکل بانک مرکزی ضمن مخالفت با هرگونه فرآیند انتقال ارز گفته است: «برخی میگویند ما در خارج کشور منابع ارزی داشتیم و میخواهیم از این منابع استفاده کنیم. ابتدا اعلام کردیم حاضریم این منابع ارزی را با نرخ ۵درصد بالاتر از نرخ نیمایی خریداری کنیم، ولی آنها حاضر به انجام این کار نشدند اما بعدتر عنوان کردند میخواهیم از این منابع برای واردات استفاده کنیم. اعلام کردیم هیچ مخالفتی با این موضوع نداریم به شرط آنکه ثبتسفارش انجام و منشأ این پول مشخص شود، ولی آنها گفتند حاضر نیستند منشأ این پول را بگویند. در واقع منشأ این پول صرافیهای دوبی و تهران هستند و موافقت با این امر یعنی افزایش فشار به تقاضا و جهش نرخ ارز.»
این در حالی است که مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن قدردانی از عبدالناصر همتی بابت تلاش بیشائبه برای حفظ ارزش پول ملی از زمانی که مسئولیت ریاست بانکمرکزی را عهدهدار بوده است، گفت: «سیاستهای بازدارنده بانکمرکزی برای جلوگیری از ریزش ارزش ریال در مقابل ارزهای خارجی در دوران تصدی ایشان ستودنی است اما نباید زحمات خود را با مطالب خلاف واقع آغشته کنیم.»
آیا بانک مرکزی از انجمن واردکنندگان خودرو نیز خواسته بود تا منشأ ارز خارجی برای عملیاتیشدن پیشنهاد واردات خودرو بدون انتقال ارز را اعلام کند؟
خیر؛ ایشان مشخص نکردهاند که با چه کسی درخصوص اظهار منشأ این منابع ارزی صحبت کردهاند و این انجمن در جریان مذاکرات و راهکارهای ایشان نبوده و نیست. البته ما بارها و در چند نوبت طی پیشنهادهایی که در رسانهها و نامههایی که به دفتر معاون رئیسجمهور ارسال شد، درخصوص نحوه تامین ارز و منشأ آن اعلام وضعیت کرده بودیم. انجمن واردکنندگان به نمایندگی از شرکتهای واردکننده در پاسخ به طرح ادعای منشأ ارز از صرافیهای دوبی و تهران این اطمینان را میدهد اعضای این انجمن دلال دلار و ارز نبوده و نیستند و برای واردات خودرو به کشور از اعتبار خود نزد شرکتهای مادر و زیرساختهای تجاری خود بهره خواهند برد.
در پیشنهاد ۷مادهای انجمن واردکنندگان به امکان واردات خودرو از محل اعتبار شرکتهای نمایندگی رسمی نزد شرکتهای خودروساز خارجی و تامین ارز با منشأ خارجی اشاره شده است. شما برای شفافسازی منشأ ارز چه راهکاریهایی را به سیاستگذار پولی کشور پیشنهاد میکنید؟
در دستورالعملهای بانکمرکزی برای شفافسازی منشأ ارز منابع کافی وجود دارد. اما از آنجا رئیسکل بانکمرکزی در اظهارات خود واردکنندگان را متهم به پنهانکاری و اظهارات خلاف واقع در خصوص منشأ ارز کردهاند، ما به ایشان ضربالمثلی را یادآور میشویم که میگوید «دروغگو را تا در خانهاش دنبال کن»؛ یعنی اگر ایشان فرض را بر دروغگویی شرکتهای واردکننده گذاشته و به آنها اطمینان نداشتهاند، باید شرایطی را ایجاد میکردند تا هرگونه ادعای خلاف واقع برملا شود.
ترخیص خودروهای دپوشده میتوانست شرایط را بهگونهای پیش ببرد که سرمایههای مردم نزدیک به دوسالونیم در انبارهای گمرک حبس نماند. همچنین استقبال از پیشنهاد این انجمن برای واردات خودرو با استفاده از اعتبار نمایندگان ایرانی نزد شرکتهای بزرگ جهانی میتوانست تاثیرات تحریم را در سطح جامعه کمرنگ کند.
جای تعجب است مدیرانی که امروز بهدنبال منشأ ارز خارجی برای واردات هستند، طی دو سال گذشته هیچ تصمیم قاطعی برای تعیین تکلیف خودروهایی که ارز خرید آنها پیشاز تحریمها از کشور خارج شده بود، نگرفتهاند. برای اثبات حسننیت بهتر است ابتدا موضوع همین خودروها را حل کنیم که در گمرکات کشور درحال ازبینرفتن هستند.
درصورت موافقت با پیشنهاد انجمن واردکنندگان خودرو، نحوه تامین ارز خودروهای وارداتی با منشأ ارز خارجی برای شرکتهای واردکننده خودرو و نمایندگیهای رسمی چگونه خواهد بود؟
شرکتهای واردکننده تنها به تامین ارز خرید محصولات تکیه نداشتند و در دوران ممنوعیت واردات بارها اشاره شد این شرکتها در خارج کشور تجهیزات و تملکاتی دارند که میتواند برای شرکتهای خودروسازی خارجی بهعنوان ضمانت تامین ارز لحاظ شود.
قطعا اوضاع کشور در سیاست خارجی بههمین منوال نخواهند ماند و شرکتهای نمایندگی رسمی با خرید اعتباری از شرکتهای مادر میتوانند فرصتی دو تا سهساله برای تسویه نهایی صورتوضعیتهای خود داشته باشند. این شرکتها نه امکان دلالی ارز را دارند و نه توانایی چاپ پولهای خارجی. البته نگرانی آقای همتی بهعنوان رئیس نهاد سیاستگذار پولی کشور قابلدرک است، اما نباید به دلیل عدم اطلاع از شرایط شرکتهای ایرانی در خارج کشور به آنان تهمت زد.
شما بهعنوان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو حساسیتهای بهوجود آمده و پافشاری دولت درخصوص ادامهدار شدن ممنوعیت واردات خودرو را چگونه ارزیابی میکنید؟
نگرانی دولت درخصوص احتمال کمبود ارز برای واردات کالاهای اساسی قابل درک است، اما پافشاری برای حبس خودروها در گمرک بدون توجیه اجرایی و اقتصادی، فقط تحمیل ضرر به مالکان این خودروهاست. موضوع واردات خودرو در کشور دچار حساسیت بیمنطق شده، درحالیکه در موضوع واردات دیگر وسایل نقلیه مانند موتورسیکلتها شاهدیم برخی مدلها با قیمت مشابه پراید، پژو و سراتو وارد کشور میشوند، درحالیکه موتورسیکلت لوکس بهمراتب کالایی غیرضروریتر از خودرو به شمار میآید.
بهتازگی و مدتی پس از اعلام آمادگی انجمن واردکنندگان خودرو مبنی واردات خودرو با منشأ ارز خارجی، عبدالناصر همتی، رئیسکل بانک مرکزی ضمن مخالفت با هرگونه فرآیند انتقال ارز گفته است: «برخی میگویند ما در خارج کشور منابع ارزی داشتیم و میخواهیم از این منابع استفاده کنیم. ابتدا اعلام کردیم حاضریم این منابع ارزی را با نرخ ۵درصد بالاتر از نرخ نیمایی خریداری کنیم، ولی آنها حاضر به انجام این کار نشدند اما بعدتر عنوان کردند میخواهیم از این منابع برای واردات استفاده کنیم. اعلام کردیم هیچ مخالفتی با این موضوع نداریم به شرط آنکه ثبتسفارش انجام و منشأ این پول مشخص شود، ولی آنها گفتند حاضر نیستند منشأ این پول را بگویند. در واقع منشأ این پول صرافیهای دوبی و تهران هستند و موافقت با این امر یعنی افزایش فشار به تقاضا و جهش نرخ ارز.»
این در حالی است که مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن قدردانی از عبدالناصر همتی بابت تلاش بیشائبه برای حفظ ارزش پول ملی از زمانی که مسئولیت ریاست بانکمرکزی را عهدهدار بوده است، گفت: «سیاستهای بازدارنده بانکمرکزی برای جلوگیری از ریزش ارزش ریال در مقابل ارزهای خارجی در دوران تصدی ایشان ستودنی است اما نباید زحمات خود را با مطالب خلاف واقع آغشته کنیم.»
آیا بانک مرکزی از انجمن واردکنندگان خودرو نیز خواسته بود تا منشأ ارز خارجی برای عملیاتیشدن پیشنهاد واردات خودرو بدون انتقال ارز را اعلام کند؟
خیر؛ ایشان مشخص نکردهاند که با چه کسی درخصوص اظهار منشأ این منابع ارزی صحبت کردهاند و این انجمن در جریان مذاکرات و راهکارهای ایشان نبوده و نیست. البته ما بارها و در چند نوبت طی پیشنهادهایی که در رسانهها و نامههایی که به دفتر معاون رئیسجمهور ارسال شد، درخصوص نحوه تامین ارز و منشأ آن اعلام وضعیت کرده بودیم. انجمن واردکنندگان به نمایندگی از شرکتهای واردکننده در پاسخ به طرح ادعای منشأ ارز از صرافیهای دوبی و تهران این اطمینان را میدهد اعضای این انجمن دلال دلار و ارز نبوده و نیستند و برای واردات خودرو به کشور از اعتبار خود نزد شرکتهای مادر و زیرساختهای تجاری خود بهره خواهند برد.
در پیشنهاد ۷مادهای انجمن واردکنندگان به امکان واردات خودرو از محل اعتبار شرکتهای نمایندگی رسمی نزد شرکتهای خودروساز خارجی و تامین ارز با منشأ خارجی اشاره شده است. شما برای شفافسازی منشأ ارز چه راهکاریهایی را به سیاستگذار پولی کشور پیشنهاد میکنید؟
در دستورالعملهای بانکمرکزی برای شفافسازی منشأ ارز منابع کافی وجود دارد. اما از آنجا رئیسکل بانکمرکزی در اظهارات خود واردکنندگان را متهم به پنهانکاری و اظهارات خلاف واقع در خصوص منشأ ارز کردهاند، ما به ایشان ضربالمثلی را یادآور میشویم که میگوید «دروغگو را تا در خانهاش دنبال کن»؛ یعنی اگر ایشان فرض را بر دروغگویی شرکتهای واردکننده گذاشته و به آنها اطمینان نداشتهاند، باید شرایطی را ایجاد میکردند تا هرگونه ادعای خلاف واقع برملا شود.
ترخیص خودروهای دپوشده میتوانست شرایط را بهگونهای پیش ببرد که سرمایههای مردم نزدیک به دوسالونیم در انبارهای گمرک حبس نماند. همچنین استقبال از پیشنهاد این انجمن برای واردات خودرو با استفاده از اعتبار نمایندگان ایرانی نزد شرکتهای بزرگ جهانی میتوانست تاثیرات تحریم را در سطح جامعه کمرنگ کند.
جای تعجب است مدیرانی که امروز بهدنبال منشأ ارز خارجی برای واردات هستند، طی دو سال گذشته هیچ تصمیم قاطعی برای تعیین تکلیف خودروهایی که ارز خرید آنها پیشاز تحریمها از کشور خارج شده بود، نگرفتهاند. برای اثبات حسننیت بهتر است ابتدا موضوع همین خودروها را حل کنیم که در گمرکات کشور درحال ازبینرفتن هستند.
درصورت موافقت با پیشنهاد انجمن واردکنندگان خودرو، نحوه تامین ارز خودروهای وارداتی با منشأ ارز خارجی برای شرکتهای واردکننده خودرو و نمایندگیهای رسمی چگونه خواهد بود؟
شرکتهای واردکننده تنها به تامین ارز خرید محصولات تکیه نداشتند و در دوران ممنوعیت واردات بارها اشاره شد این شرکتها در خارج کشور تجهیزات و تملکاتی دارند که میتواند برای شرکتهای خودروسازی خارجی بهعنوان ضمانت تامین ارز لحاظ شود.
قطعا اوضاع کشور در سیاست خارجی بههمین منوال نخواهند ماند و شرکتهای نمایندگی رسمی با خرید اعتباری از شرکتهای مادر میتوانند فرصتی دو تا سهساله برای تسویه نهایی صورتوضعیتهای خود داشته باشند. این شرکتها نه امکان دلالی ارز را دارند و نه توانایی چاپ پولهای خارجی. البته نگرانی آقای همتی بهعنوان رئیس نهاد سیاستگذار پولی کشور قابلدرک است، اما نباید به دلیل عدم اطلاع از شرایط شرکتهای ایرانی در خارج کشور به آنان تهمت زد.
شما بهعنوان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو حساسیتهای بهوجود آمده و پافشاری دولت درخصوص ادامهدار شدن ممنوعیت واردات خودرو را چگونه ارزیابی میکنید؟
نگرانی دولت درخصوص احتمال کمبود ارز برای واردات کالاهای اساسی قابل درک است، اما پافشاری برای حبس خودروها در گمرک بدون توجیه اجرایی و اقتصادی، فقط تحمیل ضرر به مالکان این خودروهاست. موضوع واردات خودرو در کشور دچار حساسیت بیمنطق شده، درحالیکه در موضوع واردات دیگر وسایل نقلیه مانند موتورسیکلتها شاهدیم برخی مدلها با قیمت مشابه پراید، پژو و سراتو وارد کشور میشوند، درحالیکه موتورسیکلت لوکس بهمراتب کالایی غیرضروریتر از خودرو به شمار میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر