آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۵۹۵
۱۴:۰۹
۱۳۹۸/۰۷/۲۹

بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید +تصاویر

پدال نیوز- پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری بنزینی با باتری ۱.۵۶ کیلووات ساعتی و پیشرانه‌ی ۳۱ کیلوولتی همکاری کرده و در فواصل مناسب می‌توان از رانندگی بدون آلایندگی با هیوندای کنا لذت برد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز- پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری بنزینی با باتری ۱.۵۶ کیلووات ساعتی و پیشرانه‌ی ۳۱ کیلوولتی همکاری کرده و در فواصل مناسب می‌توان از رانندگی بدون آلایندگی با هیوندای کنا لذت برد.

بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات

  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات
  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات
  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات
  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات
  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات
  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات
  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات
  • بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات

  این هیوندای کنا هیبرید است، خودرویی که اگرچه هیچ ویژگی انقلابی‌ای ندارد، اما شاید در زمانی عالی برای این برند عرضه شده باشد.

این به خاطر آن است که هیوندای در گذشته‌ای نه چندان دور بی سر و صدا گزینه‌ی دیزلی را از روی میز کنا برداشت. اگرچه حذف پیشرانه‌ی دیزلی تراژدی غم‌انگیزی نبود، اما خب کنا تا امروز باید به یک جفت پیشرانه‌ی بنزینی نسبتاً تشنه تکیه می‌کرد.

البته رانندگانی که بیشتر به محیط‌زیست اهمیت می‌دادند همچنان می‌توانستند نسخه‌ی تمام الکتریکی کنا را انتخاب کنند؛ اما خب قیمت این خودرو حدود 30 هزار پوند بوده و تقاضای زیاد به این معنی است که فعلاً باید یک سال یا بیشتر برای خریدش در صف ماند.

اینجاست که هیوندای کنا هیبرید وارد میدان می‌شود. قیمت این خودرو در تریم مجهز SE از 22495 پوند آغاز می‌شود و مهم‌تر اینکه می‌توان آن را همین‌الان خریداری کرد.

زیر پوست کنا هیبرید قوای محرکه‌ی بنزینی/الکتریکی هیوندای آیونیک هیبرید قرار دارد؛ به عبارت دیگر پیشرانه‌ی 1.6 لیتری بنزینی با باتری 1.56 کیلووات ساعتی و پیشرانه‌ی 31 کیلوولتی همکاری کرده و در فواصل مناسب می‌توان از رانندگی بدون آلایندگی لذت برد. نیروی پیشرانه از طریق گیربکس 6 سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو فرستاده می‌شود.

در روی کاغذ کنا هیبرید هزینه‌های سواری و مالکیت کمتری نسبت به نزدیک‌ترین رقبای خود خواهد داشت. آلایندگی دی‌اکسید کربن این خودرو بین 90 تا 99 گرم در هر کیلومتر بوده و از این نظر مالیات کمتری را می‌توان برای این خودرو متصور بود. در مقام مقایسه باید گفت سئات آرونای بنزینی مالیات بیشتری را به مالک تحمیل می‌کند.

اما در دنیای واقعی همان مشکلات قوای محرکه‌ی آیونیک هیبرید در کنا هم دیده می‌شوند. این سیستم اگرچه قدرت 139 اسب بخاری و گشتاور 265 نیوتون متری دارد، اما همیشه کند حس می‌شود. زمانی که پای خود را روی پدال گاز فشار دهید صدای نه چندان پیشرانه به گوش خواهد رسید و البته شتاب چندانی را نخواهید دید. پیشرانه‌ی 1 لیتری که برای کنا ارائه می‌شود اگرچه روی کاغذ قدرت کمتری دارد، اما سرزنده‌تر بوده و یکی از دلایل آن‌هم گیربکس دستی می‌باشد.

اما پیشرانه‌ی 1 لیتری از نظر مصرف سوخت به پای قوای محرکه‌ی هیبریدی نمی‌رسد. این خودرو در مسیر نرم هلند مصرف سوخت 5 لیتری را بر جای گذاشت. از آنجایی که مسیر تست ما عموماً شامل بزرگراه‌ها و جاده‌ها بود بنابراین انتظار داریم در شهر‌ها مصرف بهتری را شاهد باشیم چراکه پیشرانه‌ی الکتریکی بیشتر وارد مدار خواهد شد. البته اگر مصرف سوخت برای شما خیلی اهمیت دارد تویوتا پریوس گزینه‌ی بهتری خواهد بود.

تجربه‌ی رانندگی این خودرو مشابه همان چیزی است که در سایر نسخه‌های کنا می‌بینیم. سیتروئن C3 ایرکراس راحت‌تر بوده و سئات آرونا هم هیجان بیشتری دارد؛ اما کنا عملکرد خوبی در سر پیچ‌ها داشته و اگر رینگ‌های بزرگ‌تر را انتخاب نکنید سواری خودرو خوب خواهد بود. البته کنا هیبرید از این نظر هیچ استانداردی را در کلاس خود وضع نمی‌کند.

این خودرو از نظر ظاهری تفاوت‌های زیادی با سایر مدل‌ها نداشته و تنها نشان‌های متفاوت و رینگ‌های جدید باعث تمایز آن می‌شوند. شخصی‌سازی یکی از نقاط قوت کنا بوده و خریداران می‌توانند 26 ترکیب رنگ بدنه را انتخاب کنند.

در داخل کابین تفاوت‌های بیشتری وجود دارد. هیوندای کنا دارای سیستم اطلاعات سرگرمی به‌روزتری بوده و صفحه‌نمایش آن ابعاد 10.25 اینچی دارد. این صفحه‌نمایش رزولوشن بیشتری داشته و گشت‌وگذار در آن به خوبی صورت می‌گیرد. البته اینترفیس و گرافیک صفحه نسبت به قبل تغییر زیادی نداشته، اما این چیز بدی نیست. اگرچه سیستم اطلاعات سرگرمی هیوندای به خوبی سیستم گروه فولکس‌واگن نیست، اما طراحی خوبی دارد. کلید‌های میانبر فیزیکی نیز وجود دارند.

البته صفحه‌نمایش بزرگ یاد شده به‌صورت استاندارد در مدل‌های پریمیوم و پریمیوم SE بکار رفته و مدل‌های پایه‌ی SE از صفحه لمسی 7 اینچی استفاده می‌کنند. البته در این نسخه هنوز هم اندروید اتو، اپل کارپلی و دوربین دنده‌عقب دیده می‌شوند.

از دیگر تجهیزات کنا SE می‌توان به حسگر‌های پارک عقب، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و هشدار توجه راننده اشاره کرد. مدل پریمیوم حدود 1800 پوند گران‌تر بوده و از رینگ‌های بزرگ‌تر، صفحه‌نمایش یاد شده، ورود بدون کلید، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، شیشه‌های عقب تیره و سیستم صوتی ارتقا یافته سود می‌برد.

مدل پرچم‌دار هم پریمیوم SE نام داشته و از چراغ‌های LED، هدآپ دیسپلی، صندلی‌های چرمی و گرم شونده و… برخوردار است. البته این خودرو قیمت 27195 پوندی داشته و برای خودرویی در این کلاس کمی گران است.

بررسی فنی هیوندای کنا هیبرید جدید + مشخصات

حالا که هیوندای عرضه‌ی مدل دیزلی کنا را متوقف کرده بی‌شک مدل هیبریدی کم‌مصرف‌ترین نسخه‌ی درون‌سوز کنا محسوب خواهد شد. جدای از مدل الکتریکی، کنا هیبرید می‌تواند بهترین نسخه‌ی این خودرو لقب گیرد. این خودرو بدون عیب نیست چراکه صدای پیشرانه و پرفورمنس آن جای تعریف زیادی ندارد، اما حالت الکتریکی بدون صدای آن باعث می‌شود کنا کراس اووری عالی برای سواری شهری باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری