کد خبر:
۱۱۲۳۸۹ ۱۰:۵۹
۱۳۹۸/۰۷/۲۵
اخبار خودرویی هفته مرور شد
از آغاز حذف پراید و پژو تا ضد حمله فولکس به ترکیه
پدال نیوز: رخدادهای خودرویی مهم این هفته را «واکنش سازمان محیطزیست به یک مکاتبه خودرویی»، «تداوم پیشفروش خودروسازان با سیاستی متفاوت»، «اعلام وزیر صمت مبنی بر حذف یکی از مدلهای پراید و پژو»، «تاکید دوباره بر طرد خودروسازان فرانسوی از ایران» ...........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : رخدادهای خودرویی مهم این هفته را «واکنش سازمان محیطزیست به یک مکاتبه خودرویی»، «تداوم پیشفروش خودروسازان با سیاستی متفاوت»، «اعلام وزیر صمت مبنی بر حذف یکی از مدلهای پراید و پژو»، «تاکید دوباره بر طرد خودروسازان فرانسوی از ایران» و البته «تعلیق ساخت کارخانه بزرگ فولکس واگن در ترکیه» تشکیل میدهند که در این گزارش آنها را مرور میکنیم.
واکنش رئیس سازمان محیطزیست به یک نامه خودرویی
کشمکش بر سر نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی، این هفته نیز با اظهارات تند رئیس سازمان حفاظت محیطزیست علیه ایرانخودرودیزل، ادامه یافت تا مشخص شود هنوز توافقی جامع و کامل بر سر این مساله ایجاد نشده است. چند هفته پیش بود که مدیرعامل ایرانخودرودیزل با ارسال نامهای به اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیسجمهوری، خواستار معافیت این شرکت از نصب فیلتر دوده بهدلیل تحریم شده بود. جهانگیری نیز در پاسخ به نامه موردنظر، از مدیران ایرانخودرودیزل و مسوولان سازمان حفاظت محیطزیست خواست با تشکیل جلسهای مشترک، مساله نصب فیلتر دوده را حل و فصل کنند. در حالی که انتظار میرفت با میانجیگری معاون اول رئیسجمهوری، مساله فیلتر دوده حلوفصل شود، اظهارات این هفته رئیس سازمان حفاظت محیطزیست نشان داد عمق اختلافات میان این سازمان و ایرانخودرودیزل در موضوع نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی زیاد است.
عیسی کلانتری با انتقاد از عملکرد برخی مدیران خودرویی در حوزه محیطزیست، گفت: یکی از مدیران خودروسازی کشور (به معاون اول رئیسجمهوری) نامه نوشته که به دلیل تحریمها ما را ازنصب فیلتر روی خودروهای دیزلی معاف کنید؛ برخی از این مدیران منافع شخصی و شرکتی خود را به منافع عمومی ترجیح میدهند. عیسی کلانتری با بیان اینکه ۶ سال تحریم نبودیم و خودروسازان (ایرانخودرودیزل) فیلتر نصب نمیکردند و الان هم که تحریم هستیم، باز هم نمیخواهند نصب کنند، تاکید کرد: این در حالی است که ۶۰ درصد آلودگی هوا در پنج ماه آخر سال متاثر از خودروهای دیزلی است، اما باز هم در این مورد سوءاستفادههایی وجود دارد. تا به امروز نه ایرانخودرودیزل و نه مسوولان دولتی هیچ واکنشی به اظهارات رئیس سازمان حفاظت محیطزیست نشان ندادهاند و مشخص نیست گره فیلتر دوده بالاخره چه زمانی باز میشود و آیا نصب آن در خودروهای دیزلی اجرایی خواهد شد یا به بعد از لغو تحریمها موکول میشود. البته همزمان با دعوای دودهای خودروسازان و سازمان حفاظت محیطزیست، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی نیز با انتشار گزارشی، بر لزوم نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی در راستای کاهش آلودگی هوا تاکید کرد.
سیاست متفاوت خودروسازان در پیشفروش
دو خودروساز بزرگ کشور در راستای مجوز جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت، پیشفروش برخی محصولات خود را که از هفته گذشته آغاز کرده بودند، این هفته نیز ادامه دادند؛ منتهی با سیاستی متفاوت از یکدیگر. وزارت صنعت،معدن و تجارت که پیشفروش خودرو را در راستای تمرکز خودروسازان روی تعهدات معوق، ممنوع کرده بود، سرانجام مجبور شد در راستای تامین نقدینگی صنعت خودرو، این ممنوعیت را لغو و مجوزی جدید برای فروش صادر کند. با صدور این مجوز، ایرانخودروییها طی هفته گذشته اولین مرحله از پیشفروش جدید خود را آغاز و این هفته نیز مرحله دوم آن را اجرا کردند. با توجه به لیست خودروهای پیشفروش شده، به نظر میرسد ایرانخودرو محصولاتی را که هنوز تعهداتشان رفع نشده نیز پیشفروش کرده است. این اقدام البته منع قانونی ندارد؛ زیرا وزارت صمت مجوز پیشفروش جدید را برای همه خودروها صادر کرده است؛ ولو اینکه تعهد معوق داشته باشند. از آن سو اما سایپاییها سیاستی دیگر را در پیش گرفته و ظاهرا قصد ندارند خودروهای دارای تعهد معوق را فعلا پیشفروش کنند. این شرکت البته این هفته پیشفروشی بیسر و صدا را برای کوئیک اجرا کرد؛ خودرویی که گفته میشود تعهدات آن بهروز شده است.
آغاز حذف خودروهای قدیمی
این هفته اگرچه قرار بود جلسه شورای عالی استاندارد درباره توقف تولید خودروهایی که توان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارند تشکیل شود، اما این اتفاق رخ نداد و جلسه موردنظر به هفته آینده موکول شد. بنابر گفته وحید مرندی مقدم، معاون رئیس سازمان ملی استاندارد، بهدلیل سفر برخی اعضای شورای عالی استاندارد، جلسه این شورا طی هفته جاری تشکیل نشد. دو سه هفتهای میشود که موضوع استانداردهای ۸۵ گانه خودرو دوباره داغ شده و سازمان ملی استاندارد بر اجرایی کردن آنها در خودروهای داخلی تاکید میکند. آنطور که نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد تاکید کرده، در نهایت شورای عالی استاندارد تکلیف خودروهایی را که نمیتوانند استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کنند و تولیدشان باید متوقف شود، روشن خواهد کرد. وی این را هم گفت که ممکن است دو خودروی داخلی (احتمالا پراید و پژو ۴۰۵) در نهایت بهدلیل پاس نکردن استانداردهای جدید، از رده تولید خارج شوند. گفتههای وی اما در شرایطی بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز دیروز اعلام کرد یکی از مدلهای پراید تا چند روز دیگر از رده تولید خارج خواهد شد و پژو نیز در لیست محصولاتی که تا پایان سال از خط تولید خارج میشود، قرار خواهد گرفت.
کنایه دوباره به خودروسازان فرانسوی
اما این هفته وزیر صنعت، معدن و تجارت باز هم از طرد خودروسازان خارجی بی وفا از کشور گفت و تاکید کرد که شرکتهای خودروساز داخلی باید به سراغ شرکای جدید بروند. به گفته رضا رحمانی، چون عملکرد برخی شرکتهای خارجی در زمان تحریم مناسب نبوده، به خودروسازان گفته شده به سراغ شرکای جدید از کشورهای دیگر بروند. وزیر صمت البته پیشتر نیز تاکید کرده بود که شرکای بیوفا در تحریم مانند رنو و پژو فرانسه، دیگر جایی در خودروسازی ایران نخواهند داشت. هرچند رحمانی این بار اسمی از پژو و رنو نیاورد، اما به نظر میرسد منظور وی از «شرکتهای خارجی که عملکرد مناسبی در دوران تحریم خودروسازی ایران نداشتهاند»، رنو و پژو است. این دو شرکت با وجود عقد قرارداد با ایرانیها، از ترس جرایم مادی و معنوی آمریکاییها، بر موج تحریم سوار شدند و ایران را ترک کردند. ازآنجاکه خودروسازان فرانسوی در تحریم قبلی نیز رفتاری نسبتا مشابه داشتند، ظاهرا وزارت صمت دیگر تمایلی به حضور آنها در خودروسازی کشور پس از لغو تحریمها در آینده، ندارد.
ضد حمله فولکس به ترکیه
در جمع اخبار خارجی مهم خودرویی این هفته، تعلیق ساخت کارخانه فولکس واگن در ترکیه، بیشتر به چشم آمد. چند روزی است که ارتش ترکیه مناطق شمالی و کردنشین روسیه را به بهانه امنیت داخلی خود مورد حمله نظامی قرار داده و این اقدام با واکنشهای منفی جهانیان روبهرو شده است. در این بین، فولکسواگن نیز در راستای اعتراض به اقدام نظامی ترکیه علیه کردهای سوری، تایید نهایی برای ساخت یک کارخانه خودروسازی در ترکیه را به حالت تعلیق درآورد. آن طور که والاستریت ژورنال گزارش داده، فولکسواگن قصد داشت کارخانهای را در ترکیه با ظرفیت مونتاژ حدود ۳۰۰ هزار خودرو در سال راهاندازی کند؛ اما پس از حمله بحثبرانگیز این کشور به شمال سوریه، تصمیم خود را به تعویق انداخت. فولکس در بیانیهای اعلام کرد که هیات مدیره این شرکت تصمیم برای ساخت کارخانه جدید را به تعویق انداخته است. در ادامه این بیانیه آمده که فولکس واگن وضع جاری (حمله ترکیه به شمال سوریه) را از نزدیک تحت نظارت دارد و نگران این تحولات است.
واکنش رئیس سازمان محیطزیست به یک نامه خودرویی
کشمکش بر سر نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی، این هفته نیز با اظهارات تند رئیس سازمان حفاظت محیطزیست علیه ایرانخودرودیزل، ادامه یافت تا مشخص شود هنوز توافقی جامع و کامل بر سر این مساله ایجاد نشده است. چند هفته پیش بود که مدیرعامل ایرانخودرودیزل با ارسال نامهای به اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیسجمهوری، خواستار معافیت این شرکت از نصب فیلتر دوده بهدلیل تحریم شده بود. جهانگیری نیز در پاسخ به نامه موردنظر، از مدیران ایرانخودرودیزل و مسوولان سازمان حفاظت محیطزیست خواست با تشکیل جلسهای مشترک، مساله نصب فیلتر دوده را حل و فصل کنند. در حالی که انتظار میرفت با میانجیگری معاون اول رئیسجمهوری، مساله فیلتر دوده حلوفصل شود، اظهارات این هفته رئیس سازمان حفاظت محیطزیست نشان داد عمق اختلافات میان این سازمان و ایرانخودرودیزل در موضوع نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی زیاد است.
عیسی کلانتری با انتقاد از عملکرد برخی مدیران خودرویی در حوزه محیطزیست، گفت: یکی از مدیران خودروسازی کشور (به معاون اول رئیسجمهوری) نامه نوشته که به دلیل تحریمها ما را ازنصب فیلتر روی خودروهای دیزلی معاف کنید؛ برخی از این مدیران منافع شخصی و شرکتی خود را به منافع عمومی ترجیح میدهند. عیسی کلانتری با بیان اینکه ۶ سال تحریم نبودیم و خودروسازان (ایرانخودرودیزل) فیلتر نصب نمیکردند و الان هم که تحریم هستیم، باز هم نمیخواهند نصب کنند، تاکید کرد: این در حالی است که ۶۰ درصد آلودگی هوا در پنج ماه آخر سال متاثر از خودروهای دیزلی است، اما باز هم در این مورد سوءاستفادههایی وجود دارد. تا به امروز نه ایرانخودرودیزل و نه مسوولان دولتی هیچ واکنشی به اظهارات رئیس سازمان حفاظت محیطزیست نشان ندادهاند و مشخص نیست گره فیلتر دوده بالاخره چه زمانی باز میشود و آیا نصب آن در خودروهای دیزلی اجرایی خواهد شد یا به بعد از لغو تحریمها موکول میشود. البته همزمان با دعوای دودهای خودروسازان و سازمان حفاظت محیطزیست، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی نیز با انتشار گزارشی، بر لزوم نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی در راستای کاهش آلودگی هوا تاکید کرد.
سیاست متفاوت خودروسازان در پیشفروش
دو خودروساز بزرگ کشور در راستای مجوز جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت، پیشفروش برخی محصولات خود را که از هفته گذشته آغاز کرده بودند، این هفته نیز ادامه دادند؛ منتهی با سیاستی متفاوت از یکدیگر. وزارت صنعت،معدن و تجارت که پیشفروش خودرو را در راستای تمرکز خودروسازان روی تعهدات معوق، ممنوع کرده بود، سرانجام مجبور شد در راستای تامین نقدینگی صنعت خودرو، این ممنوعیت را لغو و مجوزی جدید برای فروش صادر کند. با صدور این مجوز، ایرانخودروییها طی هفته گذشته اولین مرحله از پیشفروش جدید خود را آغاز و این هفته نیز مرحله دوم آن را اجرا کردند. با توجه به لیست خودروهای پیشفروش شده، به نظر میرسد ایرانخودرو محصولاتی را که هنوز تعهداتشان رفع نشده نیز پیشفروش کرده است. این اقدام البته منع قانونی ندارد؛ زیرا وزارت صمت مجوز پیشفروش جدید را برای همه خودروها صادر کرده است؛ ولو اینکه تعهد معوق داشته باشند. از آن سو اما سایپاییها سیاستی دیگر را در پیش گرفته و ظاهرا قصد ندارند خودروهای دارای تعهد معوق را فعلا پیشفروش کنند. این شرکت البته این هفته پیشفروشی بیسر و صدا را برای کوئیک اجرا کرد؛ خودرویی که گفته میشود تعهدات آن بهروز شده است.
آغاز حذف خودروهای قدیمی
این هفته اگرچه قرار بود جلسه شورای عالی استاندارد درباره توقف تولید خودروهایی که توان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارند تشکیل شود، اما این اتفاق رخ نداد و جلسه موردنظر به هفته آینده موکول شد. بنابر گفته وحید مرندی مقدم، معاون رئیس سازمان ملی استاندارد، بهدلیل سفر برخی اعضای شورای عالی استاندارد، جلسه این شورا طی هفته جاری تشکیل نشد. دو سه هفتهای میشود که موضوع استانداردهای ۸۵ گانه خودرو دوباره داغ شده و سازمان ملی استاندارد بر اجرایی کردن آنها در خودروهای داخلی تاکید میکند. آنطور که نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد تاکید کرده، در نهایت شورای عالی استاندارد تکلیف خودروهایی را که نمیتوانند استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کنند و تولیدشان باید متوقف شود، روشن خواهد کرد. وی این را هم گفت که ممکن است دو خودروی داخلی (احتمالا پراید و پژو ۴۰۵) در نهایت بهدلیل پاس نکردن استانداردهای جدید، از رده تولید خارج شوند. گفتههای وی اما در شرایطی بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز دیروز اعلام کرد یکی از مدلهای پراید تا چند روز دیگر از رده تولید خارج خواهد شد و پژو نیز در لیست محصولاتی که تا پایان سال از خط تولید خارج میشود، قرار خواهد گرفت.
کنایه دوباره به خودروسازان فرانسوی
اما این هفته وزیر صنعت، معدن و تجارت باز هم از طرد خودروسازان خارجی بی وفا از کشور گفت و تاکید کرد که شرکتهای خودروساز داخلی باید به سراغ شرکای جدید بروند. به گفته رضا رحمانی، چون عملکرد برخی شرکتهای خارجی در زمان تحریم مناسب نبوده، به خودروسازان گفته شده به سراغ شرکای جدید از کشورهای دیگر بروند. وزیر صمت البته پیشتر نیز تاکید کرده بود که شرکای بیوفا در تحریم مانند رنو و پژو فرانسه، دیگر جایی در خودروسازی ایران نخواهند داشت. هرچند رحمانی این بار اسمی از پژو و رنو نیاورد، اما به نظر میرسد منظور وی از «شرکتهای خارجی که عملکرد مناسبی در دوران تحریم خودروسازی ایران نداشتهاند»، رنو و پژو است. این دو شرکت با وجود عقد قرارداد با ایرانیها، از ترس جرایم مادی و معنوی آمریکاییها، بر موج تحریم سوار شدند و ایران را ترک کردند. ازآنجاکه خودروسازان فرانسوی در تحریم قبلی نیز رفتاری نسبتا مشابه داشتند، ظاهرا وزارت صمت دیگر تمایلی به حضور آنها در خودروسازی کشور پس از لغو تحریمها در آینده، ندارد.
ضد حمله فولکس به ترکیه
در جمع اخبار خارجی مهم خودرویی این هفته، تعلیق ساخت کارخانه فولکس واگن در ترکیه، بیشتر به چشم آمد. چند روزی است که ارتش ترکیه مناطق شمالی و کردنشین روسیه را به بهانه امنیت داخلی خود مورد حمله نظامی قرار داده و این اقدام با واکنشهای منفی جهانیان روبهرو شده است. در این بین، فولکسواگن نیز در راستای اعتراض به اقدام نظامی ترکیه علیه کردهای سوری، تایید نهایی برای ساخت یک کارخانه خودروسازی در ترکیه را به حالت تعلیق درآورد. آن طور که والاستریت ژورنال گزارش داده، فولکسواگن قصد داشت کارخانهای را در ترکیه با ظرفیت مونتاژ حدود ۳۰۰ هزار خودرو در سال راهاندازی کند؛ اما پس از حمله بحثبرانگیز این کشور به شمال سوریه، تصمیم خود را به تعویق انداخت. فولکس در بیانیهای اعلام کرد که هیات مدیره این شرکت تصمیم برای ساخت کارخانه جدید را به تعویق انداخته است. در ادامه این بیانیه آمده که فولکس واگن وضع جاری (حمله ترکیه به شمال سوریه) را از نزدیک تحت نظارت دارد و نگران این تحولات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز روند خصوصی سازی سایپا ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده خودرو چقدر ارز گرفت؟ رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر خودروسازان کمتر از تولید فروختند پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول